Bouwserie MaK G320-B

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
MaK G320-B
Serie CFL 100
MaK G320-B
Spoorwegmij. ARBED
CFL Cargo
Bedrijfsnummers 101-104
Fabrikanten Vossloh-MaK
Aantal gebouwd 4 stuks
Bouwjaren 1969-1971
Uitdienst -
Asvorm B
Lengte over de buffers 8.450 mm
Dienstgewicht 36-40 t
Max.snelheid 33 km/h - 60 km/h
Vermogen 259 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor MB 846 Ab
Overdracht vermogen Dieselhydraulisch
Brandstof-tankinhoud 1300 ltr.
Remmen -

Diesellocomotief Bouwserie CFL 100 / MaK G320-B

De locomotieven van de bouwserie MaK G320B zijn dieselhydraulische locomotieven gebouwd door de Duitse fabrikant Vossloh-MaK uit Kiel. In totaal zijn er 17 stuks van deze bouwserie gebouwd, waarvan er 4 zijn geleverd aan het Luxemburgse staalconcern "Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange" (ARBED).

Ontwikkeling en Bedrijf

De 2-assige locomotieven van de bouwserie MaK G320B zijn in 3 deelseries gebouwd door MaK in Kiel. De 3 deelseries weken aanzienlijk af van elkaar. De eerste serie van 5 locomotieven waren uitgevoerd met een Mercedes Benz dieselmotor en een hydrodynamisch drijfwerk van de firma Hurth. Het drijfwerk van deze eerste serie bleek echter storingsgevoelig. De 2e serie van 6 locomotieven werd dan ook uitgevoerd met een ander drijfwerk van Voith. Tevens werden de locomotieven uitgerust met rangeergangstand en een stand voor lijndiensten. De dieselmotor werd tevens geleverd door Mercedes Benz en had een vermogen van 350 pk. Daarnaast werd het machistenhuis ingrijpend veranderd. Van deze 2e deelserie van 6 locomotieven werden er 4 aan ARBED geleverd. In 1974 volgde nog een derde deelserie van 6 stuks welke voor het Duitse Krupp Stahl AG, welke de locomotieven nodig had voor de rangeerdiensten in Bochum. Deze derde serie was verkort en was uitgevoerd met een Deutz dieselmotor type F 12 L 413. Deze 275 pk dieselmotor was minder krachtig dan de voorgaande series.

Van de locomotieven van de 2e deelserie zijn 4 stuks aan het Luxemburgse ARBED geleverd. De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 10 t/m 13 bij ARBED. De locomotieven werden ingezet voor het transport van koks en staal. in 1985 werden de locomotieven bij ARBED omgenummerd naar 101 t/m 104. ARBED is in 2002 gefuseerd met Acelor, waarna de locomotieven zijn overgenomen door CFL Cargo. Daar werden de locomotieven ingedeeld als bouwserie CFL 100.

Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs CFL Serie 100


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:website loks-aus-kiel.de

Modellen

  • Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de CFL Serie 100 (MaK G320-B)
Stoomlocomotieven: CFL Serie 20 - CFL Serie 30 - CFL Serie 31 - CFL Serie 33 - CFL Serie 34CFL Serie 35 - CFL Serie 36 - CFL Serie 37 - CFL Serie 39 - CFL Serie 41 - CFL Serie 47 - CFL Serie 51 - CFL Serie 56 - CFL Serie 4600
Diesellocomotieven: CFL 100 - CFL 200 - CFL 300 - CFL G400B - CFL 450 - CFL 500 - CFL 600 - CFL 800 - CFL 850 - CFL 900 - CFL 1000 - CFL 1010 - CFL 1011(Köf II) - CFL 1020 - CFL 1030 - CFL 1050 - CFL 1100CFL 1500 - CFL 1600 - CFL 1700 - CFL 1800 - ME26
Elektrische locomotieven: CFL 3000 - CFL 3600 - CFL 4000 - BR 185-CL -
Treinstellen (Diesel): CFL Z100 - CFL Z200 - 628.4 - CFL 2100 -
Treinstellen (Elektr): CFL 250 - CFL 260 - CFL 300(MS80) - CFL 2000 - CFL 2200 - CFL 2300 -