Zoekresultaten

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
  • == Elektrische locomotief Rh 4061 / Rh 1046 / Rh 1146 == ...van oorsprong zijn uitgerust met een bagage-afdeling met schuifdeuren. De locomotieven werden ingezet voor het personenvervoer.
    4 kB (565 woorden) - 25 feb 2017 20:37
  • ...[Portaal:Grootspoor/Rijdend materieel#Elektrische locomotieven|Elektrische locomotieven]]  - [[Portaal:Grootspoor/Rijdend materieel#Treinstellen|Treinstellen] ...odellen]] ·- [[Portaal:Modellen/Modelbesprekingen#Overige H0 Modellen|Overige H0 Modellen]]
    10 categorieleden (1 ondercategorie, 0 bestanden) - 7 nov 2014 00:15
  • == Elektrische locomotief Serie BB 17000 == ...Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotieven zijn gebouwd door Alstom in Belfort. De BB 17000 werkt op 25 kV wisselstroo
    4 kB (558 woorden) - 1 feb 2017 21:41
  • De DSB EA was een elektrische locomotief gebouwd door Henschel en door Scandia voor de Deense spoorwegen, ...de eerste 2 werden door een consortium met Henschel gebouwd, de overige 20 locomotieven werden door Scandia gebouwd en geleverd, waarvan 10 stuks in de periode 198
    4 kB (536 woorden) - 25 apr 2017 19:39
  • == Elektrische locomotief De 4/4 == ...e 11 voertuigen hadden een topsnelheid van 75 km/h in tegenstelling tot de overige voertuigen welke een topsnelheid hadden van 85 km/h. In de periode 1948-196
    4 kB (526 woorden) - 11 apr 2023 20:12
  • | Bouwjaren || 11 - 16: 1931 - 1932<br/>overige:1932 - 1933<br/>EBT 109: 1944<br/>EBT 110: 1953 | Lengte over de buffers ||11 - 16: 12000 mm<br/>overige: 12400 mm
    6 kB (748 woorden) - 2 dec 2015 20:27
  • De treinstellen van de bouwserie CFL 250 zijn twee-delige elektrische treinstellen van de Chemins de fer luxembourgeois (CFL). Deze treinstellen De elektrische treinstellen van de bouwserie CFL 250 werden gebouwd door de fabrikant Car
    3 kB (375 woorden) - 26 sep 2015 11:13
  • ...or Zwitserland#Grootspoor Elektrische locomotieven Zwitserland|Elektrische locomotieven]]<tt>-</tt>[[Portaal:Zwitserland/Grootspoor Zwitserland#Grootspoor Treinste ...>-</tt>[[Portaal:Modellen/Ombouwen modellen#Ombouw overige modellen|Ombouw overige modellen]]
    7 kB (946 woorden) - 28 feb 2015 15:03
  • De elektrische locomotieven van de bouwserie E 93 (vanaf 1968 bij de DB als bouwserie 193), zijn ontwor ...t en Ulm. De Reichsbahn gaf opdracht aan AEG voor de bouw van een 6-assige elektrische locomotief met draaistellen zonder loopassen, welke een maximumsnelheid van
    5 kB (629 woorden) - 4 dec 2016 20:18
  • ...e LKAB hadden de NSB, Norsk Jernverk en tevens de SJ en TGOJ vergelijkbare locomotieven van dit type in gebruik. ...hafte locomotieven met de bedrijfsnummer F23 t/m F33. In 1937 werden nog 2 locomotieven aangeschaft met de bedrijfsnummer F 34 en F 35.
    5 kB (769 woorden) - 30 nov 2022 17:05
  • De locomotieven van de bouwserie E75 is een elektrische locomotief van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft die werd voornamelijk we ...deze 2e reeks locomotieven verplaatst naar Beieren. De laatste serie van 8 locomotieven E75 62 t/m E75 69, werden gebouwd door BMAG en werden tussen Juli 1930 en O
    4 kB (561 woorden) - 15 okt 2017 20:28
  • ...se Staatsspoorwegen, de Polskich Kolei Państwowych (PKP), zijn elektrische locomotieven die worden ingezet voor het trekken van reizigerstreinen en sneltreinen in ...aan Polen geleverd. Vanaf 1965 werd in Polen een eigen productie van deze locomotieven opgestart waarbij kleine wijzigingen op het ontwerp werden toegepast.
    4 kB (502 woorden) - 3 feb 2023 17:46
  • De elektrische locomotieven ES 9 t/m ES 19 werden in opdracht van de Duitse Reichsbahn-Gesellschaft geb ...r het uitbreken van de eerste wereldoorlog liep de levering van de overige locomotieven vertraging op.
    3 kB (457 woorden) - 13 okt 2019 09:43
  • ! colspan="2" style= "background: #DAA520" | '''Elektrische locomotieven - NS-serie 1100''' <!-- vervang Titel met de titel van het boek --> | Titel: ||Elektrische locomotieven - NS-serie 1100 <br/> <!-- vervang titel boek met de titel van het boek
    4 kB (658 woorden) - 14 mrt 2021 14:58
  • ...is ook door de NSB in het personenvervoer gebruikt, maar in 2002 zijn alle locomotieven overgedragen aan CargoNet. ...rse elektrische locomotieven die 3 assen per draaistel heeft, dit omdat de locomotieven zo zwaar en krachtig waren dat ze zes assen moesten hebben. De machine blee
    3 kB (435 woorden) - 30 nov 2022 20:07
  • ...jven en Duitse privé ondernemingen evenals de Deutsche Bundesbahn (DB). De Locomotieven worden ingezet voor het goederentransport op de niet-geleëlectrificeerde l ...er een versie met 2400kW ontwikkeld. Van 2007 tot 2013 werden in totaal 35 locomotieven van dit type geproduceerd.
    5 kB (646 woorden) - 16 feb 2023 21:05
  • | Remmen || Automatische rem (Westinghouse)<br/>Elektrische weerstandsrem ...en "Westinghouse" aandrijving en waren qua prestaties vergelijkbaar met de locomotieven van de [[Bouwserie Be 4/6]].
    6 kB (808 woorden) - 3 dec 2015 21:25
  • ...voor:[[:Categorie:Märklin_H0_Elektrische locomotieven|Inputbox Märklin H0 Elektrische locomotief]] === Overige Media ===
    8 kB (1.044 woorden) - 21 feb 2014 21:00
  • ...gedeeld als bouwserie 143. Later werden ze ingedeeld als bouwserie 114. De locomotieven zijn nog regelmatig te zien in Duitsland op diverse trajecten en worden voo ...even aan de DR geleverd. In de volgende jaren werden tot aan 1989 zo'n 500 locomotieven geleverd.
    6 kB (859 woorden) - 7 feb 2023 22:51
  • ...and:Roco 69898.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Roco 69898 Baureihe De 4/4 Elektrische locomotief van de SBB'''</center>]] == Roco 69898 Baureihe De 4/4 Elektrische locomotief van de SBB ==
    7 kB (945 woorden) - 30 nov 2013 17:02

(vorige 20 | volgende 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.