Bouwserie Rh 5045
| Rh 5045 "Blauer Blitz" | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | ÖBB |
| Bedrijfsnummers | 5045.001 - 5045.012 |
| Fabrikanten | SGP |
| Aantal gebouwd | 12 stuks |
| Bouwjaren | 1952 - 1956 |
| Uitdienst | 1997 |
| Asvorm | B'2' |
| Lengte over de buffers | 21.700 mm |
| Dienstgewicht | 47,3 t |
| Max.snelheid | 115 km/h |
| Vermogen | 368 kW |
| Aanvangskracht | 61 kN |
| Bouwwijze motor | SGP S12a |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 1860 ltr. |
| Remmen | Luchdrukrem |
Dieseltreinstel Rh 5045
De treinstellen van de bouwserie Rh 5045 zijn dieselhydraulische motorwagens van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Het dieseltreinstel staat samen met de Bouwserie Rh 5145 bekend als "Blauer Blitz". Ze werden ingezet als sneltrein en later ook als internationele sneltrein.
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1951 bestelde de ÖBB 8 exemplaren bij Simmering-Graz-Pauker (SGP). De 2-delige treinstellen werden in 1952 geleverd aan de ÖBB welke ze indeelde als bouwserie Rh 5045. Er volgde een aanvullende bestelling van 4 stuks welke in 1954 werden geleverd. De treinstellen hadden 56 zitplaatsen en waren met hun 115 km/h sneller als de sneltrein stoomlocomotieven wat ze de bijnaam "Blauer Blitz" opleverde. De treinstellen werden bij aflevering op het traject Wenen-zuid - Villach, ingezet. De motorwagen had een verhoging in het dak waar de koelinstallatie in was ondergebracht. Later werd deze verhoging ongedaan gemaakt (ombouw naar Bouwserie Rh 5145) om de treinstellen in te kunnen zetten voor het internationale personenvervoer. In 1954 werden 4 exemplaren gebaseerd op de treinstellen van de Bouwserie Rh 5045, besteld door de Joegoslavische Spoorwegen (JZ). Deze werden in 1956 geleverd. Aangezien de JZ de treinstellen niet konden betalen, werden door SGP de treinstellen teruggehaald en verhuurd aan de ÖBB, welke ze indeelde als Bouwserie Rh 5145 met de bedrijfsnummers 5145.01 t/m 5145.04. In de jaren '60 besloot de ÖBB om de treinstellen van de bouwserie Rh 5045 aan te passen voor het internationale personenvervoer. Hiervoor werden de treinstellen aangepast voor het keertreinbedrijf en werd de koelinstallatie in het dak aangepast en de verhoging in de motorwagen ongedaan werd gemaakt. Ook werd het vermogen verbeterd waardoor de nieuwe treinstellen een vermogen van 397 kW kregen. De treinstellen 5145.01 t/m 5145.04 werden omgenummerd naar 5145.13 t/m 5145.16 zodat de Rh 5045 motorwagens na de aanpassing konden worden ingedeeld als bouwserie Rh 5145 met de bedrijfsnummers 5145.01 t/m 5145.12.
Waar zijn deze treinstellen nog te zien?
- Motorwagen Rh 5045.01 is als Rh 5145.01 bewaard gebleven en is eigendom van "Club Blauer Blitz".
- Motorwagen Rh 5045.11 is als Rh 5145.11 bewaard gebleven en is eigendom van "Club Blauer Blitz".
- Motorwagen Rh 5045.14 is als Rh 5145.14 bewaard gebleven en is eigendom van "Club Blauer Blitz".
- Wagen 6645.02 is bewaard gebleven en is eigendom van "Club Blauer Blitz".
- Wagen 7645.02 is bewaard gebleven en is eigendom van "Club Blauer Blitz".
- Wagen 7645.06 is bewaard gebleven en is eigendom van "Club Blauer Blitz".
- Treinstel Rh 5145.09 met 2 tussenwagens en stuurstandwagen 6545.09 is bewaard gebleven en staan in het Lokpark Ampflwang van de ÖGEG.
Bronnen:
- wikipedia : ÖBB_5145[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Dieseltreintellen Rh 5045
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieseltreinstel Rh 5045
Rh 5045
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|