Bouwserie Rh 4042

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 1 mrt 2017 om 20:19 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" width="24" align="right" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white" | BBÖ: ET 11<br/>ÖBB: Rh 4042<br/>StLB: ET 11 / ET 12 |- | co...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BBÖ: ET 11
ÖBB: Rh 4042
StLB: ET 11 / ET 12
Rh 4042
Spoorwegmij's BBÖ, StLB, ÖBB
Bedrijfsnummers BBÖ: ET 11.001 - ET 11.002
ÖBB: 4042.001 - 4042.002
StLB: ET 11 - ET 12
Fabrikanten AEG, Simmering
Aantal gebouwd 2 stuks
Bouwjaren 1936
Uitdienst ?
Asvorm 2’Bo’
Lengte over de buffers 23.520 mm
Dienstgewicht 48 - 55 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 400 kW
Aanvangskracht ? kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt / 16,7 Hz
Remmen ? rem

Bouwserie Rh 4042

De treinstellen van de BBÖ ET 11, vanaf 1953 ingedeeld als bouwserie Rh 4042 bij de ÖBB, zijn elektrische treinstellen van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De treinstellen werden vooral ingezet als sneltreinen.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1936 bestelde de Bundesbahnen Österreich (BBÖ) elektrisch aangesreven treinstellen voor het reizigersvervoer naar Salzburg, en wintersport gebieden Zell am See en Innsbruck. Er werden 2 treinstellen van het type ET 11 gebouwd door Simmering, waarbij AEG de elektrische installatie verzorgde. De treinstellen werden in 1936 aan de BBÖ geleverd. Proefritten op de Tauernbahn Salzburg–Spittal, en van Zell am See naar Badgastein verliepen positief. In 1938 kwamen de treinstellen in bezit van de Deutsche Reichsbahn en werden ze ingedeeld als bouwserie ET 42. Na de 2e wereldoorlog werden de treinstellen bij de ÖBB ingedeeld als bouwserie Rh 4042 en werden ingezet op het traject Attnang-Puchheim-Salzburg. In 1966 werden de treinstellen verkocht aan de Steiermärkische Landesbahnen (StLB), waar ze als ET 11 en ET 12 werden ingedeeld. Bij de StLB werden de treinstellen ingezet op het traject Peggau–Übelbach. In 1996 werden de treinstellen ter zijde gesteld.

Kleurvarianten

Vanaf fabriek werden de treinstellen in een ivoorkleur met blauw geschilderd. Bij de StLB kregen de treinstellen een geel met rode kleur.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Beide treinstellen zijn bewaard gebleven en zij in het bezit van de vereniging Vereins Nostalgiebahnen in Kärnten (NBiK), waar ze tegenwoordig worden ingezet voor nostalgie ritten.
  • wikipedia : BBÖ_ET_11[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Treinstellen Rh 4042


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

  • Nog geen modellen bekend


Stoomlocomotieven: Reihe 12 - Reihe 15 - Reihe 16 - Reihe 33 - Reihe 35 - Reihe 38 - Reihe 39 - Reihe 42 - Reihe 50 - Reihe 52 - Reihe 56 - Reihe 64 - Reihe 674 - Reihe 75 - Reihe 86 - Reihe 93 - Reihe 617 - Reihe 638 - Reihe 655 - Reihe 659 - Reihe 688 - Reihe 694 - Reihe 770 - Reihe 919 -
Diesellocomotieven: Rh 2016 - Rh 2043 - Rh 2045 - Rh 2048 - Rh 2050 - Rh 2060 - Rh 2062 - Rh 2065 - Rh 2067 - Rh 2068 - Rh 2070 - Rh 2072 - Rh 2143 -
Elektrische locomotieven:

Rh 1010 - Rh 1012 - Rh 1014 - Rh 1016/Rh 1116 - Rh 1018 - Rh 1020 - Rh 1040 - Rh 1041 - Rh 1042 - Rh 1043 - Rh 1044 - Rh 1045 - Rh 1046 - Rh 1060 - Rh 1061 - Rh 1062 - Rh 1063 - Rh 1064 - Rh 1067 - Rh 1072 - Rh 1073 - Rh 1080 - Rh 1089 - Rh 1110 - Rh 1118 - Rh 1141 - Rh 1142 - Rh 1144 - Rh 1145 - Rh 1146 - Rh 1161 - Rh 1163 - Rh 1180 - Rh 1189 - Rh 1216 - Rh 1245 - Rh 1280 - Rh 1570 - Rh 1670 - Rh 1822 -

Treinstellen (Stoom): Rh 3041 - Rh 3071
Treinstellen (Diesel): Rh 5022 / Siemens Desiro - Rh 5041BBÖ VT 41 - Rh 5042BBÖ VT 42 - Rh 5043BBÖ VT 43.01 - Rh 5044BBÖ VT 44 - Rh 5045 - Rh 5046 - Rh 5047 - Rh 5070BBÖ VT 70 - Rh 5080 - Rh 5144 - Rh 5145 - Rh 5146 - Rh 5147
Treinstellen (Elektr): Rh 4010 - Rh 4020 - Rh 4023 - Rh 4024 - Rh 4030 - Rh 4041BBÖ ET 10 - Rh 4042BBÖ ET 11 - Rh 4060BBÖ ET 30 - Rh 4124 - Rh 4130 - Rh 4744Siemens Desiro ML - Rh 4746Siemens Desiro ML -