Badense II b

Uit 3rail Wiki
(Doorverwezen vanaf Badische II b)
Ga naar: navigatie, zoeken

Badense II b
Spoorwegmij's Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers Nr. 39 ... 114
Fabrikanten MBG Karlsruhe
Aantal gebouwd 10 stuks
Bouwjaren 1891
Asvorm 2'B n2
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 186 cm
Voorloop: Ø 99 cm
Lengte loc incl. tender 15.480 mm
Keteldruk 10 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 118,05 m²
Dienstgewicht 46,8 t
Max.snelheid 90 km/h
Uitdienst 1925
Remmen Westinghouse snelrem

Stoomlocomotief Badense II b

De Badense II b locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren sneltrein locomotieven.

Ontwikkeling en Bedrijf

Deze Badense II b locomotieven waren bedoeld als opvolger van de Badense II a en hadden iets andere afmetingen. De aandrijfwielen waren vergroot en het draaistel was zo ver naar voren gebracht dat de eerste as naast de cilinders stond. Met deze maatregelen konden de rijeigenschappen enigszins worden verbeterd. Echter omdat de Badense II b locomotieven niet beter presteerden dan hun voorgangers, werden slechts tien exemplaren aangeschaft en ontwikkelde MBG Karlsruhe een geheel nieuwe locomotief als opvolger, de Badense II c.

De Badense II b locomotieven hadden een Belpaire-ketel met een hoog gebouwde ketel. De koepel stond op de achterkant van de ketel. Het frame was gemaakt van plaatstaal met een dikte van 28 mm. De dwars- en zij stutten waren stevig geklonken. De ophanging van de koppelingswielen werd gerealiseerd door onderliggende bladveren met uitgelijnde hendel. Het draaistel had een binnenframe, de wielen hadden bovenbladveren.

De locomotieven werden uitgerust met een sleeptender van het type 3 T 12.

Voor opname bij de Deutsche Reichsbahn waren nog steeds vijf Badense II b locomotieven voorzien. Ze zouden worden ingedeeld als bouwserie 36.73 in overeenstemming met het hernummeringsplan van 1929. De locomotieven zouden de bedrijfsnummers 36 7331 t/m 36 7335 krijgen, maar deze bedrijfsnummers zijn nooit op de locomotieven aangebracht omdat ze in 1925 reeds ter zijde waren gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Alle locomotieven van de Badense II b zijn helaas verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Badense II b


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Badische_II_b


Modellen

  • Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Badense II b.


Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d


Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk
Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.)
Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)