Badense VI a

Uit 3rail Wiki
(Doorverwezen vanaf Badische VI a)
Ga naar: navigatie, zoeken

Badense VI a
Spoorwegmij's Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers 358, 359
Fabrikanten MBG Karlsruhe
Aantal gebouwd 2 stuks
Bouwjaren 1900
Asvorm 1'C n2t
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 148 cm
Voorloop: Ø 99 cm
Lengte loc incl. tender 11.584 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 118,95 m²
Dienstgewicht 59,6 t
Max.snelheid 70 km/h
Uitdienst 1919
Remmen Westinghouse Drukluchtrem

Stoomlocomotief Badense VI a

De Badense VI a locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren tenderlocomotieven welke in 1900 werden aangekocht. Vanwege de ongunstige constructie vond geen verdere bestelling van dit type plaats.

Ontwikkeling en Bedrijf

Als onderdeel van het testen van nieuwe ontwerpen van tender-locomotieven, leverde de Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe in 1900 twee locomotieven met een as-indeling 1C af aan de Badense Staatsspoorwegen. De locomotieven met grote wrijvingsmassa hadden voldoende tractie en had goede rijeigenschappen. In de omgekeerde richting had de locomotief echter een slechte loop en werd de bovenbouw zwaarder belast. De locomotief kon een maximum snelheid van 70 km/h halen, echter was dit te traag om ingezet te kunnen worden voor het sneltrein verkeer. De constructie van de waterkasten, die werden opgetrokken tot de hoogte van de schoorsteen, werd niet herhaald in latere tender locomotieven.

Omdat ondertussen andere typen tender-locomotieven (waaronder de Badense VI b) werden ontwikkeld en vanwege de niet-succesvolle constructie, volgde er geen aanvullende bestelling meer. De twee locomotieven werden na de 1e Wereldoorlog in 1919 als herstelbetaling afgestaan aan de Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine. Daar werden ze gebruikt tot 1923, waarna ze ter zijde werden gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Alle locomotieven van de Badense VI a zijn helaas verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Badense VI a


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Badische_VI_a


Modellen

  • Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Badense VI a.


Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d


Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk
Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.)
Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)