Badische II b

Badische II b
Spoorwegmij's	Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers	Nr. 39 ... 114
Fabrikanten	MBG Karlsruhe
Aantal gebouwd	10 stuks
Bouwjaren	1891
Asvorm	2'B n2
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 186 cm Voorloop: Ø 99 cm
Lengte loc incl. tender	15.480 mm
Keteldruk	10 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	118,05 m²
Dienstgewicht	46,8 t
Max.snelheid	90 km/h
Uitdienst	1925
Remmen	Westinghouse snelrem

Stoomlocomotief Badische II b

De Badische II b locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren sneltrein locomotieven.

Ontwikkeling en Bedrijf

Deze Badische II b locomotieven waren bedoeld als opvolger van de Badische II a en hadden iets andere afmetingen. De aandrijfwielen waren vergroot en het draaistel was zo ver naar voren gebracht dat de eerste as naast de cilinders stond. Met deze maatregelen konden de rijeigenschappen enigszins worden verbeterd. Echter omdat de Badische II b locomotieven niet beter presteerden dan hun voorgangers, werden slechts tien exemplaren aangeschaft en ontwikkelde MBG Karlsruhe een geheel nieuwe locomotief als opvolger, de Badische II c.

De Badische II b locomotieven hadden een Belpaire-ketel met een hoog gebouwde ketel. De koepel stond op de achterkant van de ketel. Het frame was gemaakt van plaatstaal met een dikte van 28 mm. De dwars- en zij stutten waren stevig geklonken. De ophanging van de koppelingswielen werd gerealiseerd door onderliggende bladveren met uitgelijnde hendel. Het draaistel had een binnenframe, de wielen hadden bovenbladveren.

De locomotieven werden uitgerust met een sleeptender van het type 3 T 12.

Voor opname bij de Deutsche Reichsbahn waren nog steeds vijf Badische II b locomotieven voorzien. Ze zouden worden ingedeeld als bouwserie 36.⁷³ in overeenstemming met het hernummeringsplan van 1929. De locomotieven zouden de bedrijfsnummers 36 7331 t/m 36 7335 krijgen, maar deze bedrijfsnummers zijn nooit op de locomotieven aangebracht omdat ze in 1925 reeds ter zijde waren gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

• Alle locomotieven van de Badische II b zijn helaas verschroot.

Bronnen:

Diverse Stoomlocomotieven Badische II b

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Badische II b

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

• Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Badische II b.

---

Grootspoor rijdend materieel Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud) IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12 Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz): A1 - A2 - A3 - Treinstellen (Stoom): 133c - 121a Treinstellen (Accu): 133d

Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.) Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)