Bouwserie BB 25100
| Serie BB 25100 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SNCF, FRET |
| Bedrijfsnummers | 25101 - 25125 |
| Fabrikanten | MTE |
| Aantal gebouwd | 25 stuks |
| Bouwjaren | 1964-1965 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 16.200 mm |
| Max.snelheid | 130 km/h |
| Vermogen | DC: 3400 kW AC: 3140 kW |
| Dienstgewicht | 84 t |
| Aanvangskracht | - kN |
| Stroomsysteem | = 1.500 volt ~ 25.000 volt / 50 Hz |
| Remmen | - |
| Uit dienst | 2007 |
Elektrische locomotief Serie BB 25100
De locomotieven van de bouwserie BB 25100 zijn elektrische meersysteem locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotieven zijn ontworpen en gebouwd door Matériel de traction électrique (MTE). De locomotieven kunnen op zowel het 1,5 kV gelijkstroom als op 25 kV wisselstroom trajecten rijden. De BB 25100 werd ingezet voor het trekken van personentreinen. De locomotief heeft de bijnaam "BB Jacquemin" net als de aanverwante locomotieven van de Bouwserie BB 9200, Bouwserie BB 9300, Bouwserie BB 16000, Bouwserie BB 25150 en Bouwserie BB 25200. De naam is afkomstig van het toegepaste type draaistel gemaakt door ingenieur André Jacquemin.
Ontwikkeling en Bedrijf
De locomotieven werden ontworpen en gebouwd door MTE en in de periode 1964 t/m 1965 werden 25 stuks afgeleverd aan de SNCF. De locomotieven hebben op het 1.5 kV gelijkstroomtraject een vermogen van 3400 kW. Op het 25kV wisselstroom traject hebben ze een vermogen van 3140 kW. De locomotieven zijn toegelaten voor een maximumsnelheid van 130 km/h.
In 2007 werden de laatste 2 locomotieven van deze bouwserie met de bedrijfsnummers 25109 en 25124, ter zijde gesteld en verkocht aan Roemenië.
Bronnen:
- wikipedia :BB_25100 [1]
Kleurvarianten
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Er zijn geen locomotieven van de oorspronkelijke BB 25100 bewaard gebleven.
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse E-locs Serie BB 25100
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Serie BB 25100
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|