Statens Järnvägar

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Statens Järnvägar (SJ)
Commons-Statens järnvägar logo 2009.jpg
Land Zweden.gif Zweden
Opgericht 1856
Opgeheven 2001
(Sinds 2001 als zelfstandige onderneming SJ AB)
Hoofdkantoor Stockholm
Spoorlengte 11.481 km

Statens Järnvägar (SJ)

Statens Järnvägar (SJ) was tot 2001 de nationale Zweedse spoorwegmaatschappij, die tot 1990 het monopolie bezat op spoorvervoer in Zweden. Dit staatsbedrijf werd in 1856 opgericht en had zijn hoofdvestiging in Stokholm. In 2001 is het bedrijf geprivatiseerd en tegenwoordig bekend onder de naam SJ AB.

Geschiedenis

De Zweedse staatsspoorwegen ontstonden in 1856, toen de eerste grote spoorlijn in Zweden in bedrijf werd genomen. Daarna groeide het staatsbedrijf uit tot een conglomeraat dat vele, direct of indirect, vervoersgerelateerde activiteiten ontplooide. Naast het railverkeer was ook het openbaar vervoer per autobus grotendeels in handen van de SJ, totdat eind jaren 80 de Zweedse regering besloot om SJ op te delen en te verkopen. Alleen de railinfrastructuur, beheerd door Banverket, bleef in handen van de overheid. Het busverkeer en de eigen reisbureauketen die SJ bezat, werden verkocht, de spooractiviteiten werden opgedeeld en gingen als particuliere ondernemingen verder. Het personenvervoer ging verder onder de naam SJ AB, het goederenvervoer als Green Cargo. De onderhoudsafdelingen van het rollend materieel werd geprivatiseerd onder de naam de EuroMaint Rail AB. De ondersteunende diensten en het vastgoedbeheer werden ook in verschillende bedrijven geprivatiseerd. De huidige situatie is daarmee vergelijkbaar met die in veel andere Europese landen die hun spoorvervoer hebben verzelfstandigd.

De elektrificatie begon in 1915 met de Malmbanan. Daarna volgden de grote trajecten welke tussen 1923 en 1951 werden geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Naamgeving/Indeling groospoormaterieel

Voor een overzicht van materieel en afkortingen van Zweeds spoorwegmaterieel zie: Overzicht Grootspoor Materieel Zweden.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Stoomlocomotieven: A/A2/A3/A5 - B - B3 - B4 - C3 - E/E2 - E3/E4 - E8/E9 - E10 - F - Ga/G2/G3 - G4 - G5/Gb - G6/Gb2 - G7 - G8/G9 - G10/N3 - G11 - KdM - M3s/E11 - M3/E12 - M3a - M3b - M3t - N - N3 - R - Sa - S1 - S2/Sb - Ta/Tb/B5 - Y3/B10 - Y3a
Diesellocomotieven: 841 - 941 - T1/T11 - T2/T21 - T4/T41 - T5/T42 - T6 - T7/T12 - T8/T31 - T43 - T44 - T45 - V1 - V3 - V4 - V5 -Z - Z3 - Z61/Z67 - Z65 - Z70 - Hectorrail 941
Elektrische locomotieven: 141 - 142 - 161 - 241 - 242 - 441 - D - Da - Dm - Dm2 - Dm3 - F - H (Ha,Hb,Hc,Hd,Hg,Hg2) - IORE - Ma - Ra - Rb - Rc - Rd - Re - Rm - Rz - U (Ua,Ub,Uc,Ud,Ue,Uf) -
Treinstellen (Diesel): Y - Y1 - Y2 - Y3 - Y6/Y7/Y8 - Y31/Y32 - YP -
Treinstellen (Elektr): X1 - X2 - X3 - X9 - X10 - X11 - X12 - X14 - X16/X17 - X31/X32 - X40 - X50/X51/X52 - X60 - X61 - X62 - X420 -