Bouwserie YP

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
YP
YP
Spoorwegmij's SJ
Bedrijfsnummers YP: 788–811, 873–901, 906–924
YFo5p: 902–905
Fabrikanten * Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad
Aantal gebouwd YP: 72 stuks
YFo5p: 4 stuks
Bijwagens: 75 stuks
Bouwjaren 1952–1958
Asvorm YP: (1A)'(A1)'
UBYP/UBFYP: 2’ 2’
Lengte over de buffers 16600 mm
Dienstgewicht 14 t
Max.snelheid 85 km/h
Vermogen 115 kW
Bouwwijze motor Scania Vabis D812
Overdracht vermogen Dieselmechanisch
Brandstof-tankinhoud - liter
Uit dienst 1984

Bouwserie YP

De bouwserie YP zijn Zweedse dieselmotorwagens (railbussen) welke in de periode 1952 - 1958 werden gebouwd door Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad in opdracht van de Zweedse spoorwegmaatschappij Statens Järnvägar (SJ). De bouwserie YP is de smalspoorversie van de Bouwserie Y6.

Ontwikkeling en bedrijf

In de jaren '40 was de SJ op zoek naar treinstellen welke de stoomlocomotieven op de niet gelectrificeerde, smalspoortrajecten konden vervangen. Er werd opdracht gegeven aan Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad uit Umeå, voor de bouw van een serie smalspoor uitvoeringen van de bouwserie Y6.

In 1952 werd de eerste smalspoor railbus voor een spoorbreedte van 891 mm geleverd aan de SJ. De nieuwe railbussen werden aanvankelijk ingedeeld als bouwserie YCo5p (Treinstel met passagierscompartiment), YFo5p (Treinstel met bagageruimte) en UCFo3yp (Stuurwagen met passagiers- en bagage- ruimte). In 1970 werden de treinstellen ingedeeld als bouwserie YP en bijbehorende wagens UBYP en UBFYP. In 1970 werden de smalspoor treinstellen ingedeeld als bouwserie YP. Ondanks dat het uiterlijk veel weg had van de bouwserie Y6, was de bouwserie YP op een aantal onderdelen afwijkend. Bij de bouwserie YP waren de koelunits aan de voorzijde aangebracht en had het treinstel 2 draaistellen met elke een aangedreven as en een loopas.

De treinstellen werden ingezet op het smalspoortrajecten in Blekinge en Småland. In 1970 verbleven de treinstellen alleen nog op Roslagsbanan en op het traject tussen Växjö en Västervik. In 1980 en 1984 werden de treinstellen terzijde gesteld en verkocht aan diverse museumlijnen. De meeste treinstellen werden overgenomen door de Västervik-Hultsfred-Växjö Järnväg (VHVJ), totdat deze in financiële problemen raakte. De treinstellen werden verdeeld over de andere museumlijnen.

Bronnen:[1][2]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er zijn in totaal 15 treinstellen van de bouwserie YP bewaard gebleven.

  • YFo5p Museum spoorlijn Upsala-Lenna Jernväg.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Externe Verwijzingen

Diverse Dieselmotorwagens Bouwserie YP


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia SJ-YP
  2. http://www.jarnvag.net


Modellen

  • Geen modellen bekend van de smalspoorversie YP
Stoomlocomotieven: A/A2/A3/A5 - B - B3 - B4 - C3 - E/E2 - E3/E4 - E8/E9 - E10 - F - Ga/G2/G3 - G4 - G5/Gb - G6/Gb2 - G7 - G8/G9 - G10/N3 - G11 - KdM - M3s/E11 - M3/E12 - M3a - M3b - M3t - N - N3 - R - Sa - S1 - S2/Sb - Ta/Tb/B5 - Y3/B10 - Y3a
Diesellocomotieven: 841 - 941 - T1/T11 - T2/T21 - T4/T41 - T5/T42 - T6 - T7/T12 - T8/T31 - T43 - T44 - T45 - V1 - V3 - V4 - V5 -Z - Z3 - Z61/Z67 - Z65 - Z70 - Hectorrail 941
Elektrische locomotieven: 141 - 142 - 161 - 241 - 242 - 441 - D - Da - Dm - Dm2 - Dm3 - F - H (Ha,Hb,Hc,Hd,Hg,Hg2) - IORE - Ma - Ra - Rb - Rc - Rd - Re - Rm - Rz - U (Ua,Ub,Uc,Ud,Ue,Uf) -
Treinstellen (Diesel): Y - Y1 - Y2 - Y3 - Y6/Y7/Y8 - Y31/Y32 - YP -
Treinstellen (Elektr): X1 - X2 - X3 - X9 - X10 - X11 - X12 - X14 - X16/X17 - X31/X32 - X40 - X50/X51/X52 - X60 - X61 - X62 - X420 -