Saksische I TV

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Saksische I TV
Bouwserie 98.0 (DR)
Saksische I TV
Spoorwegmij's K.Sächs.Sts.E.B.
DR
Bedrijfsnummers K.Sächs.Sts.E.B.: 1381–1398
DR: 98 001 – 98 015
Fabrikanten Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz
Aantal gebouwd 19 stuks
Bouwjaren 1910 - 1914
Uitdienst 1968
Asvorm B'B' n4vt
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 126 cm
Lengte loc incl. tender 11.624 mm
Keteldruk 13 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 99,28 m²
Dienstgewicht 59-62 t
Max.snelheid 50 km/h
Aantal cylinders 4
Remmen Westinghouse luchdrukrem


Stoomlocomotief Saksische I TV

De Saksische I TV stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren tenderlocomotieven van de bauart Meyer, die ingezet werden voor het personen- en goederentransport op het bochtige traject van de windbergbahn. In 1925 deelde de Deutsche Reichsbahn de locomotieven in als bouwserie 98.0.

Ontwikkeling en Bedrijf

In de buurt van Dresden exploiteerde de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen, de Windbergbahn welke gebruikt werd voor het kolentransport. Dit traject had een stijle helling en scherpe bochten met een bochtstraal van slechts 85 meter. Rond de eeuwwisseling bleek dat de tot dan toe gebruikte Saksische VII T locomotieven niet langer voldeden. De redenen hiervoor waren het stijgende verkeer en toename in de vraag naar kolen. Tussen 1910 en 1914 leverde de Saksische machinefabriek in totaal 19 locomotieven hiervoor af in 3 series waaronder een enkele locomotief van het type Bauart Meyer, die qua ontwerp grotendeels leek op de beproefde Saksische IV K smalspoorlocomotieven. De verschillen zaten voornamelijk in het dienstgewicht en het externe ontwerp. Deze locomotieven waren in de volksmond bekend als "Windberglok" of "Kreuzspinne" (dwarsspin).

In de Eerste Wereldoorlog gingen 3 exemplaren verloren. Na de oorlog nam de Deutsche Reichsbahn in 1920 de resterende 15 locomotieven over en deelde ze in als bouwserie 98.0 met de bedrijfsnummers 98 001 t/m 98 015. Zoals alle locomotieven van bouwserie 98 werden de locomotieven geclassificeerd als lokalbahn locomotieven.

In 1940 nam de Reichsbahn een Saksische I TV locomotief over van de Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn en ga haar het bedrijfsnummer 98 015.

Alle locomotieven hebben de Tweede Wereldoorlog overleefd. Twee locomotieven werden zwaar beschadigd tijdens de luchtaanval op 13 februari 1945, maar werden hersteld.

Ze werden nog steeds gebruikt op de hoofdlijnen voor het personen- en goederenvervoer. Tussen 1952 en 1962 werden ze in dubbele tractie gebruikt voor uraniumerts treinen naar Dresden-Gittersee. Deze treinen bestonden uit 10 wagons met een laadvermogen van 20 ton. Elk jaar droegen de 8 overgebleven locomotieven 560.000 uraniumerts naar Gittersee. Alleen met de locomotieven van de DR-bouwserie V 60 met flenssmering werden locs aan het einde van de jaren 60 op de kronkelende baan vervangen. In 1968 was het laatste exemplaar van de Saksische I TV / Bouwserie 98.0 ter zijde gesteld.


Bronnen:Wikipedia: Sächsische_I_TV[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische I TV / Bouwserie 98.0


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_I_TV


Modellen

Duitsland.gif
Micro Metakit H0 modellen Saksische I TV / BR 98.0

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Micro Metakit 03800H I TV 2002 - DC (2-rail) I 1396 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Zwart - -
Micro Metakit 03801H BR 98.0 2002 - DC (2-rail) II 98 006 DRG Zwart/Rood - -
Micro Metakit 03802H BR 98.0 2002 - DC (2-rail) III 98 014 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Micro Metakit 03803H BR 98.0 2002 - DC (2-rail) III 98 001 DR (DDR) Zwart/Rood - -

Duitsland.gif
Gützold H0 modellen Saksische I TV / BR 98.0

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Gützold 53100 BR 98.0 2007-2012 Dig.8pol. DC (2-rail) III 98 001 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Gützold 53130 BR 98.0 2007-2012 Digitaal AC (3-rail) III 98 001 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Gützold 53200 BR 98.0 2010-2012 Dig.8pol. DC (2-rail) III 98 009 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Gützold 53230 BR 98.0 2010-2012 Digitaal AC (3-rail) III 98 009 DR (DDR) Zwart/Rood - -

Duitsland.gif
Rivarossi H0 modellen Saksische I TV / BR 98.0

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Rivarossi R 1340 BR 98.0 1972-1977/1985 Analoog DC (2-rail) II 98 009 DRG Zwart/Rood - -
Rivarossi R 1088 BR 98.0 1977 Analoog AC (3-rail) II 98 009 DRG Zwart/Rood - -
Rivarossi R 5458 BR 98.0 2002 Dig.8pol. DC (2-rail) II 98 010 DRG Zwart/Rood - -
Rivarossi R 5459 BR 98.0 2002 Dig.8pol. DC (2-rail) III 98 011 DR (DDR) Zwart/Rood - -



Stoomlocomotieven: I - I V (BR 55.60) - II - IIa - IIb - III (BR 34.76) - IIIa - IIIb (BR 34.77-78)-(BR 52.70) - IIIb V (BR 34.79) - V (BR 53.82) - Va - V V (BR 53.6-7) - VI - VIa - VIb - VIb V (BR 34.80) - VII (BR 98.71) - VIII 1 - VIII 2 (BR 13.70) - VIII V1 (BR 13.15/13.71) - VIII V2 (BR 36.9-10) - IX V/IX HV(BR 56.5-6) - X H1 (BR 14.3) - X V (BR 14.2) - XI V/XI H/XI HV (BR 57.0-2) - XII H (BR 17.6) - XII HV (BR 17.7) - XII H1 (BR 17.8) - XII H2 (BR 38.2-3) - XIII H (Pr. G 12) - XVIII H (BR 18.0) - XX HV (BR 19.0)
Tender-Stoomlocomotieven: I T - I TV (BR 98.0) - IIb T - IIIb T (BR 98.72) - IV T (BR 71.3) - V T (BR 89.2/89.82) - VII TS (BR 98.70) - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT (BR 94.19-21) - XIV HT (BR 75.5) - XV HTV (BR 79) - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven: I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc: I F
Treinstellen: Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor: I ME - I MET


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)