NSB type 70

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NSB type 70
NSB type 70
Spoorwegmij's NSB
Bedrijfsnummers serie 1: 70.01 - 70.09
serie 2: 70.10 - 70.12
serie 3: 70.13 - 70.16
Fabrikanten ADtranz, Duewag og Vst.Sundland
Aantal gebouwd 16 stuks
Bouwjaren 1990 - 1996
Uitdienst -
Asvorm Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'
(BFM + B + B + ABS)
Lengte over de buffers 107.652 mm
Dienstgewicht 206 t
Max.snelheid 160 km/h
Vermogen 1720 kW
Aanvangskracht 130 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt / 16,7 Hz
Remmen … rem

NSB type 70

De NSB Type 70 is een elektrisch treinstel bestaande uit vier rijtuigen, waarvan één motorrijtuig. Het treinstel is bedoeld voor middellange afstanden en wordt gebruikt als regionale trein in Oost-Noorwegen. In 2016 werd de trein volgens de toenmalige NSB gebruikt op de trajecten Oslo-Halden-Göteborg en Eidsvoll-Oslo-Skien. Het treinstel is ook gebruikt in enkele spitstreinen op het traject Moss-Skøyen. Het is gebruikt op de Gjøvik-lijn (Oslo S-Gjøvik) en op de Bratsberg-lijn. Vanaf 2021 wordt de Type 70 gebruikt op sommige treinen tussen Oslo S en Halden, meestal tijdens de spits, en als noodtreinen op de Vestfold-lijn. Net als andere elektrische treinstellen in Noorwegen kunnen ze meerdere keren worden aangesloten en worden ze vaak in paren gereden, vooral tijdens de spits. Drie gekoppelde treinstellen zijn ook mogelijk, deze combinatie werd tijdens de Olympische Winterspelen van 1994 tussen Oslo en Otta ingezet.

Ontwikkeling en bedrijf

De 4-delige treinstellen van het Type 70 verving de NSB type 68, maar ook enkele treinen die met locomotieven en wagons reden. Ze werden in 1992 geleverd als "InterCity Express"-treinen en vormden een tijdlang de ruggengraat van het intercityverkeer op de forenzenroute Skien-Oslo-Lillehammer. In 1992 was de topsnelheid van 160 km/u hoger dan bij andere Noorse treinen en hoger dan toegestaan ​​op een Noorse spoorlijn voordat het gedeelte Ski-Sandbukta op de Østfold-lijn in 1996 en de Gardermo-lijn in 1998 werd voltooid.

In eerste instantie waren de kaartjes voor deze treinen duurder dan voor de reguliere treinen. Ze werden iets later gemarkeerd als "Agenda"-treinen, een voormalige NSB-aanduiding voor middellangeafstandstreinen (types 93 en 73B maakten ook deel uit van het "Agenda"-concept). Aangezien het type 70 wordt gebruikt op woon-werkroutes, vertrekken sommige heel vroeg richting Oslo, vaak rond 5 uur 's ochtends. De treinen hebben een stil gedeelte waar het gebruik van mobiele telefoons en luide gesprekken verboden is.

De Type 70 treinstellen zijn gedeeltelijk vervangen door de Type 73 en 74, maar 14 van de gebouwde treinstellen zijn nog steeds in gebruik. Ze werden gebouwd door Duewag, Adtranz en Vst. Sundland in 3-series:

  • Serie I: 70-01 tot 70-09
  • Serie II: 70-10 tot 70-12
  • Serie III: 70-13 tot 70-16

De treinstellen bestaan ​​uit BFM70, B70, B70 en ABS70

Op 1 juli 2008 vond een ernstig ongeval met de 70-02 plaats in de buurt van Kjose aan de Vestfoldspoorlijn. De trein kwam op een rotsglijbaan terecht, ontspoorde, raakte een tunnelopening en werd in de tunnel geslingerd. Niemand werd gedood of ernstig gewond, maar de machinist en de conducteur raakten lichtgewond. De materiële schade was groot. Drie van de rijtuigen werden snel gerepareerd. Het motorvoertuig 70-02 was pas 1 1/2 jaar later weer in gebruik.

In de loop der jaren is de Type 70 ook betrokken geweest bij een aantal kleine ongevallen, zoals aanrijdingen tussen sets tijdens het schakelen, ontsporingen, aanrijdingen met auto's en het inrijden van een aardverschuiving.

In december 2020 werden de eerste twee Type 70-sets de 70-05 en 70-10 gesloopt. In 2022 zullen nog eens vijf treinstellen worden gesloopt, nrs. 70-01, 70-03, 70-07, 70-08 en 70-09. Het is de bedoeling dat alle type 70 treinstellen in 2024 worden gesloopt.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bronnen: wikipedia : Type_70_(motorvogn)[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Treinstellen NSB type 70


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

  • Er zijn nog geen modellen bekend van de NSB type 70


Stoomlocomotieven: I - II - VII - XII - 1 - 2 - 7 - 12 - 18 - 21 - 22 - 24 - 25 - 26 - 30 - 31 - 32 - 49 - 5063
Diesellocomotieven: CD 66 - Di-1 - Di-2 - Di-3 - Di-4 - Di-5 - Di-6 - Di-7 - Di-8 - Di-12 -
Elektrische locomotieven: El 1 - El 2 - El 3 - El 4 - El 5 - El 6 - El 7 - El 8 - El 9 - El 10 - El 11 - El 12 - El 13 - El 14 - El 15 - El 16 - El 17 - El 18 - Ce 119
Treinstellen (Diesel): BM 86 - BM 87 - BM 88 - BM 89 - BM 91 - BM 92 - BM 93 - LM 3 - Y 1 -
Treinstellen (Elektr): Type 62 - Type 64 - Type 65 - Type 66 - Type 67 - Type 68 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 73 - Type 74 - Type 75 - Type 77 - Type 78