Zoekresultaten

===Märklin H0 Modellen=== ''Besprekingen van Märklin H0 (3-rail wisselstroom) modellen''

{{Hobbytrade-h0-modellen}} === [[Bestand:Denemarken.gif|30px]] Stoomlocomotieven Denemarken ===

| Schalen: || Treinen: H0 (1:87)<br/>Scenery: H0 (1:87)<br/> N (1:160)<br/>TT (1:120)<br/>Z (1:220)<br/>1:72 ...ordig ook op Nederlandsse modelspoortreinen, wagons en rijtuigen in schaal H0, voor zowel 2rail (DC) als 3rail (AC) modelspoorbanen.

...witserland/Grootspoor Zwitserland#Grootspoor Stoomlocomotieven Zwitserland|Stoomlocomotieven]]<tt>-</tt>[[Portaal:Zwitserland/Grootspoor Zwitserland#Grootspoor Diesello ...land/Modellen Zwitserland#Modelbesprekingen Märklin H0 Zwitserland|Märklin H0]] <tt>-</tt>

...ts.E.B.)|Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.)]] waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor de reizigerstreindiensten. In 1925 werden de locomo ...s bouwserie 34.⁷⁹ met de bedrijfsnummers 34 7901 en 34 7902. De overige locomotieven waren reeds in 1923 ter zijde gesteld.

De locomotieven van het Type 26 waren stoomlocomotieven van de [[Bouwserie 52]] die in de oorlogsjaren door Belgische firma's gebou ...den jaren 1950, toen de SNCB/NMBS nieuwe diesellocomotieven kreeg welke de stoomlocomotieven vervingen. Vanaf 1955 werd de ter zijde stelling gestart. In 1963 werd de l

De stoomlocomotieven van de Bouwserie 2-8-2 "Mikado" hebben een as-indeling 1-D-1 of volgens de Tegenwoordig wordt de naam “Mikado“ als synoniem gebruikt voor stoomlocomotieven met deze as-indeling.

De Saksische XI HT stoomlocomotieven van de [[Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)|Konin ...j de PKP waar ze werd ingedeeld als TKw3 met de bedrijfsnummers Tkw3-1. De overige 5 werden als industriële locomotief ingezet. In 1976 werd de loc bij de PK

De stoomlocomotieven van de klasse P 3/5 N van de Beierse Staatsspoorwegen (K.Bay.Sts.B.) waren De overige 13 locomotieven werden bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als Bouwserie 3

De overige 133 exemplaren werden ondergebracht bij de [[Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1 == Diverse Stoomlocomotieven Pruisische G 9 - Bouwserie 55.^23-24 (DR) ==

...de DSB op zoek naar nieuwe sterke diesellocomotieven ter vervanging van de stoomlocomotieven in Denemarken. Er werden 4 locomotieven bij het Zweedse Nydqvist och Holm ( De eerste locomotief MY 1101 is volledig gebouwd door het Zweedse NOHAB. Alle overige locomotieven werden in Denemarken door de firma Frich, in licentie gebouwd.

...laren van de Bayerische S 3/6 worden afgestaan aan Frankrijk en België. De overige S 3/6 locomotieven werden ingedeeld bij de Deutsche Reichsbahn en kregen da ...t ze failliet gingen. Henschel nam de taak over en leverde in 1930/1931 de overige 18 locomotieven af als een serie o (18 531 t/m 18 548). De laatste 11 locom

...en (K.P.St.E.)|Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.)]] waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het goederentransport. In 1923 werden de locomotiev ...1 ter zijde gesteld en de 58 1917 arriveerde in 1949 in de Sovjet-Unie. De overige vier locomotieven werden bij de ÖBB ingedeeld als [[Bouwserie Rh 658]] met

...rwegen|Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB)]] waren stoomlocomotieven die werden ingezet voor expresdiensten (sneltreindiensten) en het bloktrein ...van de oorlog bleken 21 exemplaren vermist of onherstelbaar beschadigd. De overige 42 exemplaren werden gestationeerd in Antwerpen-Zuid, Berchem, Brussel-Noor

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Artitec H0 23.274.01''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoo '''Grootspoor:''' De locomotieven van de bouwserie NS 6300 zijn stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) uit tijdperk II/III welke in 2 deelserie

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 34551<br/>Pruisische G 8.1''' ...uisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pru

'''Grootspoor:''' De locomotieven van de bouwserie NS 3700 zijn stoomlocomotieven van de Staats Spoorwegen (SS) en later de Nederlandse Spoorwegen (NS) uit t De loc is op 3 assen aangedreven waarbij de overbrenging op de overige assen via koppelstangen plaatsvindt.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37550.10<br/>BR 55 (uit startset 29840)''' ...uisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pru

...geerwerk in Italië werd net na de 2e wereldoorlog voornamelijk gedaan door stoomlocomotieven en vanwege economische redenen was er een sterke behoeft aan diesel aangedr ...gevoerd tussen 1980 en 1981, betrof slechts 7 locomotieven en werd voor de overige locomotieven geannuleerd vanwege de hoge kosten en door de gelijktijdige on

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37860<br/>BR 86''' ...ls. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37551<br/>Pruisische G 8.1''' ...uisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pru

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 34550<br/>BR 55''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief ( ...uisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pru

*[[Das Gleisplanbuch]] – ''H0 Baanplannen boek C-rail/K-rail tot 3 meter (Duits)'' *[[Het H0-seinboek]] – ''Boek over Märklin seinen op de modelbaan''

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37550<br/>BR 55''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief ( ...uisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pru

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37554<br/>BR 55''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief ( ...uisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pru

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37862-02<br/>BR 86''' ...ls. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 33961<br/>BR 86''' ...en. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 33961.10<br/>BR 86 uit set 28508''' ...en. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37038<br/>Reihe 638 (ex.BR 38)''' ...wegen. De 38 1391, 1434, 1818, 3495 en 3525 gingen naar de Sovjet-Unie. De overige 5 locomotieven van de P8 werden bij de ÖBB ingedeeld als Reihe 638 en kreg

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 33961.40<br/>BR 86 (uit startset 29533)''' ...ls. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 34884<br/>BR 44''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief ( Het onderstel is van metaal, de ketel is van metaal en de overige delen van de kap van de locomotief en tender van kunststof.

==Koll's Artikelnummering Märklin materieel spoor H0== *Stoomlocomotieven

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37884<br/>BR 44''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief ( Het onderstel is van metaal, de ketel is van metaal en de overige delen van de kap van de locomotief en tender van kunststof.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37923<br/>BR 41''' ...sen is alleen de achterste via binnenliggende tandwielen aangedreven en de overige drie via de drijfstangen.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 3096<br/>BR 86''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (b ...en. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 33961.30<br/>BR 86 (uit startset 29530)''' <!-- Vervang ... door het artike ...ls. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 33961.20 <br/>BR 86 (uit startset 29535)''' <!-- Vervang ... door het artik ...ls. De locomotief wordt op 1 as aangedreven, via de drijfstangen worden de overige 3 assen aangedreven. De loc heeft 2 anti-slip banden.

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37984<br/>Stoomlocomotief Class 800 met olietender''' Daarna werd hij eerst als reserve uitgerangeerd om uiteindelijk met de overige stoomlocs van Union Pacific te worden verschroot. Maar al in 1960 zagen de

! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37927<br/>BR 41''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief ( ...sen is alleen de achterste via binnenliggende tandwielen aangedreven en de overige drie via de drijfstangen. De decoder is van de laatste generatie Marklin mS