| Z61 / Z67
|
|
|
| Spoorwegmij's |
SJ
|
| Bedrijfsnummers |
357–366
|
| Fabrikanten |
Saab Kockums AB
|
| Aantal gebouwd |
10
|
| Bouwjaren |
1957
|
| Uitdienst |
-
|
| Asvorm |
B
|
| Lengte over de buffers |
8700 mm
|
| Dienstgewicht |
29 t
|
| Max.snelheid |
60 km/h
|
| Vermogen |
217 kW
|
| Bouwwijze motor |
MAN W6V 17,5/22A
|
| Overdracht vermogen |
Dieselhydraulisch
|
| Brandstof-tankinhoud |
- liter
|
| Remmen |
Druklucht
|
Diesellocomotief Z61 / Z67
De Z61 is een kleine dieselhydraulische locomotief van de Statens Järnvägar (SJ) welke werd ingezet voor het rangeren. De locomotieven werden gebouwd door Kockums in het Zweedse Malmö welke in 1957 10 stuks van deze bouwserie bouwde.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Zweedse spoorwegen Statens Järnvägar (SJ) was midden vijftiger jaren, op zoek naar een nieuwe standaard rangeerlocomotief met dieselhydraulische krachtoverbrenging en gaf dan ook opdracht aan Kockums in Malmö op de bouwserie Z61 te bouwen.
De motor in de bouwserie Z61 is van MAN en is een 6-cilinder dieselmotor W6V 17,5 / 22A met een vermogen van 217 kW. De dieselhydraulische transmissie (3W2D 35) werd geleverd door Krupp. De locomotieven hadden een maximumsnelheid van 60 km/h en waren uitgerust met een meertreinen besturingssysteem.
Verder werd de bouwserie Z61 voorzien van een pneumatische druklucht rem en een verwarmingsagregaat waarmee korte personentreinen in de wintermaanden mee konden worden verwarmd.
In 1967 werd de loc met bedrijfsnummer Z61 362 verkocht aan SCA Tooling AB uit Munksund. In 1994 kwam de loc in bezit van het verenigings museum Piteå Ångloksklubb.
Sinds 1997 is deze locomotief in het bezit van de vereniging MALMBANANS VÄNNER in Zweden.
In 1970 werden de locomotieven van de bouwserie Z61 gemoderniseerd en werden de locomotieven met nieuwe motoren uitgerust. Na de ombouw werden ze ingedeeld als bouwserie Z67 en werden de bedrijfsnummers tevens aangepast.
- Z61 357 - 359 werd Z67 622 - 624
- Z61 360 werd Z67 621
- Z61 363 - 366 werd Z67 626 - 629
Bronnen:wikipedia [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
De loc Z61 360 werd in 1978 voorzien van een Cummins-Dieselmotor KT1150L en een Voith L102 versnellingsbak. In 1981 werden ook de 8 overige locomotieven met deze motor en vesnellingsbak uitgerust door Hägglund & Söner.
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs Z67
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc Z67
Z67 - DAL2459 van Banverket
Z67 - DAL2459 van Banverket
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Jeco H0 modellen bouwserie Z67
| Art.nr.
|
Type
|
Intro-jr.
|
Uitvoering
|
Besturing
|
Tijdperk
|
Bedrijfsnr.
