Bouwserie BB 9200: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(sjabloon Modeloverzicht toegevoegd incl. verwijzingen. layout aangepast) |
k (→Modellen) |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Serie BB 9200 | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Serie BB 9200 | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand:SNCF BB 9218.jpg|thumb|center| | + | | colspan="2" | [[Bestand:SNCF BB 9218.jpg|thumb|center|260px|<center>Serie BB 9200</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || SNCF | | Spoorwegmij's || SNCF | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
Bronnen: | Bronnen: | ||
| − | * [http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_9200 wikipedia | + | * wikipedia (Franstalig):BB_9200 wikipedia <ref>Wikipedia:[http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_9200 http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_9200]</ref> |
* | * | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 60: | Regel 60: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | ||
| − | {| style=" | + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" |
| − | | | + | | |
| − | + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | |
| − | + | <sup><references></references></sup> | |
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | ---- | + | == Modellen == |
| − | [[Categorie:E-locs]] | + | === Märklin H0 modellen === |
| + | {{Märklin-bb9200-modellen}} | ||
| + | === Roco H0 modellen === | ||
| + | {{Roco-bb9200-modellen}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-sncf}} | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Frankrijk]] | ||
Huidige versie van 20 mrt 2023 om 20:56
| Serie BB 9200 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SNCF |
| Bedrijfsnummers | BB 9201 – BB 9292 |
| Fabrikanten | Creusot-Loire Jeumont Schneider (JS) CEM |
| Aantal gebouwd | 92 stuks |
| Bouwjaren | 1957-1964 |
| Asvorm | B0’B0’ |
| Lengte over de buffers | 16.200 mm |
| Max.snelheid | 160 km/h |
| Vermogen | 3850kW |
| Dienstgewicht | 82,8 t |
| Aanvangskracht | 148 kN |
| Stroomsysteem | = 15.000 volt |
| Remmen | - |
| Uit dienst | 2003-2011 |
Elektrische locomotief Serie BB 9200
De Série BB 9200 werd in de jaren '60 standaard ontworpen voor een maximum snelheid van 160 km/u. Een klein deel van deze serie werd aangepast voor een maximum snelheid van 200 km/u en werd ingezet als TEE “Le Capitole”. In de wandelgang werden deze rode Locs „BB ROUGE” genoemd.
Ontwikkeling en Bedrijf
BB 9291 en 9292: Deze locs werden later geschikt gemaakt voor snelheden tot maximaal 250 km/u. BB 9278, 9281, 9282 en 9288: Locs uit de standaardserie (max.160 km/u) welke omgebouwd werden voor een maximum snelheid van 200 km/u Sommige locs verreden méér dan 10 miljoen Km! De locs werden uit dienst genomen in 2007.
Bronnen:
- wikipedia (Franstalig):BB_9200 wikipedia [1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Serie BB 9200
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Serie BB 9200
Serie BB 9200 - TEE "Le Capitole"
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Roco H0 modellen
|
