Bouwserie El 11
Bouwserie El 11 – NSB | |
---|---|
Spoorweg Mij. | NSB |
Nummering | 2078-2112, 2145-2150 |
Fabrikant | NEBB, Thune |
Aantal gebouwd | 41 stuks |
Bouwjaren | 1951-1964 |
Asvorm | Bo'Bo' |
Lengte over de buffers | 14450 mm |
Max.snelheid | 105 km/h |
Vermogen | 1676 kW |
Dienstgewicht | 62 t |
Aanvangskracht | .. kN |
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
Remmen | .. |
Uit dienst | 1998 |
Bouwserie El 11
De El 11 was een elektrische locomotief die door de NSB werd ingezet voor zowel reizigers- als goederentreinen. Het was de tweede elektrische locomotief met draaistellen, na de El 9. De locomotieven werden gebouwd door Norsk Elektriks & Brown Boveri (NEBB) en de mechanische werkplaats van Thune.
Ontwikkeling en bedrijf
De eerste 35 locomotieven werden gebouwd tussen 1951 en 1956 en kregen de bedrijfsnummers 11.2078 t/m 11.2112. Ze waren licht gebouwd en werden gebruikt op de sporen die vanaf 1951 werden geëlektrificeerd. Tussen 1963 en 1964 werd een kleinere serie van zes El 11b locomotieven gebouwd, genummerd 11.2145 t/m 11.2150. Deze hadden enkele kleine veranderingen, onder andere de vier kleine voorruiten aan elk uiteinde werden vervangen door twee grote. De El 11 was niet geschikt voor hooggebergtetrajecten, maar desondanks reden ze pas in het begin van de jaren zeventig in de sneltreinen van Bergensbanen. In 1957 werd de El 11 verder ontwikkeld tot El 13.
Tussen 1982 en 1983 werden drie El 11-locomotieven opgewaardeerd voor gebruik op de steile Flåm-lijn. Ze zijn inmiddels vervangen door dieseltreinstellen van de Bouwserie BM 69 en later door locomotieven van de Bouwserie El 17. De laatste locomotieven van het type El 11 werden in 1998 buiten dienst gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Vier locomotieven zijn bewaard gebleven, twee zijn in het bezit van de Noorse Spoorwegclub en twee zijn opgenomen in de collectie van het Noorse Spoorwegmuseum in Hamar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie El 11
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|