Badense IV b

Badense IV b
Badense IV b
Spoorwegmij's	Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers	Nr. 42 ... 341
Fabrikanten	Maffei
Aantal gebouwd	20 stuks
Bouwjaren	1873–1874	1888–1892
Asvorm	1B n2	1B1 n2t
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 167,5 cm Voorloop: Ø 107,5 cm
Lengte loc incl. tender	14.300 mm	10.482 mm
Keteldruk	9 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	108,40 m²
Dienstgewicht	33,00 t	33,00 t
Max.snelheid	60 km/h
Uitdienst	1901–1910
Remmen	Schroef rem	Westinghouse

Stoomlocomotief Badense IV b

De Badense IV b locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren stoomlocomotieven die werden ingezet voor passagierstreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Badense IV b waren een doorontwikkeling van de Badense I b locomotieven. De locomotieven werden uitgerust met een groter roosteroppervlak, waardoor de prestaties aanzienlijk verbeterden. Het grotere roosteroppervlak werd bereikt door een sterk hellende vuurachterwand.

De locomotieven werden gebouwd door Maffei en waren uitgerust met een lange ketel van het type Longboiler, externe cilinders met interne Stephenson-besturing, dubbele veiligheidsventielen van het type Ramsbottom. Zoals met de meeste Badische locomotieven, werd de ophanging gerealiseerd door middel van bladveren boven de assen en beugelvormige veerhangers. De locomotieven waren uitgerust met een sleeptender van het type 2 T 6.75.

Met de komst van de locomotieven met een 2B as-indeling, werden de Badense IV b locomotieven uit de passagiersdiensten verdreven. De locomotieven werden in de periode 1888-1892 omgebouwd tot tenderlocomotieven met een as-indeling 1B1 en kregen een nieuwe ketel.

De laatste Badense IV b locomotieven werden in de periode 1901-1910 terzijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bronnen:

Diverse Stoomlocomotieven Badense IV b

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Badense IV b
• 

  Badense IV b - Loc Nr. 340

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

• Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Badense IV b.

---

Grootspoor rijdend materieel Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud) IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12 Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz): A1 - A2 - A3 - Treinstellen (Stoom): 133c - 121a Treinstellen (Accu): 133d

Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.) Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)