Bouwserie BB 76000: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" | Serie BB 76000 |- | colspan="2" | [...') |
k (→Modellen) |
||
| Regel 76: | Regel 76: | ||
{{Navigatie-grootspoor-sncf}} | {{Navigatie-grootspoor-sncf}} | ||
| − | [[Categorie:Diesellocs]][Categorie:Diesellocs Frankrijk]] | + | [[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs Frankrijk]] |
Huidige versie van 27 jan 2017 om 20:58
| Serie BB 76000 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SNCF FRET |
| Bedrijfsnummers | 76001 – 76004 76101 - 76111 |
| Fabrikanten | Bombardier |
| Aantal gebouwd | 15 stuks |
| Bouwjaren | 2010 - 2013 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 19.900 mm |
| Max.snelheid | 140 km/h |
| Vermogen | 2.400 kW |
| Dienstgewicht | 84 t |
| Bouwwijze motor | MTU 16V 4000 R43L 2400 Kw |
| Overdracht vermogen | Diesel-elektrisch |
| Brandstof-tankinhoud | 5000 ltr. |
| Remmen | ? |
| Uit dienst | - |
Diesel locomotief Serie BB 76000
De locomotieven van de bouwserie BB 76000 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) ingedeeld bij de FRET. De locomotief speciaal ontworpen voor het goederenvervoer op niet geëlektrificeerde trajecten en is gebouwd door Bombardier en is gebaseerd op de Bombardier TRAXX F140 DE (Bouwserie 285).
Ontwikkeling en Bedrijf
De SNCF (FRET) was op zoek naar nieuwe diesel-elektrische locomotieven voor het internationale goederentransport die een vermogen van 2400kW en een maximumsnelheid van 140 km/h aan konden. Omdat de locomotieven van de Bouwserie BB 75000 hier niet voldeden en om eventuele vertraging m.b.t. tot toelating op het Duitse spoorwegennet te voorkomen, besloot de SNCF om locomotieven te bestellen die reeds voor het Duitse spoor waren toegelaten en bestelde dan ook 45 locomotieven bij Bombardier, een afgeleide van de bouwserie Bombardier Traxx F 140 DE. Deze werden in het najaar van 2008 besteld met een optie voor nog eens 35 locomotieven. De locomotief zou worden gebouwd in 2 versies:
- Voor het goederentransport van Frankrijk-België-Nederland
- Voor het goederentranspart van Duitsland-Begië-Nederland
Akiem, een dochteronderneming van de SNCF, deed een bestelling van 15 stuk van de elektrische Bouwserie 187. Aangezien bleek dat deze niet voor het Franse spoorwegennet werd toegelaten, moest Akiem de bestelling annuleren. Door de hoge kosten van de annulering, nam de SNCF voorlopig maar 15 stuks van de bestelde 45 locomotieven van de BB 76000 af. De overige locomotieven worden pas na 2014 afgenomen.
Bronnen:
- wikipedia :BB 76000 [1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Serie BB 76000
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc Serie BB 76000
Serie BB 76000 - Loc 076 002 
Serie BB 76000 - Loc 076 002
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen H0 modellen van de franse Serie BB 76000 bekend.
