Badense II d

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Badense II d
Badense II d
Spoorwegmij's Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers Nr. 733–750
Fabrikanten Maffei
MBG Karlsruhe
Aantal gebouwd 35 stuks
Bouwjaren 1902–1905
Asvorm 2'B1' n4v
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 210 cm
Voorloop: Ø 99 cm
Achter:Ø 120 cm
Lengte loc incl. tender 20.905 mm
21.015 mm (2e Serie)
Keteldruk 16 kg/cm2
Verdampingsoppervlak  ? m²
Dienstgewicht 75,70 t
Max.snelheid 110 km/h (144 km/h)
Uitdienst 1925
Remmen Westinghouse

Stoomlocomotief Badense II d

De Badense II d locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren sneltrein locomotieven. De locomotieven waren bij hun bouw in 1902 de grootste stoomlocomotieven in Europa.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Badische Staatseisenbahnen hadden als eis dat de nieuwe locomotieven een 200 ton zware trein met 100 km/h moesten kunnen trekken op een helling van 3,3 promille. Van de zeven ingediende concepten, kwam de firma Maffei met zijn ontwerp als winnaar naar voren. In totaal werden er 12 Badense II d locomotieven (nr. 733-744) vanaf 1902 gebouwd door Maffei en 6 exemplaren (nr. 745-750) in 1905 door de MBG Karlsruhe. Eén locomotief liep bij een ongeval dusdanig veel schade op dat deze in 1903 al werd gesloopt. In april 1904, bereikte een Badense II d tijdens een testrit tussen Offenburg en Freiburg met een 138 t zware trein een maximum snelheid van 144 km/h, Dit was een Duits record voor stoomlocomotieven, dat in 1907 door de Beierse S 2/6 werd overtroffen. In tegenstelling tot de S 2/6 was de Badense II d echter een productie locomotief en niet speciaal ontworpen als hogesnelheidstrein. De locomotieven waren gestationeerd in Offenburg en werden ingezet op de zware sneltreindiensten. De dagelijkse kilometerstand bedroeg meer dan 700 km en jaarlijks ongeveer 140.000 km tesamen.

Na de Eerste Wereldoorlog werden 10 van de Badense II d locomotieven naar Frankrijk gestuurd als herstelbetaling. Deze werden in het bestand van de Chemins de fer de l'État opgenomen en kregen de bedrijfsnummers 221-901 t/m 221-910. Deze 10 locomotieven werden in 1934 ter zijde gesteld.

Bij het ontstaan van de Deutsche Reichsbahn, werden nog 7 exemplaren opgenomen in het bestand. De locomotieven werden ingedeeld als bouwserie 14 en zouden de bedrijfsnummer 14 401 t/m 14 403 en 14 451 t/m 14 454 krijgen. Tot hernummering van de locomotieven kwam het niet aangezien de locomotieven in 1925 ter zijde werden gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Alle locomotieven van de Badense II d zijn helaas verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Badense II d


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Badische_II_d


Modellen

Duitsland.gif
Lemaco/Lematec H0 modellen Badische II d

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Lemaco 076 II d 1998 Analoog DC (2-rail) I 733 Grossh.Bad.St.eisenbahn Grijs/Zwart - -
Lemaco 076/1 II d 1998 Analoog DC (2-rail) I 734 Grossh.Bad.St.eisenbahn Zwart/Rood - -
Lemaco 076/1 II d 1999 Analoog DC (2-rail) I 747 Grossh.Bad.St.eisenbahn Zwart/Rood - -
Lemaco 076/2 II d 2000 Analoog DC (2-rail) I 742 Grossh.Bad.St.eisenbahn Zwart/Rood - -




Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d


Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk
Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.)
Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)