Bouwserie BB 25150
| Serie BB 25150 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SNCF, TER |
| Bedrijfsnummers | 25151 - 25195 |
| Fabrikanten | MTE |
| Aantal gebouwd | 45 stuks |
| Bouwjaren | 1967-1977 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 16.200 mm |
| Max.snelheid | 130 km/h |
| Vermogen | DC: 3400 kW AC: 3140 kW |
| Dienstgewicht | 84 t |
| Aanvangskracht | - kN |
| Stroomsysteem | = 1.500 volt ~ 25.000 volt / 50 Hz |
| Remmen | - |
| Uit dienst | 2013 |
Elektrische locomotief Serie BB 25150
De locomotieven van de bouwserie BB 25150 zijn elektrische meersysteem locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotieven zijn ontworpen en gebouwd door Matériel de traction électrique (MTE) in navolging van de Bouwserie BB 25100. De locomotieven kunnen op zowel het 1,5 kV gelijkstroom als op 25 kV wisselstroom trajecten rijden. De BB 25150 werd ingezet voor het trekken van personentreinen. De locomotief heeft de bijnaam "BB Jacquemin" net als de aanverwante locomotieven van de Bouwserie BB 9200, Bouwserie BB 9300, Bouwserie BB 16000, Bouwserie BB 25100 en Bouwserie BB 25200. De naam is afkomstig van het toegepaste type draaistel gemaakt door ingenieur André Jacquemin.
Ontwikkeling en Bedrijf
De locomotieven werden ontworpen en gebouwd door MTE en in de periode 1967 t/m 1977 werden 45 stuks afgeleverd aan de SNCF. De locomotieven hebben op het 1.5 kV gelijkstroomtraject een vermogen van 3400 kW. Op het 25kV wisselstroom traject hebben ze een vermogen van 3140 kW. De locomotieven zijn toegelaten voor een maximumsnelheid van 130 km/h. De BB 25150 is een doorontwikkeling van de bouwserie BB 25100. Verschil met de bouwserie BB 25200 is dat de BB 25150 is toegelaten voor een snelheid van 130 km/h terwijl de BB 25200 is toegelaten voor een snelheid van 160 km/h.
BB 25180, 25183, 25184, 25194 en 25195 werden aangepast en omgenummerd naar de Bouwserie BB 25200 en kregen respectievelijk de bedrijfsnummers 25258, 25259, 25254, 25255, 25256.
De locomotieven met de bedrijfsnummers BB 25162, 25164, 25170, 25176, 25181 en 25186 werden verkocht aan het Roemeense GFR.
Bronnen:
- wikipedia :BB_25150 [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc BB 25188 is bewaard gebleven en is in het bezit van de APMFS (Association pour la préservation du matériel ferroviaire savoyard) in Chambery.
- Van loc BB 25173 is alleen het bedieningspaneel bewaard gebleven en is opgenomen in de collectie van Mini Rails in Nancy.
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse E-locs Serie BB 25150
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Serie BB 25150
Serie BB 25150 - Loc 25188 
Serie BB 25150 - Loc 25182
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|