Chessie System

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Chessie System
Logo van Chessie system.
Land Verenigde Staten
Reporting mark B&O
C&O
WM
Locaties Cleveland (Ohio)
Opgericht 1973
Opgeheven 1980
Opvolger CSX Transportation
Spoorbreedte Standaard spoor (1435 mm)
Hoofdkwartier Cleveland, Ohio

Inleiding

1978 system map van het Chessie System spoorweg.

Chessie System was een holding maatschappij in de Verenigde Staten die eigenaar was van de spoorwegmaatschappijen Baltimore & Ohio Railroad (B&O), Western Maryland Railway (WM) en Chesapeake & Ohio Railway (C&O). Chessie System werd in 1973 opgericht en ging in 1980 op in de CSX Corporation.

Historie

Een Chessie System SD50 in Connellsville (PA), 29 mei 1986. Credit given to: Jesse Svoboda.

De drie spoorwegen hadden al sterke banden met elkaar sinds de jaren 1960. C&O had een meerderheidsbelang in B&O verworven in 1962 en de twee hadden onder de gezamenlijke zeggenschap WM sinds 1967. In 1973 werd Chessie System opgericht als holding maatschappij van de drie afzonderlijke maatschappijen. Opmerkelijk is dat de drie bedrijven gewoon bleven bestaan en als aparte spoorbedrijven bleven functioneren. Ze werkten wel samen en gebruikten elkaars materieel, maar elke maatschappij behield zijn eigen vloot aan locomotieven en goederenwagens. Als Chessie System nieuw materieel kocht, werd dit toegewezen aan een van de drie maatschappijen. Wel kreeg zowel het oude als het nieuwe materieel het kleurenschema en logo van Chessie System, maar de reporting marks waren van de bedrijven zelf. In 1980 fuseerden Chessie System en Seaboard Coast Line tot de CSX Corporation. Seaboard Coast Line – een bedrijf dat in 1967 was ontstaan uit een fusie - was in 1972 al gaan samenwerken met enkele andere maatschappijen onder de naam The Family Lines; in 1983 fuseerden de maatschappijen die deel uitmaakten van dit samenwerkingsverband tot Seaboard System. In 1986 werd CSX Transportation opgericht en Seaboard System en Chessie System werden hiermee één geheel. De losse maatschappijen C&O en B&O werden een jaar later officieel opgeheven. Ondanks dat Chessie in 1980 onderdeel was geworden van CSX, bleef het eigen kleurenschema gehandhaafd tot 1986. In dat jaar kwam er een eigen CSX kleurenschema en werd het oude en nieuwe materieel in CSX kleuren gespoten. Met het hoofdkantoor in Cleveland, Ohio, was het Chessie System de creatie van Cyrus S. Eaton en zijn protege Hays T. Watkins Jr., toenmalige president en chief executive officier van C&O. Een belangrijkste bron van inkomsten voor die Chessie System was steenkool gedolven in West Virginia. Een ander was het vervoer van auto onderdelen en gemaakte motorvoertuigen. Het symbool van de handtekening van de Chessie System was haar "Ches-C", een grote embleem integratie van de omtrek van de C&O's beroemde "Chessie" het kitten logo. De versierde Ches-C waren te vinden op de voorzijde van alle Chessie System locomotieven, en diende ook als de "C" in "Chessie System" op de locomotief van de flanken en op andere "rollend materieel". Het Chessie System zelf had geen eigen locomotieven of andere rollend materieel, echter had materieel werd wel geplaatst op het dienst rooster van één van de drie samengevoegde spoorwegen. Terwijl alle drie de bedrijven een gemeenschappelijk kleurstelling deelden van geel, vermiljoen en blauw, werd daadwerkelijke eigendomsoverdracht van het materieel aangeduid met de rapportage merken C&O, B&O of WM.

Country Trains, Chessie System Logo Sticker.


