Bouwserie NSB Di2
| NSB Di2 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NSB |
| Bedrijfsnummers | 2.801 – 2. 854 |
| Fabrikanten | MaK, Thunes mekaniske verksted |
| Aantal gebouwd | 54 stuks |
| Bouwjaren | 1954-1973 |
| Uitdienst | 2000 |
| Asvorm | C |
| Lengte over de buffers | 10.000 mm |
| Dienstgewicht | 45 t (MaK) / 47,4 t (Thune) |
| Max.snelheid | 50/80 km/h |
| Vermogen | MaK: 423 kW Thune: 441 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | Mak MS 30 A MaK MS 301 A BMV |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | - |
| Uit dienst | 2000 |
Bouwserie Di2
De locomotieven van de bouwserie Di2 zijn dieselhydraulische locomotieven van de Noorse spoorwegen, de Norges Statsbaner (NSB). Zes locomotieven zijn gebouwd door het Duitse MaK uit Kiel en de rest is gebouwd door Thunes mekaniske verksted (Thune) in Oslo. De Locomotieven werden ingezet voor het rangeerwerk en het lichte goederentransport.
Ontwikkeling en Bedrijf
De eerste 6 locomotieven van de bouwserie Di2 (afgeleid van de MaK 575C), werden gebouwd door MaK en werden in de periode 1954-1957 geleverd. De locomotieven waren 10 meter lang, met een dienstgewicht van 45 ton en een vermogen van 423 kW. De eerste 3 locomotieven werden in 1954 geleverd aan de NSB en kregen de bedrijfsnummer 2.801 t/m 2.803. In 1957 werden nog eens 3 locomotieven door MaK geleverd (bedrijfsnummer 2.806 t/m 2.808). De overige Di2 locomotieven werden geleverd door Thune, waarvan de eerste 2 in 1958 met de bedrijfsnummers 2.804 en 2.805. In 1962 werden nog eens 15 stuks geleverd met de bedrijfsnummers 2.809 t/m 2.823. In de periode 1963-1964 werden nog eens 16 stuk geleverd (bedrijfsnummer 2.824 t/m 2.839), gevolgd door 9 stuks in 1970 (2.840 t/m 2.848) en 6 stuks in 1973 (2.849 t/m 2.854). De Di2 locomotieven van Thune hadden een gewicht van 47,4 ton en een vermogen van 441 kW. Vanaf 1962 werden de locomotieven voorzien van zwaardere motoren.
In 1997 werd loc 2.854 in Nederland voorzien van een Caterpillar motor van 720 pk en werd daarna bij CargoNet in bedrijf genomen als bouwserie Skd 225 met bedrijfsnummer 236.
In 2000 werden de locomotieven van de bouwserie Di2 ter zijde gesteld
Kleurvarianten
Vanaf fabriek werden de locomotieven in een groene kleur afgeleverd. Later besloot de NSB ze in een rode kleur te schilderen. In de '80 er jaren werden de locomotieven in een geel met rood kleurpatroon geschilderd.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 2.817 is bewaard gebleven en staatin het Technische Museum in Bergen
- Loc 2.827 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Noorse Spoorwegclub
- Loc 2.833 is bewaard gebleven en staat in het Norsk Jernbanemuseum in Hamar
- Loc 2.843 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Setesdalsbanen
Bronnen:
- wikipedia : NSB Di2[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Bouwserie Di2
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Bouwserie Di2
NSB Di2 - Loc 2.2842 
NSB Di2 - Loc 2.2833
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Nog geen modellen bekend van de Di2
|
