Bouwserie SJ V5

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

V5
V5 - 183
Spoorwegmij's SJ
Bedrijfsnummers 150 – 189
Fabrikanten Henschel
Aantal gebouwd 40
Bouwjaren 1975–1978
Uitdienst -
Asvorm C
Lengte over de buffers 10640 mm
Dienstgewicht 48 t
Max.snelheid 40/70 km/h
Vermogen 380 kW
Bouwwijze motor Deutz AG BF12M716
Overdracht vermogen Dieselhydraulisch
Brandstof-tankinhoud - liter
Remmen -

Diesellocomotief V5

De bouwserie V5 is een dieselhydraulische locomotief van de Zweedse spoorwegen Statens Järnvägar (SJ), bestemd voor rangeerdiensten en lichte goederentransporten.

Ontwikkeling en Bedrijf

De bouwserie V5 werd in de periode 1975 tot 1978 gebouwd door Henschel in opdracht van de SJ. De bouwserie V5 was de opvolger van de eerder door Henschel geleverde Bouwserie SJ V4 en was gebaseerd op de Duitse Bouwserie DHG 700. De motor werd geleverd door Deutz AG en betrof een dieselmotor van het type BF12M716. Het drijfwerk werd net als dat van de V4, geleverd door Voith. De locomotieven werden voorzien van een meertreinen besturingssysteem waarmee tot een maximum van 3 locomotieven vanuit 1 cabine bestuurd konden worden.

De aankoop van de serie was een voortzetting van de aanbesteding van de serie SJ V4 nu met verminderde prestaties. De transmissie L4rsU2 kwam van Voith. Planning voor zaag, waarbij de twee series naar SJ V3 van 1950 vervangen. Bijgevolg beide typen locomotieven had hetzelfde uitzien, maar de V 5 had een hoekige vorm. Ze werden uitgerust met meerdere controle, met een maximum van drie locomotieven kan worden bediend vanaf een bestuurderscabine.

In de jaren '90 werden de locomotieven bij de SJ in het oranje/blauw geschilderd. In 2001 werden de locomotieven ingedeeld bij Green Cargo en kregen waar ze ingedeeld werden als bouwserie GC V5. De bedrijfsnummers bleven ongewijzigd.

De locomotieven met bedrijfsnummer V5 150 en V5 152 kregen later een motor van General Motors. Het betrof een dieselmotor van het type GM-V149 met een vermogen van 440 kW.


Bronnen:wikipedia [1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs V5

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. wikipedia

Modellen

Zweden.gif
Märklin H0 modellen bouwserie V5

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3132 V5 1990 Analoog/Relais SFCM III - V V5 175 SJ Blauw/Oranje Kunststof - -
3132.2 V5 1991 Analoog/Relais SFCM III - V V5 175 SJ Blauw/Oranje Kunststof uit set 2839 -
33789 V5 2001 Delta SFCM III - V 189 SJ Blauw/Donkergrijs Kunststof - -
33789.5 V5 1997-1998 Delta SFCM III - V 152 SJ Blauw/Donkergrijs Kunststof uit startset 29226 -

Stoomlocomotieven: A/A2/A3/A5 - B - B3 - B4 - C3 - E/E2 - E3/E4 - E8/E9 - E10 - F - Ga/G2/G3 - G4 - G5/Gb - G6/Gb2 - G7 - G8/G9 - G10/N3 - G11 - KdM - M3s/E11 - M3/E12 - M3a - M3b - M3t - N - N3 - R - Sa - S1 - S2/Sb - Ta/Tb/B5 - Y3/B10 - Y3a
Diesellocomotieven: 841 - 941 - T1/T11 - T2/T21 - T4/T41 - T5/T42 - T6 - T7/T12 - T8/T31 - T43 - T44 - T45 - V1 - V3 - V4 - V5 -Z - Z3 - Z61/Z67 - Z65 - Z70 - Hectorrail 941
Elektrische locomotieven: 141 - 142 - 161 - 241 - 242 - 441 - D - Da - Dm - Dm2 - Dm3 - F - H (Ha,Hb,Hc,Hd,Hg,Hg2) - IORE - Ma - Ra - Rb - Rc - Rd - Re - Rm - Rz - U (Ua,Ub,Uc,Ud,Ue,Uf) -
Treinstellen (Diesel): Y - Y1 - Y2 - Y3 - Y6/Y7/Y8 - Y31/Y32 - YP -
Treinstellen (Elektr): X1 - X2 - X3 - X9 - X10 - X11 - X12 - X14 - X16/X17 - X31/X32 - X40 - X50/X51/X52 - X60 - X61 - X62 - X420 -