|
Bedrijf
|
Kleur
|
Bijzonderheden
|
Foto
|
| Jeco Z67-A110 |
Z67 |
2012 |
Analoog |
DC (2rail) |
IV |
DAL4095C |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-B110 |
Z67 |
2012 |
Analoog/Digitaal |
AC (3rail) |
IV |
DAL4095C |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-A160 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound DCC |
DC (2rail) |
IV |
DAL4095C |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-B160 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound |
AC (3rail) |
IV |
DAL4095C |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-A210 |
Z67 |
2012 |
Analoog |
DC (2rail) |
IV |
DAL1862 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-B210 |
Z67 |
2012 |
Analoog/Digitaal |
AC (3rail) |
IV |
DAL1862 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-A260 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound DCC |
DC (2rail) |
IV |
DAL1862 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-B260 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound |
AC (3rail) |
IV |
DAL1862 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-A310 |
Z67 |
2012 |
Analoog |
DC (2rail) |
IV |
Z67 207 |
TÅGAB |
Zilver/Rood |
- |
-
|
| Jeco Z67-B310 |
Z67 |
2012 |
Analoog/Digitaal |
AC (3rail) |
IV |
Z67 207 |
TÅGAB |
Zilver/Rood |
- |
-
|
| Jeco Z67-A360 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound DCC |
DC (2rail) |
IV |
Z67 207 |
TÅGAB |
Zilver/Rood |
- |
-
|
| Jeco Z67-B360 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound |
AC (3rail) |
IV |
Z67 207 |
TÅGAB |
Zilver/Rood |
- |
-
|
| Jeco Z67-A510 |
Z67 |
2012 |
Analoog |
DC (2rail) |
IV |
Z67 648 |
BK-tåg |
Lichtblauw |
- |
-
|
| Jeco Z67-B510 |
Z67 |
2012 |
Analoog/Digitaal |
AC (3rail) |
IV |
Z67 648 |
BK-tåg |
Lichtblauw |
- |
-
|
| Jeco Z67-A560 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound DCC |
DC (2rail) |
IV |
Z67 648 |
BK-tåg |
Lichtblauw |
- |
-
|
| Jeco Z67-B560 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound |
AC (3rail) |
IV |
Z67 648 |
BK-tåg |
Lichtblauw |
- |
-
|
| Jeco Z67-A610 |
Z67 |
2012 |
Analoog |
DC (2rail) |
IV |
DAL1863 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-B610 |
Z67 |
2012 |
Analoog/Digitaal |
AC (3rail) |
IV |
DAL1863 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-A660 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound DCC |
DC (2rail) |
IV |
DAL1863 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-B660 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound |
AC (3rail) |
IV |
DAL1863 |
Banverket |
Oranje |
- |
-
|
| Jeco Z67-A710 |
Z67 |
2012 |
Analoog |
DC (2rail) |
IV |
DAL651 |
Banverket |
Geel |
- |
-
|
| Jeco Z67-B710 |
Z67 |
2012 |
Analoog/Digitaal |
AC (3rail) |
IV |
DAL651 |
Banverket |
Geel |
- |
-
|
| Jeco Z67-A760 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound DCC |
DC (2rail) |
IV |
DAL651 |
Banverket |
Geel |
- |
-
|
| Jeco Z67-B760 |
Z67 |
2012 |
Digitaal Sound |
AC (3rail) |
IV |
DAL651 |
Banverket |
Geel |
- |
-
|
|
| Stoomlocomotieven:
|
A/A2/A3/A5 - B - B3 - B4 - C3 - E/E2 - E3/E4 - E8/E9 - E10 - F - F(II) - Ga/G2/G3 - G4 - G5/Gb - G6/Gb2 - G7 - G8/G9 - G10/N3 - G11 - Kd – M - M3s/E11 - M3/E12 - M3a - M3b - M3t - N - N3 - R - Sa - S1 - S2/Sb - Ta/Tb/B5 - Y3/B10 - Y3a
|
| Diesellocomotieven:
|
841 - 941 - T1/T11 - T2/T21 - T4/T41 - T5/T42 - T6 - T7/T12 - T8/T31 - T43 - T44 - T45 - V1 - V3 - V4 - V5 -Z - Z3 - Z61/Z67 - Z65 - Z70 - Hectorrail 941
|
| Elektrische locomotieven:
|
141 - 142 - 161 - 241 - 242 - 441 - D - Da - Dm - Dm2 - Dm3 - F - H (Ha,Hb,Hc,Hd,Hg,Hg2) - IORE - Ma - Ra - Rb - Rc - Rd - Re - Rm - Rz - U (Ua,Ub,Uc,Ud,Ue,Uf) -
|
| Treinstellen (Diesel):
|
Y - Y1 - Y2 - Y3 - Y6/Y7/Y8 - Y31/Y32 - YP -
|
| Treinstellen (Elektr):
|
X1 - X2 - X3 - X9 - X10 - X11 - X12 - X14 - X16/X17 - X31/X32 - X40 - X50/X51/X52 - X60 - X61 - X62 - X420 -
|
|
