Bouwserie EMD GP50

Class EMD GP50
EMD GP50 BNSF 3175 (Burlington Northern and Santa Fe Railway) BNSF's Chicago Sub, Cicero yard, Cicero, Illinois, USA op 28 Juni 2009.
Spoorwegmij's	(zie onderstaande tabel)
Opschriften	(zie onderstaande tabel)
Bedrijfsnummers	(zie onderstaande tabel)
Fabrikant	General Motors Electro-Motive Division.
Aantal gebouwd	278.
Bouwjaren	1980 – 1985.
Bouwwijze	B-B (Bo′Bo′).
Lengte over de buffers	18000mm.
Dienstgewicht	125 ton.
Vermogen:	2574 kW/3500 pk.
Bouwwijze motor	2-takt V16.
Max.snelheid	105 km/h .
Overdracht vermogen	Elektrisch .
Brandstof-tankinhoud	9843 ltr.
Remmen	Lucht remmen (Dynamisch remmen).
Uit dienst

Ontwikkeling en Bedrijf

De EMD GP50 van General Motors Electro-Motive Division (Amerika) is een 4-assige dieselelektrische locomotief welke gebouw tussen 1980 en 1985. Het vermogen dat door de 16 cilinder EMD 645F3B diesel motor geleverd wordt bedraagt 3500 PK (2600 KW). Van dit type locomotief werden door EMD 278 stuks gebouwd. De EMD GP50L versie van deze lok werd gebouwd met een verlengde cabine. Het frame van de GP50 was hetzelfde als dat voor haar voorgangers EMD GP38 t/m EMD GP40 en had een lengte van 18 meter. Het wielarrangement van het type EMD GP50 is B-B. De EMD GP50 was niet zo succesvol als de eerdere ontwerpen zoals de GP40 en de GP38 serie. Toen de EMD GP50 uitkwam in begin 1980 ging de behoefte van de spoorwegmaatschappijen uit naar 6 assige locomotieven en werden er slechts enkele honderden van de GP50 gebouwd voor 6 verschillende klasse 1 spoorwegmaatschappijen. Hierdoor was er in tijd een slechte verkoop periode voor de B-B draaistel type EMD locomotieven maar dit was niet hun enige probleem. General Electric was toen een stevige concurrent voor de noodlijdende leider EMD vooral door de modellen GE C30-7 en GE C36-7 die toen in productie waren bij General Electric. Helaas, waarschijnlijk te wijten aan zelfgenoegzaamheid, zou EMD de leidende rol uiteindelijk verliezen van General Electric voordat de jaren 1990 begon. Hoe dan ook de paar gebouwde GP50s waren nog relatief nieuw en konden dus nog 20 + jaar in actieve dienst in het hele land dienst doen. De GP60 daar in tegen, die in het midden van de tachtiger jaren zijn intrede deed was iets succesvoller dan zijn voorganger. De EMD GP50 waren leverbaar met een hoge neus (High Hood) en een Lage neus (Low Hood).

Spoorweg maatschappijen EMD GP50
Maatschappij	Bedrijfsnummers	Opschriften	Aantal locs
Atchison Topeko and Santa Fe Railway	3810-3854	ATSF, Santa Fe	45
Burlinton Northern Railroad	3100-3162	BN	63
Chicago and North Western Railway	5050-5099	CNW	50
Missouri Pacific Railroad	3500-3529	MP	30
St. Lois-San Francisco Railway	790-799	SLSF	9
Southern Railway	7003-7092	SOU	90

Externe Verwijzingen

• [NS 7045 GP 50, & NS 3545 D8 32B, Walk Around]
• [NS 5079 EMD GP38-2 & 7016 GP50 NB Pineville NC]
• [NS train 142 with Southern GP50s]
• [BN GP50 with low Hood Pair Leads The Peoria Local 10/12/1991 errr 2011]

Grootspoor Afbeeldingen

• Foto Galerij
• 

  EMD GP50 BNSF 3147 (Burlington Northern and Santa Fe Railway) BNSF Brush Subdivision, Fort Morgan, Colorado, USA in Maart 2012.
• 

  EMD GP50 NREX 2943 (Fort Worth & Western) FWWR Hodge Yard, Fort Worth, Texas, USA op 19 November 2006.
• 

  EMD GP50 SOU 7019 (Southern Railway) 27th Street Interlocking, Birmingham, Alabama, USA op 2 October 1983.
• 

  EMD GP50 NS 7047 (Norfolk Southern) Hackett street, Spencer, North Carolina, USA op 4 September 2008.
• 

  EMD GP50 DAIR 2510 (Dakota & Iowa Railroad) Norlin Greenway Park, Sioux Falls, South Dakota, USA op 18 Mei 2011.
• 

  EMD GP50 NS 7050 (Norfolk Southern) NS Winston-Salem District, Wright, Virginia, USA in April 1997.

Modellen

Alle HO Modellen in deze Bouwserie EMD GP50

Märklin: Bouwserie EMD GP50: Märklin artikelnr Bachmann: Bouwserie EMD GP50 : Bachmann 60441 - Bachmann artikelnr Roco: Bouwserie EMD GP50: Roco artikelnr - Piko: Bouwserie EMD GP50: Piko artikelnr -

Grootspoor rijdend materieel USA Stoomlocomotieven: 2-6-0 "Mogul" - 2-6-2 "Prairie" - 2-8-0 "Consolidation" - 2-8-2 "Mikado" - 2-10-2 "Santa Fe" - 4-4-0 "American" - 4-4-2 "Atlantic" - 4-6-0 "Tenwheeler" - 4-6-2 "Pacific" - 4-6-4 "Hudson" - 4-8-2 "Mountain" - 4-8-4 "Northern" - 4-6-6-4 "Challenger" - 4-8-8-4 "Big Boy" - S160 USATC - Shay - T1 4-4-4-4 - Diesellocomotieven: Alco PA-1 - Alco RS-2 - Alco S4 - Alco RSD-15 - EMD DDA40X - EMD E8A/B - EMD F3 - EMD F7 - EMD GP7 - EMD GP30 - EMD GP38-2 - EMD GP40 - EMD GP50 - EMD SD45 - EMD SD90MAC - GE AC6000CW - GE Dash 8-40CW - GE ES44AC - GE P-42 Elektrische locomotieven: EMD AEM-7 - GE E60CP - GG-1 - HHP-8 - x995 - Treinstellen (Diesel): - Treinstellen (Elektr): Acela Express - Metroliner - Rijtuigen : Baggage Cars - Goederen Wagons: Boxcar - Caboose - Covered Hopper - Open Hopper - Flatcar - Gondola - Refrigerator car - Stockcar - Tankcar