Zoekresultaten

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
  • ...m:0; font-weight:bold;">[[Bestand:Frankrijk.gif|50px]] Portaal: Grootspoor Frankrijk</h2> | colspan| <center><font color="black"> '''Grootspoor Historie Frankrijk'''</font></center>
    6 kB (685 woorden) - 18 jun 2014 23:12
  • | Land: || [[Bestand:Frankrijk.gif]] Frankrijk ...et in 2004 werd overgenomen door [[Lima]]. In 2004 is het bedrijf opgegaan in het Britse bedrijf [[Hornby|Hornby Railways]].
    3 kB (454 woorden) - 19 aug 2018 09:37
  • ...eld voor het grensoverschrijdende verkeer en in gebruik bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) als ICE-3M en ICE-3MF en bij de Deutsche Bundesbahn (DB) als Baureihe .../ 406-MF in gebruik, de Nederlandse Spoorwegen (NS) heeft 4 stuks ICE 3-M in gebruik. Alle 17 treinen worden voornamelijk op grensoverschrijdend verkeer
    4 kB (593 woorden) - 17 feb 2023 16:47
  • ...en werden vooral ingezet voor het goederentransport tussen België en Noord-Frankrijk. ...] en [[Bouwserie 21|21]]. De treinen reden diensten tussen België en Noord-Frankrijk en waren voorzien van omvormers zodat ze zowel op de Belgische bovenleiding
    3 kB (344 woorden) - 16 aug 2015 09:40
  • ...lgië en Frankrijk. Vanaf 2013 worden ze ingezet voor het goederentransport in België. ...lde uitvoeren en welke in tractie met de Bouwserie 186 van ECR kon rijden. In totaal werden 5 locomotieven geleverd.
    3 kB (434 woorden) - 13 jan 2017 20:14
  • ...locomotieven serie 1100 <br/> <!-- vul hier de ondertitel van het boek in (indien van toepassing) --> ...W.H. van den Dool sr<br/> <!-- vul hier de auteur/schrijver van het boek in -->
    5 kB (742 woorden) - 14 mrt 2021 22:13
  • ...| Chemin de fer de l'Etat Belge<br/>[[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS/SNCB]] ...BS/SNCB)]] waren Duitse locomotieven van het type [[Pruisische G 8.1]] die in de 1e wereldoorlog en de periode erna ingezet werden voor het goederentrans
    7 kB (882 woorden) - 14 jan 2023 13:43
  • ...ckground:White; color:Black"| <center>Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)<br/> == Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen ==
    5 kB (654 woorden) - 28 feb 2021 23:00
  • ...bouwserie CC 40100 zijn elektrische meersysteem locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). ...s en Brussel. Met de komst van de Thalys werden de locomotieven overbodig. In 1996 werd de laatste locomotief van de bouwserie CC 40100 ter zijde gesteld
    4 kB (596 woorden) - 29 jan 2017 20:16
  • ...n de bouwserie BB 67200 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De BB67200 zijn aa ...or de TGV's als deze met pech stil kwamen te staan. De locomotieven werden in de SNCF werkplaats Nevers en Rouen omgebouwd en werden voorzien van een TVM
    3 kB (412 woorden) - 29 jan 2017 13:49
  • ...n de bouwserie BB 75000 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotief is u ...00]] diesellocomotieven. De aanbesteding voor een 1800 kW locomotief begon in 2001.
    4 kB (557 woorden) - 27 jan 2017 21:49
  • ...n de bouwserie BB 76000 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) ingedeeld bij de FR ...een optie voor nog eens 35 locomotieven. De locomotief zou worden gebouwd in 2 versies:
    3 kB (444 woorden) - 27 jan 2017 21:58
  • *[[Das Zugbuch]] – ''Elektrische locomotieven in Duitsland (Duits)'' *[[Fleischmann – 120 jaar werkelijkheid in miniatuur]] -
    12 kB (1.510 woorden) - 26 jun 2020 22:02
  • | colspan="2" | [[Bestand:Sncf728401-De Talgo in Chambery.jpg|thumb|center|260px|<center>Serie BB 7200</center>]] ...ieven van de bouwserie BB 7200 zijn elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF).
    4 kB (594 woorden) - 19 mrt 2023 23:26
  • ...even van de bouwserie BB 16000 zijn elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). ...53 jaar dienst en meer dan 10 miljoen kilometer hebben gereden. De TGV-est in 2007 zorgde ervoor dat de locomotieven hun langste tijd gehad hebben en een
    5 kB (608 woorden) - 2 feb 2017 23:50
  • ...den 10 diesellocomotieven vanuit Frankrijk geleverd; De locomotieven komen in wezen overeen met de Y 9100 (later 51100) -serie van de SNCF. ...oor de lichte goederen- en rangeerdiensten en werden voornamelijk gebruikt in reparatiewerkplaatsen. Op 20 december 1980 werd de laatste locomotief van d
    4 kB (538 woorden) - 1 mrt 2020 16:35
  • ...mmer 185 kreeg. De eerste klant bij Bombardier was dan ook de DB, welke er in eerste instantie alleen maar 15.000 Volt locomotieven bestelde. ...in Zwitserland stroomafnemers met een smal sleepstuk aanwezig moeten zijn, in verband met de vele tunnels op de Zwitserse trajecten. De stroomafnemers me
    7 kB (1.033 woorden) - 21 apr 2023 22:17
  • ...die sinds 1997 worden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De door Alstom gebouwde locomotieven zijn nagenoeg identiek aan de ...1500 Volt gelijkspanningsbovenleiding rijden, zij het met minder vermogen. In 1997 werden de eerste locomotieven van deze bouwserie afgeleverd. De locomo
    3 kB (461 woorden) - 16 aug 2015 09:38
  • | Bouwwijze motor || 2 x MAN D 2866 LUH 21 <br/>12 ltr 6-cilinder in lijn ...gebouwd door de fabrikant Alstom (Dietrich Ferroviaire) uit Reichshoffen (Frankrijk). De treinen werden ter vervanging van de oudere treinstellen van de [[Bouw
    3 kB (350 woorden) - 26 sep 2015 07:40
  • ...| Chemin de fer de l'Etât Belge<br/>[[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS/SNCB]] ...Maatschappij der Belgische Spoorwegen|Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB)]] waren stoomlocomotieven die werden ingezet voor expresdienste
    5 kB (633 woorden) - 23 mrt 2019 20:33

(vorige 20 | volgende 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.