Lijst van spoorweg dochterondernemingen


Beroemde locomotieven

Chessie had vier beroemde dieselelektrische locomotieven in haar vloot, te weten:

  • B&O 1977 (EMD GP40-2) was bedoeld om de 150ste verjaardag van de B&O te vieren (deze locomotief werd B&O 4100 en B&O 4163, voor een korte tijd waren er twee B&O locomotieven genummerd met 1977).
  • B&O GM50 (EMD GP40-2) was goud geschilderde om de 50e verjaardag GM-EMD als een diesel locomotief fabrikant te vieren (GM50 werd opgeschilderd in 1984 en werd de B&O 4164).
  • B&O #3802 : EMD GP38 werd uitgeroepen tot de All American Locomotive door Trains in 1982.
  • B&O 4444 (derde en de laatste GP40-2 die eigendom waren van Chessie, laatste eenheid was B&O 4447), dit was de locomotief die Ronald Reagans presidentiële trein trok in 1984 door Ohio.


<centerEen voormalige Reading 2101 met de "Chessie Steam Special" naar Plymouth, Michigan in 1977. Credit given to: Lawrence and David Barera, https://www.flickr.com/photos/125021961@N07/14345570153.</center>

Het Chessie System exploiteerde en exposeerde een voormalige Reading Company T-1 klasse 4-8-4 2101 op een nationale tour als de "Chessie stoom Special," begint in 1977 in de viering van de 150ste verjaardag van de B & O's. De 4-8-4 was eerder gebruikt als één van de drie gerestaureerde locomotieven die de Amerikaanse vrijheid-trein trokken in 1975-1976. De trein werd geschilderd in het motief Chessie System en bestond uit de locomotief met twee tenders en achttien tot twintig passagiers rijtuigen en goederen wagons. Bij een brand in maart 1979 werd de locomotief zwaar beschadigd en opgeslagen in een ronde loc loods van het Chessie System. Het is sindsdien cosmetisch gerestaureerd en statische tentoongesteld in het B&O Railroad Museum in Baltimore.



Erfgoed eenheid

In 2015, CSX erkende zijn erfgoed en gaf een handvol locomotieven voorganger logo’s. CSX AC4400CW 366 en ex-Conrail-CW40-8 7765 beide ontvingen Chessie System Decals. 366 het logo "Chess-C" en 7765 kreeg het volledige "Chessie System" logo.
Bron: [1] [2] [3]

Externe links

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. bron:Wikipedia (NL)[ https://nl.wikipedia.org/wiki/Chessie_System]
  2. bron:Wikipedia (EN)[ https://en.wikipedia.org/wiki/Chessie_System]
  3. bron: American Rails (EN) [1]
USA.gif
Grootspoor Ondernemingen (Maatschappijen) USA
Hedendaagse Ondernemingen (Maatschappijen): Amtrak - Alaska Railroad (ARR) - Burlington Northern and Santa Fe Railway (BNSF) - Canadian National Railway Company (CN) - CSX Transportation (CSXT) - Norfolk Southern Railway (NS) - Union Pacific Railroad (UP)
Historische Ondernemingen (Maatschappijen): ATSF (Santa Fe) - Atlantic and Pacific Railroad (A&P) - Baltimore and Ohio Railroad (B&O) - Chesapeake and Ohio Railway (C&O) - Chessie System - Colorado Midland Railway (CM) - Colorado and Southern Railway (CS) - Conrail - Denver & Rio Grande Western Railroad (DRGW) - Erie Railroad - Missouri Pacific Railroad (MP) - New York Central Railroad (NYC) - Nickel Plate Road (NKP) - Northern Pacific Railway (NP) - Northwestern Pacific Railroad (NWP) - Penn Central (PC) - Pennsylvania Railroad (PRR) - Pere Marquette Railway (PM) - Southern Pacific Transportation Company (SP) - Southern Railway Company (SOU) - Spokane, Portland & Seattle Railway (SP&S) - St. Louis–San Francisco Railway (SLSF of Frisco) - Texas and Pacific Railway (T&P) - Toledo, Peoria & Western Railroad (TP&W) - Western Maryland Railway (WM) - Western Pacific Railroad (WP)