Bouwserie Rh 2048

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Rh 2048
Rh 2048
Spoorwegmij's ÖBB
Bedrijfsnummers 2048.001 - 2048.034
Fabrikanten Krupp
Aantal gebouwd 36 stuks
Bouwjaren 1991-1993
Uitdienst 2003
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers 12.100 mm
Dienstgewicht 62 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 809 kW
Aanvangskracht 165 kN
Bouwwijze motor Caterpillar Type 3512
Overdracht vermogen Dieselhydraulisch
Brandstof-tankinhoud - ltr.
Remmen -

Diesellocomotief Rh 2048

De locomotieven van de bouwserie Rh 2048 waren overgenomen dieselhydraulische locomotieven van BR 211 van de Deutsche Bundesbahn. Begin jaren '90 werden in totaal 36 stuks van deze locomotieven overgenomen door de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Twee dienden als plukloc voor reserveonderdelen en de rest werd in gebruik genomen als Bouwserie Rh 2048 met de bedrijfsnummers 2048 001 t/m 2048 034. De locomotieven werden vooral ingezet voor het trekken van lichte goederentreinen op de zijlijnen.

Ontwikkeling en Bedrijf

Begin jaren negentig kocht de ÖBB van de Deutsche Bundesbahn, buiten dienst gestelde locomotieven van de bouwserie 211 en liet de locomotieven aanpassen aan de Oostenrijkse eisen. De aankoop van gebruikte locomotieven moest het tekort aan geschikte diesellocomotieven in deze klasse overbruggen. De aankoop van nieuwe diesellocomotieven werd als oneconomisch beschouwd. Tussen 2001 en 2003 werden de locomotieven vervangen door de Bouwserie Rh 2070 en werden de Rh 2048 locomotieven ter zijde gesteld.

De originele Maybach dieselmotor werd vervangen door een Caterpillar 12-cilinder dieselmotor met turbocompressor en inlaatluchtkoeling, die werkt als een directe injectie. Net als bij de locomotieven van de bouwserie 211, werd het vermogen ingesteld op 809 kW bij 1500 tpm. Omdat de stoomverwarming van de BR 211 niet meer nodig was, werd de ketel verwijderd en vervangen door een ballastgewicht om de lastverdeling van de locomotief te behouden. Het remsysteem, het luchtgeneratiesysteem en de krachtoverbrenging werden behouden. Bij gebrek aan een energievoorziening voor de reizigerstreinen werden de locomotieven voornamelijk gebruikt in de goederentrein- en bouwtreindiensten en bij het rangeerwerk. Als laatste locomotief was 2048 017 tot het najaar van 2003 verantwoordelijk voor het rangeren op station Ebensee aan de Salzkammergutbahn. Eind 2003 waren alle Rh 2048 locomotieven ter zijde gesteld. De locomotieven werden doorverkocht aan o.a. Italië en Frankrijk. Vijf exemplaren bleven in Oostenrijk en werden verkocht aan Salzburg AG en werden in St. Pölten gereviseerd. Deze locomotieven kregen bij de Salzburg AG de bedrijfsnumers V83 t/m V87.

De Steiermärkische Landesbahn verwierf de 2048.024. De locomotief kreeg een nieuwe kleurstelling in groen met rood. Deze regionale spoorwegen hebben tevens een andere voormalige V 100 (de Am 847 961-0) aangeschaft en aangeduid als 2048.035, hoewel het nooit een Rh 2048 was bij de ÖBB.

De GKB (Graz-Köflacher Bahn- en Busbetrieb) gebruikt nog steeds twee voormalige V100's van de DB, waar ze als serie DH 1100 met de bedrijfsnummers V211.182 en V211.170 worden ingezet voor het goederentransport en voor rangeerwerk.


Bronnen:

  • wikipedia : ÖBB_2048[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs Rh 2048


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_2048


Modellen

Märklin H0 modellen

Oostenrijk.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Rh 2048 (ÖBB)

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3472 Rh 2048 1993-1994 Delta LFCM V 2048 010-9 ÖBB Rood Kunststof - -
37001 Rh 2048 2013 Digitaal mfx DC-motor V 2048 007-5 ÖBB Verkeersrood Metaal/Kunststof Geluid:Volledig -

Märklin Z modellen

Oostenrijk.gif
Märklin Z modellen bouwserie Rh 2048

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
88218 Rh 2048 2018-2019 Analoog 5pol.DC-motor V 2048 007-5 ÖBB Verkeersrood Kunststof - -



Stoomlocomotieven: Reihe 12 - Reihe 15 - Reihe 16 - Reihe 33 - Reihe 35 - Reihe 38 - Reihe 39 - Reihe 42 - Reihe 50 - Reihe 52 - Reihe 56 - Reihe 64 - Reihe 674 - Reihe 75 - Reihe 86 - Reihe 93 - Reihe 617 - Reihe 638 - Reihe 655 - Reihe 659 - Reihe 688 - Reihe 694 - Reihe 919 -
Diesellocomotieven: Rh 2016 - Rh 2043 - Rh 2045 - Rh 2048 - Rh 2050 - Rh 2060 - Rh 2062 - Rh 2065 - Rh 2067 - Rh 2068 - Rh 2070 - Rh 2072 - Rh 2143 -
Elektrische locomotieven:

Rh 1010 - Rh 1012 - Rh 1014 - Rh 1016/Rh 1116 - Rh 1018 - Rh 1020 - Rh 1040 - Rh 1041 - Rh 1042 - Rh 1043 - Rh 1044 - Rh 1045 - Rh 1046 - Rh 1060 - Rh 1061 - Rh 1062 - Rh 1063 - Rh 1064 - Rh 1067 - Rh 1072 - Rh 1073 - Rh 1080 - Rh 1089 - Rh 1110 - Rh 1118 - Rh 1141 - Rh 1142 - Rh 1144 - Rh 1145 - Rh 1146 - Rh 1161 - Rh 1163 - Rh 1180 - Rh 1189 - Rh 1216 - Rh 1245 - Rh 1280 - Rh 1570 - Rh 1670 - Rh 1822 -

Treinstellen (Stoom): Rh 3041 - Rh 3071
Treinstellen (Diesel): Rh 5022 / Siemens Desiro - Rh 5041BBÖ VT 41 - Rh 5042BBÖ VT 42 - Rh 5043BBÖ VT 43.01 - Rh 5044BBÖ VT 44 - Rh 5045 - Rh 5046 - Rh 5047 - Rh 5070BBÖ VT 70 - Rh 5080 - Rh 5144 - Rh 5145 - Rh 5146 - Rh 5147
Treinstellen (Elektr): Rh 4010 - Rh 4020 - Rh 4023 - Rh 4024 - Rh 4030 - Rh 4041BBÖ ET 10 - Rh 4042BBÖ ET 11 - Rh 4060BBÖ ET 30 - Rh 4124 - Rh 4130 - Rh 4744Siemens Desiro ML - Rh 4746Siemens Desiro ML -