NSB type 72
| NSB type 72 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NSB |
| Bedrijfsnummers | 72-01 - 72-36 |
| Fabrikanten | AnsaldoBreda |
| Aantal gebouwd | 36 stuks |
| Bouwjaren | 2001 - 2005 |
| Uitdienst | - |
| Asvorm | Bo' 2' 2' 2' Bo' |
| Lengte over de buffers | 85.700 mm |
| Dienstgewicht | 164 t |
| Max.snelheid | 160 km/h |
| Vermogen | 2655 kW |
| Aanvangskracht | .. kN |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt / 16,7 Hz |
| Remmen | .. rem |
NSB type 72
De Type 72 is een elektrisch treinstel bestaande uit vier rijtuigen. Vanaf 2016 is het treintype in gebruik op de lokale routes Stavanger-Nærbø-Egersund en L1 Spikkestad-Asker-Lillestrøm. Het treintype is in 2002 in gebruik genomen. De 36 treinstellen zijn ontworpen door Pininfarina en gebouwd door het Italiaanse AnsaldoBreda. In vergelijking met het oudere NSB type 69 heeft het type 72 grotere ramen en een elektronisch informatiesysteem, waar de passagiers ook de buitentemperatuur kunnen aflezen. De treinen waren de eerste in Noorwegen met lage vloeren (in de twee middelste rijtuigen), zie universeel ontwerp. Ze hebben iets meer ruimte dan zelfs de grootste versies van het type 69 en hebben 301 zitplaatsen, 5 klapstoelen en staanplaatsen voor 329 personen.
Ontwikkeling en bedrijf
De eerste treinstellen werden in 1999 besteld en werden in 2002 per vrachtschip uit Italië in de haven van Drammen afgeleverd. De eerste vier treinstellen werden in november 2002 op Jærbanen in gebruik genomen. Het treintype had wat kinderziektes, maar bleek aanzienlijk succesvoller te zijn dan bijvoorbeeld de SL-95 van dezelfde leverancier - o.a. in die zin dat ze betrouwbaarder en relatief stil zijn. Toen de NSB uiteindelijk meer treinen nodig had, besloot het bestuur in 2008 te investeren in Stadler FLIRT.
De Type 72 is een 4-delig treinstel. Aan elk uiteinde zijn rijtuigen gereserveerd voor reizigers met een maand-/periodekaart. Ook deze rijtuigen hebben een cabine waardoor de treinstellen niet hoeven te keren op eindstations (bijv. station Stavanger). Een van de twee rijtuigen in het midden is altijd bemand en heeft ook een toilet (aangepast voor mindervaliden). Elk treinstel heeft ongeveer hetzelfde aantal zitplaatsen in elke rijrichting. Maximaal drie treinstellen kunnen worden gemultiplext, maar de perrons op Noorse stations zijn te kort voor meer dan twee sets. Vooral tijdens de spits worden vaak dubbele sets gebruikt.
Op 27 maart 2006 is de laatste Type 72 set geleverd aan de NSB.
Bronnen: wikipedia : Type_72_(motorvogn)[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Treinstellen NSB type 72
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen NSB type 72
NSB Type 72
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Er zijn nog geen modellen bekend van de NSB type 72
|
