Badense IV c

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Badense IV c
Badense IV c
Spoorwegmij's Großherzoglich Badischen Staatsbahn
Bedrijfsnummers Nr. 1 ... 393
Fabrikanten MBG Karlsruhe
Aantal gebouwd 59 stuks
Bouwjaren 1875–1887
Asvorm 1B n2
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 168 cm
Voorloop: Ø 108 cm
Lengte loc incl. tender 14.367 mm
Keteldruk 9 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 92,30 m²
Dienstgewicht 35,50 t
Max.snelheid 70 km/h
Uitdienst 1901–1925
Remmen Schroef rem, later tegendrukrem


Stoomlocomotief Badense IV c

De Badense IV c locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) waren stoomlocomotieven die werden ingezet voor passagierstreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

Als onderdeel van de aanschaf van locomotieven met een as-indeling 1'B uit de begin jaren 1870, werden in de periode van 1875–1887 door de Badische Staatsspoorwegen de Badense IV c locomotieven aangeschaft in acht leveringsreeksen. De locomotieven werden vooral ingezet op de steilere trajecten in het Zwarte Woud en het Odenwald. Daarom werden sommige van deze locomotieven voorzien van een Riggenbach tegendrukrem.

De Badense IV c locomotieven hadden grotendeels dezelfde afmetingen als de Badense IV b. Het dubbele frame was echter vervangen door een eenvoudig frame van plaatstaal. De locomotief had een zeer korte wielbasis, waardoor deze goed door bochten kon rijden. Het roosteroppervlak van de vuurkast was erg klein, waardoor het genereren van stoom bemoeilijkt werd. Experimenten met geribbelde buizen gaven geen verbetering. De grote stoomkoepel zat op het achterste ketelschot. De buitenste natstomers hadden interne geleiders. De omvormer bevond zich op de eerste koppelingsas. De wielen werden opgevangen met bovenbladveren die waren verbonden door een balanshefboom tussen de koppelingswielen. De locomotieven waren uitgerust met sleeptenders van het type 2 T 8 of 2 T 6.67.

Om de periode 1901-1925 werden de Badense IV c locomotieven ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Badense IV c


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Badische_IV_c


Modellen

  • Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Badense IV c.


Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d


Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk
Baden (Bad.StB.) - Beieren (K.Bay.Sts.B.) - Elzas-Lotharingen - Hessen en Pruisen/Hessen (K.P.u.G.H.StE.) - Mecklenburg (M.F.F.E.) - Oldenburg (G.O.E.)
Pruisen (K.P.St.E.) - Saksen (K.Sächs.Sts.E.B.) - Württemberg (K.W.St.E.)