Bouwserie SJ Z70: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 77: | Regel 77: | ||
== Externe Verwijzingen == | == Externe Verwijzingen == | ||
*[http://www.trainsandtrucks.nl/trains.php?lang=NL www.trainsandtrucks.nl nederlandse website met veel afbeeldingen van Zweeds spoorwegmaterieel] | *[http://www.trainsandtrucks.nl/trains.php?lang=NL www.trainsandtrucks.nl nederlandse website met veel afbeeldingen van Zweeds spoorwegmaterieel] | ||
| + | *[http://www.hectorrail.com/docs/br841-13.pdf specificaties bouwserie 841 Hectorrail] | ||
== Diverse Diesellocs Z70 == | == Diverse Diesellocs Z70 == | ||
Versie van 13 jun 2015 21:36
| Z70 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SJ Green Cargo Ofotbanen |
| Bedrijfsnummers | SJ: Z70 701–750 Ofotbanan: Z71 Hector Rail: 921 001–002 |
| Fabrikanten | Kalmar Verkstad AB (KVAB) |
| Aantal gebouwd | 50 |
| Bouwjaren | 1990–1992 |
| Uitdienst | - |
| Asvorm | B |
| Lengte over de buffers | 9360 mm |
| Dienstgewicht | 34 t |
| Max.snelheid | 70 km/h |
| Vermogen | 333 kW |
| Bouwwijze motor | Scania DSI-1447 |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - liter |
| Remmen | - |
Diesellocomotief Z70
De bouwserie Z70 is een Zweedse kleine diesellocomotief van de Statens Järnvägar (SJ) die werd gemoderniseerd uit de Bouwserie SJ Z65.
Ontwikkeling en Bedrijf
Begin jaren '90 besloot de SJ een aantal kleine diesel locomotieven van de bouwserie Z65 te moderniseren. De in de Z65 aanwezige Rolls-Royce motoren werden in de werkplaats van Kalmar Verkstad AB, vervangen door nieuwe Scania motoren. Tevens werden de locomotieven voorzien van een afstandsbesturing. Om de nieuwe motoren te kunnen plaatsen was het noodzakelijk om de behuizing te verhogen. Tevens werden de bedrijfsnummer aangepast. Na de aanpassing werden de locomotieven ingedeeld als bouwserie Z70.
In 2001 werden alle locomotieven van de bouwserie Z70 door de SJ overgedragen aan Green Cargo. De locomotieven worden voornamelijk ingezet om te rangeren op grotere stations en voor het transport van korte goederentreinen in Zweden.
In de afgelopen jaren zijn sommige van de locomotieven in gebruik geweest bij andere spoorwegmaatschappijen, zoals de Tagab, Cargo Link en Inlandsbanan AB.
Bouwserie Z71
Zes locomotieven van de bouwserie Z70 werden in 2007 verkocht aan AS Ofotbanen van Green Cargo voor de inzet in Noorwegen. Deze locomotieven werden ingedeeld als bouwserie Z71. Vijf van deze locomotieven waren uitgerust met het ATC-systeem. De locomotieven kregen de groene kleurstelling van Ofotbanen.
- Z70 702 werd omgenummerd naar Z71 OBAS 702
- Z70 706 werd omgenummerd naar Z71 OBAS 706
- Z70 707 werd omgenummerd naar Z71 OBAS 707
- Z70 729 werd omgenummerd naar Z71 OBAS 729
- Z70 742 werd omgenummerd naar Z71 OBAS 742
- Z70 744 werd omgenummerd naar Z71 OBAS 744
In 2008 ging Ofotbanen failliet en nam Cargolink de locomotieven over.
In 2008 kocht Hectorrail 2 locomotieven van de bouwserie Z70 welke in de kleuren grijs/oranje werden geschilderd. Deze werden bij Hectorrail als bouwserie 921 ingedeeld. Het betreft de volgende locomotieven:
- Z70 747 werd omgenummerd naar 921001-2 Jake
- Z70 743 werd omgenummerd naar 921002-0 Elwood
Bronnen: wikipedia [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
De locomotieven zijn nog in gebruik bij diverse exploitanten.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
- www.trainsandtrucks.nl nederlandse website met veel afbeeldingen van Zweeds spoorwegmaterieel
- specificaties bouwserie 841 Hectorrail
Diverse Diesellocs Z70
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc Z70
Z70 - 735 en 708 
Z70 - 735 en 708
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
|