Bouwserie YP
| YP | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SJ |
| Bedrijfsnummers | YP: 788–811, 873–901, 906–924 YFo5p: 902–905 |
| Fabrikanten | * Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad |
| Aantal gebouwd | YP: 72 stuks YFo5p: 4 stuks Bijwagens: 75 stuks |
| Bouwjaren | 1952–1958 |
| Asvorm | YP: (1A)'(A1)' UBYP/UBFYP: 2’ 2’ |
| Lengte over de buffers | 16600 mm |
| Dienstgewicht | 14 t |
| Max.snelheid | 85 km/h |
| Vermogen | 115 kW |
| Bouwwijze motor | Scania Vabis D812 |
| Overdracht vermogen | Dieselmechanisch |
| Brandstof-tankinhoud | - liter |
| Uit dienst | 1984 |
Bouwserie YP
De bouwserie YP zijn Zweedse dieselmotorwagens (railbussen) welke in de periode 1952 - 1958 werden gebouwd door Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad in opdracht van de Zweedse spoorwegmaatschappij Statens Järnvägar (SJ). De bouwserie YP is de smalspoorversie van de Bouwserie Y6.
Ontwikkeling en bedrijf
In de jaren '40 was de SJ op zoek naar treinstellen welke de stoomlocomotieven op de niet gelectrificeerde, smalspoortrajecten konden vervangen. Er werd opdracht gegeven aan Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad uit Umeå, voor de bouw van een serie smalspoor uitvoeringen van de bouwserie Y6.
In 1952 werd de eerste smalspoor railbus voor een spoorbreedte van 891 mm geleverd aan de SJ. De nieuwe railbussen werden aanvankelijk ingedeeld als bouwserie YCo5p (Treinstel met passagierscompartiment), YFo5p (Treinstel met bagageruimte) en UCFo3yp (Stuurwagen met passagiers- en bagage- ruimte). In 1970 werden de treinstellen ingedeeld als bouwserie YP en bijbehorende wagens UBYP en UBFYP. In 1970 werden de smalspoor treinstellen ingedeeld als bouwserie YP. Ondanks dat het uiterlijk veel weg had van de bouwserie Y6, was de bouwserie YP op een aantal onderdelen afwijkend. Bij de bouwserie YP waren de koelunits aan de voorzijde aangebracht en had het treinstel 2 draaistellen met elke een aangedreven as en een loopas.
De treinstellen werden ingezet op het smalspoortrajecten in Blekinge en Småland. In 1970 verbleven de treinstellen alleen nog op Roslagsbanan en op het traject tussen Växjö en Västervik. In 1980 en 1984 werden de treinstellen terzijde gesteld en verkocht aan diverse museumlijnen. De meeste treinstellen werden overgenomen door de Västervik-Hultsfred-Växjö Järnväg (VHVJ), totdat deze in financiële problemen raakte. De treinstellen werden verdeeld over de andere museumlijnen.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Er zijn in totaal 15 treinstellen van de bouwserie YP bewaard gebleven.
- YFo5p Museum spoorlijn Upsala-Lenna Jernväg.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse Dieselmotorwagens Bouwserie YP
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselmotorwagens YP
YP in Hultsfred 
YBo5p - 809 en UBFo3yp - 2109 Upsala-Lenna in Zweden
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Geen modellen bekend van de smalspoorversie YP
|
