De locomotieven van bouwserie 06 waren zware stoomlocomotieven met een as-indeling 2'D2' h3 van de Deutsche Reichsbahn, welke werden ingezet voor het sneltreinverkeer.
Het waren de krachtigste, grootste en zwaarste sneltrein locomotieven van de Duitse Reichsbahn.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) was in op zoek naar zware locomotieven voor het sneltreinverkeer in Hessen. De firma Krupp kreeg in 1934 de opdracht voor de bouw van 2 voorserie locomotieven. In 1939 werden beide locomotieven aan de Deutsche Reichsbahn geleverd. De ketel was identiek aan de ketel van de Bouwserie 45. Daarnaast waren veel onderdelen toegepast die afkomstig waren van de Bouwserie 41. De tender was van het type 2’3 T 38 St.
De locomotieven zijn ontworpen voor de zware treindienst in heuvelachtig terrein. Tijdens de proefperiode bleken de locomotieven opmerkelijke prestaties te hebben. De locomotieven hadden echter de neiging om te onstporen bij krappe bochten. Door het uitbreken van de 2e wereldoorlog kwam het niet tot een vervolgbestelling.
Na de 2e wereldoorlog kwamen de beide locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn terecht, maar waren geen locomotieven van deze omvang benodigd. Daarnaast bleek dat de locomotieven, net als de locomotieven van de bouwserie 45, last hadden van scheurtjes in de ketel, pijpen en in de bouten. Beide locomotieven die als defect beschouwd werden en waar de kosten te hoog waren om de ketel te reviseren, werden in 1951 ter zijde gesteld en gesloopt.
.jpg)
.jpg)
