Badense 121a

Uit 3rail Wiki
(Doorverwezen vanaf Badische 121a)
Ga naar: navigatie, zoeken
Badense 121a
Deutsche Reichsbahn: DR 1 - DR 8
model Badense 121a
Type 121a
Aantal 8 stuks
Spoorwegmij's Großherzoglich Badischen Staatsbahn

Deutsche Reichsbahn (DR)
Bedrijfsnrs. Nr. 1000–1007
DR 1 – DR 8
Fabrikant Maschinenfabrik Esslingen
Bouwjaar 1914–1915
Asvorm A1 h2
Lengte 11.612 mm
Dienstgewicht 24,50 t
Max. snelheid 60 km/h
Vermogen 59 kW
Keteldruk 16 bar
Verdampings oppervlak 25,51 m²
Remmen Westinghouse
Uit dienst 1953

Badense 121a

De Badense 121a is een treinstel met een stoomketel (Kittel-stoomketel) welke werd gebouwd in opdracht van de Großherzoglich Badischen Staatsbahn. Er werden in totaal 8 van deze stoomaangedreven treinstellen aangeschaft.

Ontwikkeling en Bedrijf

Rond 1900 werd in Baden gezocht naar een alternatief voor het gebruik van passagierstreinen geleid door stoomlocomotieven van de Badense I d. Er werd getest met een stoomaangdreven treinstellen. Na een eerste poging in 1902 met een treinstel voorzien van een Serpollet-ketel, (de Badense 133c) werd in 1914 besloten om treinstellen met een Kittel-ketel aan te schaffen. Dergelijke treinstellen waren reeds 10 jaar in gebruik bij de Württembergse spoorwegen als Bouwserie DW/CiDT. De eerste motorrijtuigen werden in 1914 overgenomen van de K.W.St.E. en kregen de bedrijfsnummers 1000 t/m 1002. In 1915 volgde nog eens vijf voertuigen, die de bedrijfsnummers 1003 t/m 1007 kregen toegewezen.

In bedrijf bleken deze door stoom aangedreven treinstellen extreem krachtig. Het ontwerp maakte het gemakkelijk om het technische systeem te onderhouden zonder speciale apparatuur.

De motorrijtuigen kregen na de overname door de Duitse Reichsbahn in 1925 de bedrijfsnummers 1 Karlsruhe t/m 8 Karlsruhe. De Karlsruhe nummer 6 werd omstreeks 1932 aan de Oderbruchbahn verkocht en daar aangeduid als "3-2001". In 1949 kwam deze terug naar de Duitse Reichsbahn en ontving het nummer DT 151. Rond 1956 werd dit treinstel ter zijde gesteld.

De DT 1 en DT 8 zijn overgenomen door de Deutsche Bundesbahn. De DT 1 werd daar in 1951 ter zijde gesteld en de DT 8 in 1953. Het treinstel nummer 2 en nummer 3 verbeven na 1945 bij de SNCF en werden daar ingezet in de oostelijke regio als XDR 10102 en XDR 10103.


Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Treinstellen Badense 121 a

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Badischer_121a


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie DW/CiDT

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3425 DW/CiDT 1996 Delta DC-motor I 14 K.W.Sts.E. Roodbruin Metaal - -
3425.2 DW/CiDT 1996 Delta DC-motor I 8 K.W.Sts.E. Roodbruin Metaal Goudkleurige grijpstangen
Märklin 3425-v2-side.jpg
34251 DW/CiDT 2002-2003 Delta DC-motor II 13 DRG Groen Metaal - -
37253 DW/CiDT 2008-2010 Digitaal MFX DC-motor III 8 DRG Wijnrood Kunststof - -
37256 DW/CiDT 2009-2011 Digitaal MFX DC-motor II 4 DRG Wijnrood/Beige Kunststof - -
37257 DW/CiDT 2010-2012 Digitaal MFX DC-motor I 1004 G. Bad. Sts. B. Groen Kunststof -
Märklin 37257-side.jpg

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen bouwserie XDR 10103

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
37258 XDR 10103 2012-2014 Digitaal MFX DC-motor III XDR 10103 SNCF Groen Metaal -
Märklin 37258-side.jpg

Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d
Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)