Bouwserie Rh 2067: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Rh 2067''' |- | colspan="2" | B...') |
k (→Modellen) |
||
| Regel 80: | Regel 80: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| + | === Roco H0 modellen === | ||
{{Roco-rh2067-modellen}} | {{Roco-rh2067-modellen}} | ||
| + | === Rivarossi H0 modellen === | ||
{{Rivarossi-rh2067-modellen}} | {{Rivarossi-rh2067-modellen}} | ||
---- | ---- | ||
Huidige versie van 3 mei 2023 om 20:46
| Rh 2067 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | ÖBB |
| Bedrijfsnummers | 2067.01 - 2067.111 |
| Fabrikanten | SGP / Floridsdorf |
| Aantal gebouwd | 111 stuks |
| Bouwjaren | 1959 - 1978 |
| Uitdienst | - |
| Asvorm | C |
| Lengte over de buffers | 10.484 mm |
| Dienstgewicht | 49,5 t |
| Max.snelheid | 65 km/h |
| Vermogen | 440 kW |
| Aanvangskracht | 148 kN |
| Bouwwijze motor | SGP S12a |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | drukluchtrem |
Diesellocomotief Rh 2067
De locomotieven van de bouwserie Rh 2067 zijn dieselhydraulische rangeer-locomotieven van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De locomotieven worden ingezet voor het lichte en middelzware rangeerwerk en het lichte goederentransport.
Ontwikkeling en Bedrijf
De 3-assige rangeerlocomotieven van de bouwserie Rh 2067, zijn door Simmering-Graz-Pauker (SGP) ontwikkeld an gebouwd, nadat bleek dat de rangeer-locomotieven van de Bouwserie Rh 2060 en Bouwserie Rh 2062 in de praktijk voor een aantal taken te zwak bleken. In de Rh 2067 werd een door SGP ontwikkelde 12-cylinder-4-takt motor (type S12a) ingebouwd met een vermogen van 440 kW. In de periode van 1959 t/m 1977 werden in totaal 111 stuks gebouwd en geleverd aan de ÖBB. De eerste 30 locomotieven hadden een afwijkende voorbouw en bezaten een andere geluidsdemper, waardoor de motoren erg luidruchtig waren. Tijdens de bouwperiode werden diverse kleine verbeteringen aangebracht en vanaf lcomotief 2067.102 werd een systeem voor meervoudige treinbesturing ingebouwd. In 1997 werd als proef, loc 2067.093 uitgerust met afstandsbesturing en werd ingedeeld als bouwserie Rh 2167. Deze locomotief werd in 2006 ter zijde gesteld.
De Rh 2067 locomotieven worden nog voor het rangeerwerk op de stations Wenen-West, Wenen-Zuid, Graz, Villach, Wenen-Neustadt, Wels, Innsbruck en Salzburg gebruikt.
Kleurvarianten
Vanaf fabriek werden de locomotieven in een dennengroene kleur met zilverkleurig dak en grijs onderstel met rode stangen geschilderd. Tijdens de bouwperiode werd het kleurschema gewijzigd in een bloedoranje kleur. Later in de jaren '80 werden de locomotieven in een verkeersrode kleur geschilderd met een brede witte sierstreep op de fronten,
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 2067.06 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
- Loc 2067.102 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
Bronnen:
- wikipedia : ÖBB_2067[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Rh 2067
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Rh 2067
Rh 2067 - Loc 2067 105-3 
Rh 2067 - Loc 2067 008-9
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Roco H0 modellen
|
Rivarossi H0 modellen
|