Bouwserie Rh 1014: verschil tussen versies
k (→Modellen) |
|||
| Regel 79: | Regel 79: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| + | === Roco H0 modellen === | ||
{{Roco-rh1014-modellen}} | {{Roco-rh1014-modellen}} | ||
{{Navigatie-grootspoor-öbb}} | {{Navigatie-grootspoor-öbb}} | ||
[[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Oostenrijk]] | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Oostenrijk]] | ||
Huidige versie van 9 mrt 2023 om 20:54
| Rh 1014 Rh 1114 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | ÖBB |
| Bedrijfsnummers | 1014.001 - 1014.018 |
| Fabrikanten | SGP, ELIN |
| Aantal gebouwd | 18 stuks |
| Bouwjaren | 1993-1994 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 17.500 mm |
| Max.snelheid | 175 km/h |
| Vermogen | 3400 kW |
| Dienstgewicht | 1014: 74 t 1114: 66 t |
| Aanvangskracht | 1014: 210 kN 1114: 190 kN |
| Stroomsysteem | ~15000 volt /16,7 Hz ~ 25.000 volt /50 Hz |
| Remmen | elektrische weerstandsrem mechanische veerkracht rem |
| Uit dienst | 2009 |
Elektrische locomotief Rh 1014 / 1114
De locomotieven van de bouwserie Rh 1014 zijn elektrische locomotieven van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De locomotieven zijn gebouwd door SGP en ELIN. De Rh 1014 is een meersysteem wisselstroom locomotief voor zowel het 15 kV /16,7 Hz als voor 25kV /50 Hz trajecten en werd ingezet voor het sneltrein verkeer.
Ontwikkeling en bedrijf
De ÖBB had na de val van het ijzeren gordijn, behoefte aan snellere locomotieven voor het grensoverschrijdende verkeer naar Tsjechië en Hongarije. De locomotieven van de Bouwserie Rh 1063, bleken met hun maximumsnelheid van 100 km/h, niet meer voor deze taak te voldoen en men was dan ook op zoek naar snellere locomotieven voor de sneltreindiensten. Er werden 18 locomotieven besteld waarbij het mechanische deel werd gebouwd door SGP en de elektrische installatie door ELIN. De locomotieven waren een doorontwikkeling van de Bouwserie Rh 1146 en werden in 1993 en 1994 gebouwd en afgeleverd.
De standplaats van de Rh 1014 locomotieven werd Wenen-Zuid, waar de locomotieven voor het sneltrein verkeer, regionaal verkeer en voor goederentransporten werden ingezet. De treinen werden ingezet naar Bratislava-Petržalka, naar Györ, naar Wenen Neustadt en ook als goederentreinen en als Euro-Intercity op de Nordbahn.
Eind 2009 werden de locomotieven ter zijde gesteld en werd besloten de locomotieven te verkopen. In 2016 werden de locomotieven verkocht aan Roemenië.
Bronnen:
- wikipedia : ÖBB_1014[1]
Kleurvarianten
Vanaf fabriek werden de locomotieven in een verkeersrode kleur met witte sierstrepen en een grijze frontzijde afgeleverd. Vier locomotieven werden later herschilderd in een afwijkend kleurenschema. Loc 1014 011, kreeg een rood/wit kleurpatroon met groot Rail-Cargo Austria logo. Loc 1014 005, 1014 007 en 1014 010 kregen een kleurenschema van de City Airport Train (CAT) in wit met lichtgroene sierstrepen en donkergrijze voor- en achterkant.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse E-locs Bouwserie Rh 1014
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Rh 1014
Rh 1014 - Loc 1014 015-0 
Rh 1014 - Loc 1014 015-0
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Roco H0 modellen
|
