Bouwserie Rh 2043: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Rh 2043''' |- | colspan="2" | B...') |
k |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Rh 2043''' | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Rh 2043''' | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand: | + | | colspan="2" | [[Bestand:ÖBB 2043.18 Innsbruck 1972.jpg|thumb|280px|center|<center>Rh 2043</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || ÖBB | | Spoorwegmij's || ÖBB | ||
| Regel 81: | Regel 81: | ||
| | | | ||
| − | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == <sup> | + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == |
| − | <references></references></sup> | + | <sup><references></references></sup> |
|} | |} | ||
Versie van 27 feb 2017 20:38
| Rh 2043 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | ÖBB |
| Bedrijfsnummers | 2043.01 - 2043.77 |
| Fabrikanten | Jenbacher Werke |
| Aantal gebouwd | 77 stuks |
| Bouwjaren | 1964 - 1977 |
| Uitdienst | vanaf 2002 |
| Asvorm | B’B’ |
| Lengte over de buffers | 2043.01 t/m 2043.04: 14.760 mm 2043.05 t/m 2043.77: 15.760 mm |
| Dienstgewicht | 2043.01 t/m 2043.04: 68 t 2043.05 t/m 2043.34: 67 t 2043.35 t/m 2043.77: 68 t |
| Max.snelheid | 2043.01 t/m 2043.04: 100 km/h 2043.05 t/m 2043.77 110 km/h |
| Vermogen | 1104 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | 12 Cylinder |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | - |
Diesellocomotief Rh 2043
De locomotieven van de bouwserie Rh 2043 zijn dieselhydraulische locomotieven van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De locomotieven zijn gebouwd door Jenbacher Werke. De Locomotieven worden ingezet voor zowel het personenvervoer als voor het goederentransport op de niet geëlectrificeerde trajecten.
Ontwikkeling en Bedrijf
De 4-assige dieselhydraulische locomotieven van de bouwserie 2043, werden in de periode van 1964 t/m 1977 gebouwd door Jenbacher Werke en zijn lichte universele diesellocomotieven welke door de ÖBB ingezet werden op de niet geëlektrificeerde zijlijn trajecten. In totaal werden 77 stujs gebouwd eb geleverd aan de ÖBB. De locomotieven lijken erg op de door SGP gebouwde locomotieven van de Bouwserie Rh 2143, maar hebben mider vermogen en zijn voorzien van andere luchtroosters. De motor van de Rh 2043 bestaat uit een 12-cylinder 2-takt-dieselmotor van Jenbacher Werke, met een vermogen van 1104 kW.
In 1978 werden 4 locomotieven ombgebouwd voor het steile traject van de Erzberg, waarbij ze uitgerust werden met snelheidsafhankelijke railmagneet remmen. Tot 1985 werden deze locomotieven, dien als bouwserie Rh 2043.5 waren ingedeeld, alleen ingezet voor het goederentransport. Vanaf Juni 1985 trokken de locomotieven ook passagierstreinen. In 1987 werden de passagiersdiensten echter weer overgenomen door treinstellen van de bouwserie Rh 5081.5. In 1993 en 2001 werden de speciale aanpassingen in locomotieven van de bouwserie Rh 2043.5 weer verwijdert en werden ze weer ingedeeld als Rh 2043.
Vanaf 2002 worden de locomotieven vervangen door de nieuwe "Hercules" locomotieven van de Bouwserie Rh 2016.
Kleurvarianten
Vanaf fabriek werden de eerste locomotieven in een dennengroene kleur afgeleverd. Gedurende de productiejaren werd vanaf loc 2043.22 het kleurschema aangepast en werden de locomotieven afgeleverd in een bloedoranje kleur. In de jaren '80 werden de locomotieven in een verkeersrode kleur geschilderd.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 2043.53 wordt gebruikt voor de Reblaus-Express en staat bij de NÖVOG in Wald-/Weinviertel.
Bronnen:
- wikipedia : ÖBB_2043[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Rh 2043
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Rh 2043
Rh 2043 - Loc 2043.18 
Rh 2043 - Loc 2043.46 
Rh 2043 - Loc 2043 076-5 
Rh 2043 - Loc 2043 010-4 en 2043 049-2
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|