Bouwserie El 13: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style="background:#ff9e23; color: black"| Bouwserie El-13 – NSB |- | colspan="2" |Bestand:Com...') |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style="background:#ff9e23; color: black"| Bouwserie El | + | ! colspan="2" style="background:#ff9e23; color: black"| Bouwserie El 13 – NSB |
|- | |- | ||
| colspan="2" |[[Bestand:Commons-El13 2125.jpg |thumb|center|280px|<center>'''NSB El 13'''</center>]] | | colspan="2" |[[Bestand:Commons-El13 2125.jpg |thumb|center|280px|<center>'''NSB El 13'''</center>]] | ||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
|} | |} | ||
| − | == Bouwserie El | + | == Bouwserie El 13 == |
| − | De El | + | De El 13 is een elektrische locomotief die door de Noorse Staatsspoorwegen (NSB) voor zowel het goederentransport als personentreinen werd ingezet. De locomotief was een gelicentieerde productie met duidelijke rolmodellen uit Zwitserland. |
== Ontwikkeling en bedrijf == | == Ontwikkeling en bedrijf == | ||
| − | De El | + | De El 13 is een zwaardere en verbeterde versie van de [[Bouwserie El 11|El 11]], die populair was bij machinisten, maar ongeschikt voor zwaardere treinen op lijnen met veel sneeuw, zoals op de Bergen-lijn. Net als El 11 werd de El 13 gebouwd door de mechanische werkplaats van Thune. Qua uiterlijk lijken de El 13 locomotieven erg op de El 11, maar zijn 55 cm langer en hebben drie in plaats van vier (eventueel twee) ramen aan elk uiteinde. De eerste locomotieven werden gebouwd in 1957 en de laatste arriveerde in 1966. De 37 locomotieven kregen de bedrijfsnummers 2121-2144 en 2151-2163. |
| − | De El | + | De El 13 werd in 1998 bij de NSB buiten dienst gesteld toen het [[NSB type 70]] en locomotieven van het [[Bouwserie El-18]] voor de reizigerstreinen werden geïntroduceerd. Een deel van de locomotieven werd aan het einde van de exploitatieperiode ingezet als vervangingslocomotieven op Oslo S en in Lodalen. Deze hadden geen sneeuwploegen. Zeven El 13 locomotieven werden verkocht aan Ofotbanen AS. |
| + | |||
| + | Bronnen: Wikipedia El_13 <ref>[https://no.m.wikipedia.org/wiki/El_13 https://no.m.wikipedia.org/wiki/El_13]</ref> | ||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
| − | + | * | |
| − | |||
| − | |||
== Externe Verwijzingen == | == Externe Verwijzingen == | ||
| Regel 51: | Regel 51: | ||
== Diverse E-locs Bouwserie El 13 == | == Diverse E-locs Bouwserie El 13 == | ||
<gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 13"> | <gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 13"> | ||
| − | Bestand:Commons-El13 2125.jpg |<center>Loc | + | Bestand:Commons-El13 2125.jpg |<center>Loc 13 2125 </center> |
</gallery> | </gallery> | ||
Huidige versie van 30 nov 2022 om 18:43
| Bouwserie El 13 – NSB | |
|---|---|
| Spoorweg Mij. | NSB |
| Nummering | 2121-2144, 2151-2163 |
| Fabrikant | NEBB, Thune |
| Aantal gebouwd | 37 stuks |
| Bouwjaren | 1957–1966 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 15000 mm |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Vermogen | 2648 kW |
| Dienstgewicht | 72 t |
| Aanvangskracht | .. kN |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | .. |
| Uit dienst | - |
Bouwserie El 13
De El 13 is een elektrische locomotief die door de Noorse Staatsspoorwegen (NSB) voor zowel het goederentransport als personentreinen werd ingezet. De locomotief was een gelicentieerde productie met duidelijke rolmodellen uit Zwitserland.
Ontwikkeling en bedrijf
De El 13 is een zwaardere en verbeterde versie van de El 11, die populair was bij machinisten, maar ongeschikt voor zwaardere treinen op lijnen met veel sneeuw, zoals op de Bergen-lijn. Net als El 11 werd de El 13 gebouwd door de mechanische werkplaats van Thune. Qua uiterlijk lijken de El 13 locomotieven erg op de El 11, maar zijn 55 cm langer en hebben drie in plaats van vier (eventueel twee) ramen aan elk uiteinde. De eerste locomotieven werden gebouwd in 1957 en de laatste arriveerde in 1966. De 37 locomotieven kregen de bedrijfsnummers 2121-2144 en 2151-2163.
De El 13 werd in 1998 bij de NSB buiten dienst gesteld toen het NSB type 70 en locomotieven van het Bouwserie El-18 voor de reizigerstreinen werden geïntroduceerd. Een deel van de locomotieven werd aan het einde van de exploitatieperiode ingezet als vervangingslocomotieven op Oslo S en in Lodalen. Deze hadden geen sneeuwploegen. Zeven El 13 locomotieven werden verkocht aan Ofotbanen AS.
Bronnen: Wikipedia El_13 [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie El 13
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc El 13
Loc 13 2125
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Sjabloon:Hobbytrade-el13-modellen Sjabloon:Lima-el13-modellen Sjabloon:NMJ-el13-modellen
|
