Saksische XI HT

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Saksische XI HT
Bouwserie 94.19-21 (DR)
ÖBB Rh 794
PKP TKw3
Saksische XI HT
Spoorwegmij's K.Sächs.Sts.E.B.
Bedrijfsnummers 2019–2028
DR:94 1901 t/m 94 1908
2001–2018
DR:94 2001 t/m 94 2017
2029–2154
DR:94 2018 t/m 94 2139
DR:94 2151 t/m 94 2152
Fabrikanten Saksische Maschinenfabrik Chemnitz
Aantal gebouwd 10 stuks 17 stuks 136 stuks
Bouwjaren 1910 1908–1909 1915–1923
Uitdienst 1936 1975
Asvorm E h2t
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 126 cm
Lengte loc 12.080 mm 12.200 mm 12.390 mm
vanaf loc 2034: 12.560 mm
Keteldruk 12 kg/cm²
Verdampingsoppervlak 124,69 m² 136,34 m² 136,55 m²
Dienstgewicht 74,1 t 77,3 t 79,4 t
Max.snelheid 45 km/h 45 km/h 60 km/h
Remmen Stoomrem
Westinghouse drukluchtrem
deels Reggenbach tegendrukrem

Stoomlocomotief Saksische XI HT

De Saksische XI HT stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren 5-voudig gekoppelde tenderlocomotieven die ingezet werden voor het goederentransport. In 1925 werden ze door de Deutsche Reichsbahn overgenomen en ingedeeld als bouwserie 94.19-21.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Saksische XI HT werd gebouwd in 3 series. In totaal werden 164 stuks gebouwd voor de Saksische Staatsspoorwegen. De locomotieven van de 2e serie hadden een lager gewicht door een verkorte ketel. Ook hadden ze minder voorraad zodat ze lichter uitvielen en geschikt waren om op de secundaire lijnen te kunnen rijden die minder aslast konden hebben. Vanaf de locomotief met het bedrijsnummer 2094 waren de locomotieven vanaf fabriek voorzien van druklucht remmen. Vanaf de locomotief met bedrijfsnummer 2112, waren de locomotieven uitgerust met oppervlakvoorverwarmers van Knorr. De eerder geleverde locomotieven werden na verloop van tijd voorzien van een persluchtrem en meestal ook van oppervlakvoorverwarmers.

Tijdens de 1e wereldoorlog gingen 3 locomotieven verloren. Na de 1e wereldoorlog werden 12 exemplaren afgestaan als herstelbetaling aan de Franse Staatsspoorwegen (ETAT) en 1 exemplaar aan de Franse Nordbahn. Bij de overname door de Deutsche Reichsbahn werden de lichtere locomotieven van de 2e serie, ingedeeld als bouwserie 94.19 en de zwaardere werden ingedeeld als bouwserie 94.20-21. De 94.19 locomotieven werden in 1936 ter zijde gesteld.

Alle exemplaren die na de Tweede Wereldoorlog in Duitsland overbleven, werden bij de Deutsche Reichsbahn (DR) ingedeeld. Daarbij waren ook een 2 exemplaren van de afgestane locomotieven van de 1e wereldoorlog. Deze kregen de bedrijfsnummers 94 2151 en 94 2152. In 1975 wer de laatste locomoief van de bouwserie 9420-21 bij de DR ter zijde gesteld.

De loc 94 2110 belandde na de Tweede Wereldoorlog via Tsjechoslowakije en Hongarije in Oostenrijk. Ze werd bij de ÖBB ingedeeld als Reihe 794 met het bedrijfsnummer 794.2110, In 1953 werd ze weer uit het bestand van de ÖBB geschrapt, zonder ooit te zijn gebruikt. Sommige locomotieven die na de oorlog in Tsjechoslowakije achterbleven, waren nog een tijdje in gebruik. De 94 2021 ontving zelfs het ČSD-nummer 516.0500 en werd ter zijde gesteld in 1952. In Polen waren 6 locomotieven achtergebleven. Hiervan kwam 1 exemplaar terecht bij de PKP waar ze werd ingedeeld als TKw3 met de bedrijfsnummers Tkw3-1. De overige 5 werden als industriële locomotief ingezet. In 1976 werd de loc bij de PKP ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • De loc 94 2105 is bewaard gebleven en staat in Bw Schwarzenberg.


