Bouwserie BB 67200
Serie BB 67200 | |
---|---|
Spoorwegmij's | SNCF Infra |
Bedrijfsnummers | 67201 – 67280 |
Fabrikanten | Brisonneau et Lotz MTE |
Aantal gebouwd | 80 stuks |
Bouwjaren | 1980 – 2004 |
Asvorm | B'B' |
Lengte over de buffers | 17.090 mm |
Max.snelheid | 90 km/h |
Vermogen | 1.240 kW |
Dienstgewicht | 80 t |
Bouwwijze motor | 2 Type SW 9209 680 V |
Overdracht vermogen | Diesel-elektrisch |
Brandstof-tankinhoud | 3400 ltr. |
Remmen | - |
Uit dienst | - |
Diesel locomotief Serie BB 67200
De locomotieven van de bouwserie BB 67200 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De BB67200 zijn aangepaste locomotieven van de Bouwserie BB 67000 en zijn bestemd voor het verkeer op de franse hoge snelheidslijnen en om treinen met pech te trekken. De locomotieven worden zowel ingezet voor het personenvervoer als voor het goederentransport.
Ontwikkeling en Bedrijf
In de periode 1980 t/m 2004 werd een groot deel van de locomotieven van de oorspronkelijke Bouwserie BB 67000 omgebouwd en aangepast. Hieruit kwamen de Bouwserie BB 67200 en Bouwserie BB 67300 uit voort. De locomotieven werden aangepast om in te zetten op de hogesnelheidlijnen in Frankrijk, en als hulp-locomotief voor de TGV's als deze met pech stil kwamen te staan. De locomotieven werden in de SNCF werkplaats Nevers en Rouen omgebouwd en werden voorzien van een TVM 300 of een TVM 430 treinbeveiligingssysteem. Tevens werd een deel van de locomotieven (67247 t/m 67256) uitgerust met een opklapbare scharfenberg-koppeling.
De BB 67200 diesselloc's zijn toegewezen aan de SNCF Infra en zijn verdeeld over de depots Avignon (15 stuks), Longueau (17 stuks), Nevers (29 stuks) en Tours (17 stuks).
Bronnen:
- wikipedia :BB 67200 [1]
Kleurvarianten
- Vanaf fabriek werden de locomotieven in het blauw met wit afgeleverd.
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Serie BB 67200
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|
|