Bouwserie Rh 2050

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Rh 2050
Rh 2050
Spoorwegmij's ÖBB
Bedrijfsnummers 2050.01 - 2050.18
Fabrikanten Henschel
Aantal gebouwd 18 stuks
Bouwjaren 1958 - 1962
Uitdienst 2004
Asvorm Bo'Bo'
Lengte over de buffers 17.740 mm
Dienstgewicht 75,5 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 1119 kW
Aanvangskracht 178 kN
Bouwwijze motor GM V12 EMD 12-567C
Overdracht vermogen Dieselelektrisch
Brandstof-tankinhoud - ltr.
Remmen automatische rem
luchtdruk rem

Diesellocomotief Rh 2050

De locomotieven van de bouwserie Rh 2050 waren dieselelektrische locomotieven van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De locomotieven zijn gebouwd door Henschel in licentie van General Motors. De Locomotieven werden ingezet voor het goederentransport op de niet geëlectrificeerde trajecten.

Ontwikkeling en Bedrijf

In de zomer van 1955 presenteerd General Motors samen met haar Duitse partner Henschel, een nieuwe diesellocomotief, Lok G12 7707 welke demonstratie ritten op de Südbahn bij Semmering reed. Na positieve resultaten besloot de ÖBB in 1958 tot bestelling over te gaan en bestelde een eerste serie van 10 locomotieven. In 1962 volgde een 2e bestelling van 8 locomotieven. De locomotieven werden in licentie gebouwd door Henschel en werden ingedeeld als bouwserie Rh 2050. De draaistellen werden geleverd door het Oostenrijkse SGP, uit de werkplaats Floridsdorf. Ze werden ingezet op de niet geëlectrificeerde zijlijnen, maar konden vanwege hun geringe aantal de stoomlocomotieven niet volledig vervangen. Loc 2050.05 werd later aangepast en kreeg als enige een installatie voor rijtuigverwarming, zodat deze ook voor het trekken van personentreinen werd ingezet. In 2004 werden de locomotieven ter zijde gesteld.

Kleurvarianten

Vanaf fabriek werden de locomotieven in een dennengroene kleur afgeleverd. Later werd een deel van de locomotieven in een bloedoranje kleur geschilderd. Vanaf de jaren '80 werd een deel van de locomotieven in een verkeersrode kleur geschilderd.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 2050.02 is bewaard gebleven en is in het bezit van de ÖBB.
  • Loc 2050.04 is bewaard gebleven en staat in het Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg.
  • Loc 2050.03 is bewaard gebleven en is in het bezit van de ÖGEG en wordt gebruikt als plukloc.
  • Loc 2050.05 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
  • Loc 2050.08 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
  • Loc 2050.09 is bewaard gebleven en is bestemd als museum loc.
  • Loc 2050.11 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
  • Loc 2050.12 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
  • Loc 2050.15 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
  • Loc 2050.16 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
  • Loc 2050.17 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.


Bronnen:

  • wikipedia : ÖBB_2050[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs Rh 2050


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/ÖBB_2050


Modellen

Oostenrijk.gif
Rivarossi H0 modellen bouwserie Rh 2050

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Rivarossi HR2041 Rh 2050 2008 Dig.8pol. DC (2rail) III-IV 2050.04 ÖBB Dennengroen - -
Rivarossi HR2336 Rh 2050 2012 Dig.8pol. DC (2rail) VI 2050 008-8 ÖBB Rood - -


Stoomlocomotieven: Reihe 12 - Reihe 15 - Reihe 16 - Reihe 33 - Reihe 35 - Reihe 38 - Reihe 39 - Reihe 42 - Reihe 50 - Reihe 52 - Reihe 56 - Reihe 64 - Reihe 674 - Reihe 75 - Reihe 86 - Reihe 93 - Reihe 617 - Reihe 638 - Reihe 655 - Reihe 659 - Reihe 688 - Reihe 694 - Reihe 919 -
Diesellocomotieven: Rh 2016 - Rh 2043 - Rh 2045 - Rh 2048 - Rh 2050 - Rh 2060 - Rh 2062 - Rh 2065 - Rh 2067 - Rh 2068 - Rh 2070 - Rh 2072 - Rh 2143 -
Elektrische locomotieven:

Rh 1010 - Rh 1012 - Rh 1014 - Rh 1016/Rh 1116 - Rh 1018 - Rh 1020 - Rh 1040 - Rh 1041 - Rh 1042 - Rh 1043 - Rh 1044 - Rh 1045 - Rh 1046 - Rh 1060 - Rh 1061 - Rh 1062 - Rh 1063 - Rh 1064 - Rh 1067 - Rh 1072 - Rh 1073 - Rh 1080 - Rh 1089 - Rh 1110 - Rh 1118 - Rh 1141 - Rh 1142 - Rh 1144 - Rh 1145 - Rh 1146 - Rh 1161 - Rh 1163 - Rh 1180 - Rh 1189 - Rh 1216 - Rh 1245 - Rh 1280 - Rh 1570 - Rh 1670 - Rh 1822 -

Treinstellen (Stoom): Rh 3041 - Rh 3071
Treinstellen (Diesel): Rh 5022 / Siemens Desiro - Rh 5041BBÖ VT 41 - Rh 5042BBÖ VT 42 - Rh 5043BBÖ VT 43.01 - Rh 5044BBÖ VT 44 - Rh 5045 - Rh 5046 - Rh 5047 - Rh 5070BBÖ VT 70 - Rh 5080 - Rh 5144 - Rh 5145 - Rh 5146 - Rh 5147
Treinstellen (Elektr): Rh 4010 - Rh 4020 - Rh 4023 - Rh 4024 - Rh 4030 - Rh 4041BBÖ ET 10 - Rh 4042BBÖ ET 11 - Rh 4060BBÖ ET 30 - Rh 4124 - Rh 4130 - Rh 4744Siemens Desiro ML - Rh 4746Siemens Desiro ML -