Bronnen:Wikipedia: Sächsische_XI_HT[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische XI HT


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_XI_HT


Modellen

Duitsland.gif
Model Loco H0 modellen Saksische XI HT / BR 94.19-21

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
ML265F XI HT 1997- Analoog DC (2-rail) I 2040 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Rood bouwpakket -
ML265M XI HT 1997- Analoog DC (2-rail) I 2040 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Rood bouwpakket -
ML265 BR 94.20-21 1998- Analoog DC (2-rail) II 94 2024 DRG Zwart/Rood bouwpakket -

Duitsland.gif
Piko H0 modellen Saksische XI HT / BR 94.19-21

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 58107 XI HT 2005 Analoog DC (2-rail) I 2112 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Rood treinset -
Piko 50060 BR 94.20-21 2000- Dig.8pol. DC (2-rail) III 94 2087 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50260 BR 94.20-21 2000- Digitaal AC (3-rail) III 94 2087 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50061 BR 94.20-21 2002- Dig.8pol. DC (2-rail) IV 94 2043-1 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50261 BR 94.20-21 2002- Digitaal AC (3-rail) IV 94 2043-1 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50062 BR 94.20-21 2004- Dig.8pol. DC (2-rail) II 94 2066 DRG Zwart/Rood - -
Piko 50262 BR 94.20-21 2004- Digitaal AC (3-rail) II 94 2066 DRG Zwart/Rood - -
Piko 50065 BR 94.20-21 2006- Dig.8pol. DC (2-rail) III 94 2136 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50265 BR 94.20-21 2006- Digitaal AC (3-rail) III 94 2136 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50066 BR 94.20-21 2008- Dig.8pol. DC (2-rail) IV 94 2105-8 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50266 BR 94.20-21 2008- Digitaal AC (3-rail) IV 94 2105-8 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50068 BR 94.20-21 2019- Dig.8pol. DC (2-rail) IV 94 2121-5 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50268 BR 94.20-21 2019- Digitaal AC (3-rail) IV 94 2121-5 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50069 BR 94.20-21 2019- Dig.8pol. DC (2-rail) III 94 2105 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Piko 50269 BR 94.20-21 2019- Digitaal AC (3-rail) III 94 2105 DR (DDR) Zwart/Rood - -

Oostenrijk.gif
Piko H0 modellen Saksische XI HT / ÖBB Rh 794

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 50064 Rh 794 2005-2006 Dig.8pol. DC (2-rail) III 794.2110 ÖBB Zwart - -
Piko 50264 Rh 794 2005-2006 Digitaal AC (3-rail) III 794.2110 ÖBB Zwart - -
Piko 95119 Rh 794 2001-2004 Dig.8pol. DC (2-rail) III 794.283 ÖBB Zwart - -
Piko 95219 Rh 794 2001-2004 Digitaal AC (3-rail) III 794.283 ÖBB Zwart - -

Frankrijk.gif
Piko H0 modellen Saksische XI HT / SNCF Serie 050-TA</sup>

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 50063 050-TA 2006 Dig.8pol. DC (2-rail) III 050 TA 907 SNCF Zwart - -
Piko 50263 050-TA 2006 Digitaal AC (3-rail) III 050 TA 907 SNCF Zwart - -
Piko 50067 050-TA 2011 Dig.8pol. AC (2-rail) III 050-904 ETAT Zwart - -

Duitsland.gif
Westmodel H0 modellen Saksische XI HT / BR 94.19-21

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Westmodel 10029 XI HT 1987-1990 Analoog DC (2-rail) II 2129 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Rood - -
Westmodel 10030 XI HT - Analoog DC (2-rail) II 2129 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Rood - -


Stoomlocomotieven: I - I V (BR 55.60) - II - IIa - IIb - III (BR 34.76) - IIIa - IIIb (BR 34.77-78)-(BR 52.70) - IIIb V (BR 34.79) - V (BR 53.82) - Va - V V (BR 53.6-7) - VI - VIa - VIb - VIb V (BR 34.80) - VII (BR 98.71) - VIII 1 - VIII 2 (BR 13.70) - VIII V1 (BR 13.15/13.71) - VIII V2 (BR 36.9-10) - IX V/IX HV(BR 56.5-6) - X H1 (BR 14.3) - X V (BR 14.2) - XI V/XI H/XI HV (BR 57.0-2) - XII H (BR 17.6) - XII HV (BR 17.7) - XII H1 (BR 17.8) - XII H2 (BR 38.2-3) - XIII H (Pr. G 12) - XVIII H (BR 18.0) - XX HV (BR 19.0)
Tender-Stoomlocomotieven: I T - I TV (BR 98.0) - IIb T - IIIb T (BR 98.72) - IV T (BR 71.3) - V T (BR 89.2/89.82) - VII TS (BR 98.70) - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT (BR 94.19-21) - XIV HT (BR 75.5) - XV HTV (BR 79) - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven: I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc: I F
Treinstellen: Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor: I ME - I MET


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)