Bouwserie El 7: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style="background:#ff9e23; color: black"| Bouwserie El 7<br/>R.B. 1-3 en 6-8 |- | colspan="2" |...') |
k |
||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
Toen twee van de locomotieven (nr. 1 en 3) in 1920 werden overgedragen aan de Noorse Staatsspoorwegen nadat NSB de Tinnoset-lijn had overgenomen, werden beide locomotieven ingedeeld als El 7 en kregen ze de bedrijfsnummers 2501 en 2502. Nummer 1 werd in 1932 weer verkocht aan Norsk Transport terwijl nummer 3 in 1927 werd overgebracht naar Narvik nadat het was omgebouwd van 10 naar 15 kV. Het keerde in 1936 terug naar Drammen en bleef daar tot het in 1956 buiten dienst werd gesteld; RjB 6 ging in 1960 buiten dienst, de rest bleef in dienst bij Norsk Transport in 1966 toen ze werden vervangen door [[Bouwserie El 1|NSB El 1]]. | Toen twee van de locomotieven (nr. 1 en 3) in 1920 werden overgedragen aan de Noorse Staatsspoorwegen nadat NSB de Tinnoset-lijn had overgenomen, werden beide locomotieven ingedeeld als El 7 en kregen ze de bedrijfsnummers 2501 en 2502. Nummer 1 werd in 1932 weer verkocht aan Norsk Transport terwijl nummer 3 in 1927 werd overgebracht naar Narvik nadat het was omgebouwd van 10 naar 15 kV. Het keerde in 1936 terug naar Drammen en bleef daar tot het in 1956 buiten dienst werd gesteld; RjB 6 ging in 1960 buiten dienst, de rest bleef in dienst bij Norsk Transport in 1966 toen ze werden vervangen door [[Bouwserie El 1|NSB El 1]]. | ||
| + | |||
| + | Bronnen: Wikipedia EL_7 <ref>https://en.wikipedia.org/wiki/NSB_El_7</ref> | ||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
Nr. 2501 wordt bewaard in het Noorse Spoorwegmuseum. | Nr. 2501 wordt bewaard in het Noorse Spoorwegmuseum. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Externe Verwijzingen == | == Externe Verwijzingen == | ||
| − | * [https:// | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/NSB_El_7 El_7 op wikipedia] |
== Diverse E-locs Bouwserie El 7 == | == Diverse E-locs Bouwserie El 7 == | ||
<gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 7"> | <gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 7"> | ||
| − | |||
Bestand:Commons-El 7.2501 als Rj.B.1 Hamar 02.08.04.jpg |<center>Loc El 7.2501 als Rj.B.1 te Hamar</center> | Bestand:Commons-El 7.2501 als Rj.B.1 Hamar 02.08.04.jpg |<center>Loc El 7.2501 als Rj.B.1 te Hamar</center> | ||
Huidige versie van 30 nov 2022 om 14:02
| Bouwserie El 7 R.B. 1-3 en 6-8 | |
|---|---|
| Spoorweg Mij. | RjB, NSB |
| Nummering | RjB: 1-3, 6-8 NSB: 7 2501 - 7 2502 |
| Fabrikant | AEG, Skabo |
| Aantal gebouwd | 6 stuks |
| Bouwjaren | 1911-1918 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 10.720 mm |
| Max.snelheid | 45 km/h |
| Vermogen | 368 kW |
| Dienstgewicht | 46-47 t |
| Aanvangskracht | .. kN |
| Stroomsysteem | ~10.000 volt 16 2/3 Hz ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | Westinghouse |
| Uit dienst | 1956 |
RjB. 1-3 en 6-8 / Bouwserie El 7
De locomotieven van de bouwserie El 7 waren elektrische locomotieven die tussen 1911 en 1918 werd geleverd aan Norsk Transport die de Rjukanbanene en de Tinnoset-Porsgrunnbanan exploiteerde, waar ze werden aangeduid als RjB.1, 2, 3, 6, 7 en 8. De locomotieven werden gebouwd door AEG (motor) en Skabo (chassis).
Ontwikkeling en bedrijf
De eerste drie locomotieven werden geleverd aan de Rjukanbanene, samen met twee kleinere eenheden, RjB 4 en 5 (die door NSB de aanduiding El 6 kregen). El 7 heeft twee transformatoren, vier motoren in plaats van twee, Bo'Bo' in plaats van Bo asopstelling, zoals bij de El 6, twee stroomafnemers, dezelfde snelheid, en kan twee keer zoveel lading vervoeren.
Toen twee van de locomotieven (nr. 1 en 3) in 1920 werden overgedragen aan de Noorse Staatsspoorwegen nadat NSB de Tinnoset-lijn had overgenomen, werden beide locomotieven ingedeeld als El 7 en kregen ze de bedrijfsnummers 2501 en 2502. Nummer 1 werd in 1932 weer verkocht aan Norsk Transport terwijl nummer 3 in 1927 werd overgebracht naar Narvik nadat het was omgebouwd van 10 naar 15 kV. Het keerde in 1936 terug naar Drammen en bleef daar tot het in 1956 buiten dienst werd gesteld; RjB 6 ging in 1960 buiten dienst, de rest bleef in dienst bij Norsk Transport in 1966 toen ze werden vervangen door NSB El 1.
Bronnen: Wikipedia EL_7 [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Nr. 2501 wordt bewaard in het Noorse Spoorwegmuseum.
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie El 7
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 7
Loc El 7.2501 als Rj.B.1 te Hamar
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Er zijn nog geen modellen van de El 7 uitgebracht.
|
