Badense III a

Badense III a
Badense III a
Spoorwegmij's	Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers	Nr. 230 - 236	271 - 275	276 - 285	42 - 46, 67, 70	356 - 361, 74
Fabrikanten	MBG Karlsruhe	MBG Karlsruhe	Grafenstaden	MBG Karlsruhe	Grafenstaden
Aantal gebouwd	15 stuks	10 stuks	10 stuks	8 stuks	7 stuks
Bouwjaren	1869	1872	1873	1875	1875
Asvorm	2'Bn2
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 183 cm Voorloop: Ø 95 cm
Lengte loc incl. tender	13.290 mm	13.350 mm		13.351 mm	13.350 mm
Keteldruk	8 kg/cm2	9 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	87,37 m²		99,01 m²
Dienstgewicht	31,60 t		34,80 t
Max.snelheid	60 km/h
Uitdienst	?
Remmen	?

Stoomlocomotief Badense III a

De Badense III a locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren sneltrein locomotieven.

Ontwikkeling en Bedrijf

Gebaseerd op de constructie van het Badense III locomotieven ontstonden de locomotieven van de Badense IIIa. Het loopwerk en de aandrijving bleven vrijwel ongewijzigd. Wel kreeg de Badische IIIa een krachtiger ketel. Met deze locomotieven werd het einde van de technische ontwikkeling van 2B locomotieven vooralsnog bereikt.

In de jaren 1881 tot 1891 werden in totaal 70 locomotieven van de Badense III en III a herbouwd en geclassificeerd als Badense III b. Ze kregen een ketel met een groter roosteroppervlak van 1,31 m² en een grotere stoomkoepel. Tegelijkertijd werd een bufferbalk toegevoegd, waardoor de overhanging aan de voorkant toenam. De conversie vergrootte de wrijvingsmassa tot 19 t. De belangrijkste verandering was de installatie van een Belpaire-ketel met een vlak plafond voor de vuurhaard in plaats van de hoge Crampton-ketel. De stoomkoepel werd verplaatst naar het laatste ketelschot. De inlaatpijpen in de cilinders werden binnen de rookkamer geleid.

De locomotieven waren uitgerus met een sleeptende van het type 2 T 5.67 of 2T 6.7.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bronnen:^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Badense III a

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Badense III a
Badense III a - Loc Nr. 1035

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:wikipedia Badische_III_a}

Modellen

Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Badense III a.

Grootspoor rijdend materieel Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.)

Stoomlocomotieven:	Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud) IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12
Tenderlocomotieven:	Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	A¹ - A² - A³ -
Treinstellen (Stoom):	133c - 121a
Treinstellen (Accu):	133d

Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk

Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.) Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)

[1] Bron:wikipedia Badische_III_a

[1]