NSB type 64
| NSB type 64 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NSB |
| Bedrijfsnummers | 64.05 - 64.07 |
| Fabrikanten | Strømmen, EBB |
| Aantal gebouwd | 3 stuks |
| Bouwjaren | 1934 |
| Uitdienst | 1985 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 16.300 mm |
| Dienstgewicht | 35,5 t |
| Max.snelheid | 50 km/h |
| Vermogen | 464 kW |
| Aanvangskracht | .. kN |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt / 16,7 Hz |
| Remmen | Elektrische rem |
NSB type 64
De NSB type 64 is een elektrische locomotief (motorwagen) die tussen 1934 en 1985 dienst deed bij de Noorse Staatsspoorwegen. De type 64 bood plaats aan 38 reizigers. Drie exemplaren werden in 1934 gebouwd door Strømmen en Norsk Elektriks & Brown Boveri. Twee hiervan zijn bewaard gebleven door de Noorse Spoorwegclub in Gamle Vossebanen. Voor 1956 waren deze motorvoertuigen genummerd 18 505 t/m 18 507, daarna werden ze hernummerd naar de bedrijfsnummers 64.05 t/m 64.07.
Ontwikkeling en bedrijf
Alle drie de exemplaren van dit type werden gebouwd met een extra rijtuig voor gebruik op de Hardangerbanen, een van de eerste geëlektrificeerde hoofdlijnen van de NSB. Als gevolg van het geringe verkeer op de Hardanger-spoorlijn en het ontbreken van elektrificatie op de Bergen-spoorlijn, werd type 64 aanvankelijk alleen gebouwd voor gebruik op de Hardanger-spoorlijn.
De Type 64 was gebouwd van hout met aluminium plaatbekleding en had zowel een weerstandsrem als een railrem. Het type werd ook gebruikt op de Flåmsbana, waar het tijdens het zomerverkeer in tractie met de El 9 liep. Ze bleven in dienst tot de Hardanger-spoorlijn in 1985 werd gesloten, met uitzondering van 64.05 die in 1982 terzijde werd gesteld..
Bronnen: wikipedia : Type 64_(motorvogn)[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Treinstellen NSB type 64
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen NSB type 64
NSB Type 64
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Er zijn nog geen modellen bekend van de NSB type 64
|
