NSB type 72

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NSB type 72
NSB type 72
Spoorwegmij's NSB
Bedrijfsnummers 72-01 - 72-36
Fabrikanten AnsaldoBreda
Aantal gebouwd 36 stuks
Bouwjaren 2001 - 2005
Uitdienst -
Asvorm Bo' 2' 2' 2' Bo'
Lengte over de buffers 85.700 mm
Dienstgewicht 164 t
Max.snelheid 160 km/h
Vermogen 2655 kW
Aanvangskracht .. kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt / 16,7 Hz
Remmen .. rem

NSB type 72

De Type 72 is een elektrisch treinstel bestaande uit vier rijtuigen. Vanaf 2016 is het treintype in gebruik op de lokale routes Stavanger-Nærbø-Egersund en L1 Spikkestad-Asker-Lillestrøm. Het treintype is in 2002 in gebruik genomen. De 36 treinstellen zijn ontworpen door Pininfarina en gebouwd door het Italiaanse AnsaldoBreda. In vergelijking met het oudere NSB type 69 heeft het type 72 grotere ramen en een elektronisch informatiesysteem, waar de passagiers ook de buitentemperatuur kunnen aflezen. De treinen waren de eerste in Noorwegen met lage vloeren (in de twee middelste rijtuigen), zie universeel ontwerp. Ze hebben iets meer ruimte dan zelfs de grootste versies van het type 69 en hebben 301 zitplaatsen, 5 klapstoelen en staanplaatsen voor 329 personen.

Ontwikkeling en bedrijf

De eerste treinstellen werden in 1999 besteld en werden in 2002 per vrachtschip uit Italië in de haven van Drammen afgeleverd. De eerste vier treinstellen werden in november 2002 op Jærbanen in gebruik genomen. Het treintype had wat kinderziektes, maar bleek aanzienlijk succesvoller te zijn dan bijvoorbeeld de SL-95 van dezelfde leverancier - o.a. in die zin dat ze betrouwbaarder en relatief stil zijn. Toen de NSB uiteindelijk meer treinen nodig had, besloot het bestuur in 2008 te investeren in Stadler FLIRT.

De Type 72 is een 4-delig treinstel. Aan elk uiteinde zijn rijtuigen gereserveerd voor reizigers met een maand-/periodekaart. Ook deze rijtuigen hebben een cabine waardoor de treinstellen niet hoeven te keren op eindstations (bijv. station Stavanger). Een van de twee rijtuigen in het midden is altijd bemand en heeft ook een toilet (aangepast voor mindervaliden). Elk treinstel heeft ongeveer hetzelfde aantal zitplaatsen in elke rijrichting. Maximaal drie treinstellen kunnen worden gemultiplext, maar de perrons op Noorse stations zijn te kort voor meer dan twee sets. Vooral tijdens de spits worden vaak dubbele sets gebruikt.

Op 27 maart 2006 is de laatste Type 72 set geleverd aan de NSB.

Bronnen: wikipedia : Type_72_(motorvogn)[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Treinstellen NSB type 72


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

  • Er zijn nog geen modellen bekend van de NSB type 72


Stoomlocomotieven: I - II - VII - XII - 1 - 2 - 7 - 12 - 18 - 21 - 22 - 24 - 25 - 26 - 30 - 31 - 32 - 49 - 5063
Diesellocomotieven: CD 66 - Di-1 - Di-2 - Di-3 - Di-4 - Di-5 - Di-6 - Di-7 - Di-8 - Di-12 -
Elektrische locomotieven: El 1 - El 2 - El 3 - El 4 - El 5 - El 6 - El 7 - El 8 - El 9 - El 10 - El 11 - El 12 - El 13 - El 14 - El 15 - El 16 - El 17 - El 18 - Ce 119
Treinstellen (Diesel): BM 86 - BM 87 - BM 88 - BM 89 - BM 91 - BM 92 - BM 93 - LM 3 - Y 1 -
Treinstellen (Elektr): Type 62 - Type 64 - Type 65 - Type 66 - Type 67 - Type 68 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 73 - Type 74 - Type 75 - Type 77 - Type 78