Saksische VIII V1

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Saksische VIII V1
Bouwserie 13.15 (DR)
Bouwserie 13.71 (DR)
Saksische VIII V1
Spoorwegmij's K.Sächs.Sts.E.B.
DR
Bedrijfsnummers 121–140, 141–152
DR 1371: 13 7101 – 13 7112
DR 13.15: 13 1501 - 13 1511
Fabrikanten Hartmann
Aantal gebouwd 20 + 12 stuks
Bouwjaren 1896–1897, 1900
Uitdienst 1932
Asvorm 2'B n2v
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 188,5 cm
Voorloop: Ø 124,5 cm
Lengte loc 16.792 mm
Keteldruk 12 kg/cm²
Verdampingsoppervlak 117,86 m²
Dienstgewicht 56,78 t
Max.snelheid 85 km/h
Aantal cylinders 2
Remmen .. rem

Stoomlocomotief Saksische VIII V1

De Saksische VIII V1 stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.)

waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor de sneltreindiensten. In 1925 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden

als bouwserie 13.15 en 13.71.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Saksische VIII V1 locomotieven waren afgeleid van de Pruisische S 3 en had een 2-cilinder aandrijving. In totaal werden 32 locomotieven gebouwd door de fabrikant Hartmann, in 3 series. De eerste serie van 10 stuks werd gebouwd in 1896, de tweede serie van 10 stuks in 1897 en de laatste serie van 12 stuks in 1900. De laatste serie was iets zwaarder en sterker en had een keteldruk van 13 kg/cm².

De locomotieven werden ingezet als sneltrein op alle belangrijke trajecten in Saksen, maar bleken te zwak te zijn op de trajecten met grotere hellingen. In 1925 speelden de locomotieven nog slechts een ondergeschikte rol in sneltreindiensten. De locomotieven waren uitgerust met sleeptenders 3 T 12, 3 T 15 en 2 2 T 21.

De Duitse Reichsbahn nam in 1925 nog 23 locomotieven over. Elf locomotieven van de derde serie kregen de bedrijfsnummers 13 1501 t/m 13 1511; de twaalf oudere locomotieven van 1e en 2e serie, kregen de bedrijfsnummers 13 7101 t/m 13 7112. Alle locomotieven waren in 1930 ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Helaas zijn alle exemplaren van de Saksische VIII V1 verschroot.


Bronnen:Wikipedia: Sächsische_VIII_V1[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische VIII V1 - Bouwserie 13.15 en 13.71 (DR)


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sächsische_VIII_V1


Modellen

Duitsland.gif
Beckert-Modellbau H0 modellen Saksische VIII V1 / BR 13.15 en BR13.71

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Beckert-Modellbau 21002 VIII V1 2008- Analoog DC (2-rail) I 127 Landshut K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Roodbruin - -
Beckert-Modellbau 11004 BR 13.71 2008- Analoog DC (2-rail) II 13 7107 DRG Zwart/Rood - -



Stoomlocomotieven: I - I V (BR 55.60) - II - IIa - IIb - III (BR 34.76) - IIIa - IIIb (BR 34.77-78)-(BR 52.70) - IIIb V (BR 34.79) - V (BR 53.82) - Va - V V (BR 53.6-7) - VI - VIa - VIb - VIb V (BR 34.80) - VII (BR 98.71) - VIII 1 - VIII 2 (BR 13.70) - VIII V1 (BR 13.15/13.71) - VIII V2 (BR 36.9-10) - IX V/IX HV(BR 56.5-6) - X H1 (BR 14.3) - X V (BR 14.2) - XI V/XI H/XI HV (BR 57.0-2) - XII H (BR 17.6) - XII HV (BR 17.7) - XII H1 (BR 17.8) - XII H2 (BR 38.2-3) - XIII H (Pr. G 12) - XVIII H (BR 18.0) - XX HV (BR 19.0)
Tender-Stoomlocomotieven: I T - I TV (BR 98.0) - IIb T - IIIb T (BR 98.72) - IV T (BR 71.3) - V T (BR 89.2/89.82) - VII TS (BR 98.70) - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT (BR 94.19-21) - XIV HT (BR 75.5) - XV HTV (BR 79) - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven: I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc: I F
Treinstellen: Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor: I ME - I MET


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)