Bouwserie BB 75000

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Serie BB 75000
Alstom Prima DE 33 B AC
Serie BB 75000
Spoorwegmij's SNCF FRET
Infra
Intercités
VFLI
OSR France
TSO
Saar Rail
CFL Cargo
Logistra
Regiorail
Naviland Cargo
Bedrijfsnummers 75001 – 75099
75101 - 75133
75401 - 75568
Fabrikanten Alstom - Siemens
Aantal gebouwd BB 75000: 99 stuks
BB 75100: 33 stuks
BB 75400: 167 stuks
Bouwjaren 2007 - 2012
Asvorm Bo'Bo'
Lengte over de buffers 20.280 mm
Max.snelheid 120 km/h
Vermogen 2.000 kW
Dienstgewicht 84 t
Bouwwijze motor MTU 16V 4000 R41
MTU 16V 4000 R43L
Overdracht vermogen Diesel-elektrisch
Brandstof-tankinhoud 4000 ltr.
Remmen Elektrische weerstandsrem
Pneumatische rem
Uit dienst -

Diesel locomotief Serie BB 75000

De locomotieven van de bouwserie BB 75000 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotief is uit de Prima-serie van de Alsthom en worden vooral gebruikt voor het goederentransport.

Ontwikkeling en Bedrijf

De SNCF had dringend behoefte aan nieuwe diesellocomotieven om het bestaande voertuigenpark die bestond uit de meer dan 30 jaar oude Bouwserie BB 67200, Bouwserie BB 67300, Bouwserie BB 67400 en Bouwserie A1AA1A 68000 diesellocomotieven. De aanbesteding voor een 1800 kW locomotief begon in 2001. In november 2002 vormde Alstohm een consortium met Siemens en in 2004 werd het contract voor de bouw van de Serie BB 75000 met de SNCF getekend voor de bouw van ruim 500 locomotieven. Er zullen 3 tot 4 locomotieven per maand worden gebouwd. In 2006 werden de eerste locomotieven geleverd voor proefritten in Wegberg-Wildenrath. In Maart 2007 werden de locomotieven toegelaten voor het Franse spoorwegennet. In januari 2012 werd in verband de strengere Europese eisen met betrekking tot de uitstoot, andere motoren toe te passen. Ook wordt het uitlaat-systeem aangepast. Het chassis, de behuizing, de cabines, draaistellen, aandrijfsysteem en remmen zijn gebouwd door Alsthom. Siemens leverde de dielmotoren, de koeling, de batterij en de hydraulica, die grotendeels gelijk zijn aan die van de bouwserie ER 20 BU.

Van de bouwserie BB 7500 zijn 183 stuks uitgerust voor het gebruik in Duitsland. De overige worden ingezet in Frankrijk.

Bronnen:

  • wikipedia :BB 75000 [1]

Kleurvarianten

Als gevolg van het terugvallen van het goederenvervoer in Frankrijk, worden 18 locomotieven beschikbaar gesteld aan de leasemaatschappij Akiem. Deze werden herschilderd in een grijze kleur. Tevens werden er enkele locomotieven verhuurd aan VLFI. De SNCF Infra heeft 20 locomotieven van de BB 75000. De overige locomotieven zijn in het bezit van de FRET en zijn groen met grijs en wit geschilderd.


Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs Serie BB 75000


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia:https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_75000


Modellen

  • Er zijn nog geen H0 modellen van de franse Serie BB 75000 bekend.
Frankrijk.gif
Grootspoor rijdend materieel Frankrijk
Stoomlocomotieven: 040 TC - 040 D - 131 TA - 232 TC - 150 X - 150 Y - 150 Z - 230 F - 231 - 241-A -
Diesellocomotieven: Y 2400 - Y 50100 - Y 51100 - Y 51200 - BB 67000 - BB 67200 - BB 67300 - BB 67400 - A1AA1A 68000 - A1AA1A 68500 - BB 75000 - BB 76000
Elektrische locomotieven: BB 300 - BB 4100 - BB 4600 - 2D2 5500 - BB 7200 - BB 7600 - BB 8100 - BB 8500 - 2D2 9100 - BB 9200 - BB 9300 - BB 9400 - BB 9600 - BB 10000 - BB 12000 - BB 15000 - BB 16000 - BB 16100 - BB 16500 - BB 17000 - BB 20011 / 20012 - BB 20200 - BB 22200 - BB 25100 - BB 25150 - BB 25200 - BB 25500 - BB 26000 - BB 27000 - BB 27300 - BB 36000 - BB 36200-300 - BB 37000 - BB 88500 - CC 6500 - CC 7100 - CC 21000 - CC 40100 -
Treinstellen (Diesel): Micheline -
Treinstellen (Elektr): TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA -