Saksische VI: verschil tussen versies

Huidige versie van 15 okt 2019 om 16:30

Saksische VI
Saksische VI
Spoorwegmij's	K.Sächs.Sts.E.B.
Bedrijfsnummers	K.Sächs.Sts.E.B.: 17-71
Fabrikanten	Hartmann, Borsig, (BMAG, Henschel), Schwartzkopff
Aantal gebouwd	41 (+18) stuks
Bouwjaren	1860–1870 (–1876)
Uitdienst	1890–1905 (–1925)
Asvorm	1 B (1'B)
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 183 cm Voorloop: Ø 99 cm
Lengte loc incl. tender	.. mm
Keteldruk	7 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	83,5/83,9 m²
Dienstgewicht	32,5 /35 t
Max.snelheid	85 km/h
Aantal cylinders	..
Remmen	vanaf 1888 Schleifer-, Carpenter- of Westinghouse druklucht rem

Stoomlocomotief Saksische VI

De Saksische VI stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor de sneltreindiensten.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1860 leverde Borsig 6 locomotieven en Hartmann in de periode 1860 t/m 1867 24 locomotieven aan de Westliche Staatsbahn. De Westlische Staatsbahn werd in 1869 overgenomen door de Königlich Sächsischen Staats-Eisenbahnen. De in 1870 door Hartmann gebouwde 8 locomotieven werden direct aan de Saksische Staatsspoorwegen afgeleverd. De locomotieven werden bij de Saksische Staatsspoorwegen ingedeeld als B VI (Borsig) en H VI (Hartmann). In 1974 leverde Schwartzkopff 14 sneltreinlocomotieven met een 1B as-indeling aan de Berlin-Dresdner Eisenbahn. Nadat deze in 1887 werd overgenomen door de Pruisische Staatsspoorwegen werden overgenomen, werd het traject tussen Berlijn en Dresden verdeeld over de Saksische Staatsspoorwegen en de Pruisische Staatsspoorwegen. Daarmee werden 6 locomotieven overgenomen door de Saksische Staatsspoorwegen welke de locomotieven als Schw VI (Schwartzkopff) indeelde. De andere 8 exemplaren werden bij de Pruisische Staatsspoorwegen in het bestand opgenomen. De Leipzig-Dresdner Eisenbahn had in 1875/1876 ook 6 exemplaren aangeschaft, welke bij de overname door de Saksische Staatsspoorwegen in 1876 werden ingedeeld als Hsch VI of ook als Hl VI (beiden Henschel).

De eerste exemplaren waren uitgerust met vorkframe en een ketel van Stephenson. De latere uitvoeringen van Schwartzkopff en Henschel waren gebouwd op een massief stalen frame en uitgevoerd met een Crapton-ketel. Alle exemplaren hadden horizontale buitenste cilinders. Twee locomotieven van de Hartmann levering uit 1870 werden in 1885 voorzien van een Nowotny-Laufachse, zodat de wielbasis veranderde naar een 1 'B indeling, waarna ze als Saksische H VIb werden ingedeeld. De oudere Saksische VI locomotieven (sinds 1896, werd de fabrikant niet meer vermeld in de bouwserie naam) werden rond de eeuwwisseling (tot 1905) ter zijde gesteld. De locomotieven geleverd door Schwartzkopff en Henschel volgden in 1910. Hoewel deze locomotieven in de jaren 1920 rariteiten waren, werden nog 3 exemplaren opgenomen in het voorlopige hernominatieplan van de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 34 en werden de bedrijfsnummers 34 8001 t/m 34 8003 gereserveerd. In het definitieve plan van 1925 waren de locomotieven echter geschrapt.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bronnen:Wikipedia: Sächsische_VI^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische VI

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Saksische VI
Saksische VI

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sächsische_VI}

Modellen

Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Saksische VI.

Grootspoor rijdend materieel Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)

Stoomlocomotieven:	I - I V ^{(BR 55.60)} - II - IIa - IIb - III ^{(BR 34.76)} - IIIa - IIIb ^{(BR 34.77-78)-(BR 52.70)} - IIIb V ^{(BR 34.79)} - V ^(BR 53.82) - Va - V V ^{(BR 53.6-7)} - VI - VIa - VIb - VIb V ^{(BR 34.80)} - VII ^{(BR 98.71)} - VIII 1 - VIII 2 ^{(BR 13.70)} - VIII V1 ^{(BR 13.15/13.71)} - VIII V2 ^{(BR 36.9-10)} - IX V/IX HV^{(BR 56.5-6)} - X H1 ^{(BR 14.3)} - X V ^{(BR 14.2)} - XI V/XI H/XI HV ^{(BR 57.0-2)} - XII H ^{(BR 17.6)} - XII HV ^{(BR 17.7)} - XII H1 ^{(BR 17.8)} - XII H2 ^{(BR 38.2-3)} - XIII H ^{(Pr. G 12)} - XVIII H ^{(BR 18.0)} - XX HV ^{(BR 19.0)}
Tender-Stoomlocomotieven:	I T - I TV ^{(BR 98.0)} - IIb T - IIIb T ^{(BR 98.72)} - IV T ^{(BR 71.3)} - V T ^{(BR 89.2/89.82)} - VII TS ^{(BR 98.70)} - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT ^{(BR 94.19-21)} - XIV HT ^{(BR 75.5)} - XV HTV ^{(BR 79)} - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven:	I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc:	I F
Treinstellen:	Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor:	I ME - I MET

[1] Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sächsische_VI

[1]

@@ Regel 54: / Regel 54: @@
 == Verwijzingen ==
 === Intern ===
-*
+*[[Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)]]
+*[[Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen]]
 === Extern ===
 *