Bouwserie Y2
| Y2 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SJ |
| Bedrijfsnummers | 1367–1386 |
| Fabrikanten | ABB Scandia |
| Aantal gebouwd | 20 stuks |
| Bouwjaren | 1989–1998 |
| Asvorm | (1A)+(A1)+(1A)+(A1) |
| Lengte over de buffers | 55800 mm |
| Dienstgewicht | 97 tot 105 t |
| Max.snelheid | 180 km/h |
| Vermogen | 1240 kW |
| Bouwwijze motor | Deutz dieselmotor |
| Overdracht vermogen | Dieselmechanisch |
| Brandstof-tankinhoud | - liter |
| Uit dienst | - |
Bouwserie Y2
De bouwserie Y2 is een driedelig dieseltreinstel van de Statens Järnvägar (SJ) welke wordt gebruikt voor het lange-afstands personenvervoer.
Ontwikkeling en bedrijf
Het dieseltreinstel van de bouwserie Y2 is ontwikkeld voor de Deense spoorwegmaatschappij DSB en is ontwikkeld en gebouwd door ABB Scandia. Tussen 1991 en 1998 werden door Zweeds spooregmaatschappij Statens Järnvägar (SJ) 20 van deze treinen aangeschaft waar deze als bouwserie Y2 werd ingedeeld..
Het driedelig dieseltreinstel heeft vier draaistellen waarvan twee als Jacobsdraaistel zijn uitgevoerd. De vier dieselmotoren zijn onder beide stuurstand rijtuigen gemonteerd en zijn afkomstig van Deutz. Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Het front van het treinstel heeft een brede deur en een rubberen balg, zodat meerdere delen gekoppeld kunnen worden. Er kunnen tot vijf eenheden gekoppeld worden. Elk treindeel is 59 meter lang en kent 144 zitplaatsen.
Enkele treinstellen van de bouwserie Y2 hebben dienst gedaan op de Blekinge kustbana in Zweden. Nadat dit traject geëlectrificeerd was werden de dieseltreinstellen overbodig en werden verkocht aan Israël en Denemarken. Ook hebben de treinstellen in Zweden gereden op de Stångådalsbanan, het traject Kalmar–Linköping en Tjustbanan Västervik–Linköping in de provincie Kalmar.
Van de oorspronkelijke 20 treinstellen werden 6 stuks voor het Zweedse verkeersconcept "Kuspilen" (het traject Linköping - Kalmar/Västervik) ingezet. Tevens werden 4 stuks aan Denemarken verkocht en de overige treinstellen aan Israël. Het treinstel is daarmee niet meer in gebruik bij de SJ.
De treinstellen hadden bij de SJ de volgende namen:
| Bouwserie Y2 overzicht | |
|---|---|
| Y2 1367 af Chapman | Y2 1377 Claes Adelsköld |
| Y2 1368 Brunnskällan | Y2 1378 August Ehrenborg |
| Y2 1369 Christina Piper | Y2 1379 Folke Filbyter |
| Y2 1370 Ask och Embla | Y2 1380 Kisa-Mor |
| Y2 1371 Harry Martinson | Y2 1381 Carl Boberg |
| Y2 1372 Alice Tegner | Y2 1382 Nils Dacke |
| Y2 1373 Horrevinn | Y2 1383 Anna Bielke |
| Y2 1374 Rutger McLean | Y2 1384 Herulen |
| Y2 1375 CJF Ljunggren | Y2 1385 Svend Povlsen |
| Y2 1376 Christian IV | Y2 1386 Wilhelm Wendt |
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
In Zweden zijn helaas geen treinstellen van deze bouwserie achtergebleven.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Bij DSB is dit trein type als IC3 in gebruik. De in 2003 overgenomen treinen uit Zweden werden in Denemarken als bouwserie Y2K ingedeeld.
Externe Verwijzingen
Diverse Treinstellen Bouwserie Y2
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieseltreinstel Y2
Y2 nr 1382 van Kustpilen (juli 1998) 
Y2 nr 1382 van Kustpilen vertrekt uit Hultsfred richting Linköping (1998) 
Interieur 1e klasse
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Geen modellen bekend van de bouwserie Y2
|
