Saksische V V

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Saksische V V
Bouwserie 53.6-7 (DR)
PKP Th101
Saksische V V
Spoorwegmij's K.Sächs.Sts.E.B.
DR
PKP
Fabrikanten Sachsische Maschinenfabrik
Chemnitz
Sigl Wien
Bouwjaren 1885-1890 1890-1896 1898-1901 1920
Aantal gebouwd 18 stuks 85 stuks 61 stuks 1 stuks
Bedrijfsnummers 1012-1029
DR: 53 601 - 53 615
1001-1103
DR: 53 616 - 53 679
1104-1164
DR: 53 680 - 53 729
1000
DR: 53 751
Uitdienst 1930
Asvorm C n2v
Wiel diameters Ø 139 cm Ø 139 cm Ø 140 cm Ø 142 cm
Lengte loc incl. tender 14.718 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 115,1 m² 115,1 m² 111,37 m² 123,1 m²
Dienstgewicht 41,6 t 42 t 43,7 t 46,2 t
Max.snelheid 45 km/h
Remmen Stoomrem / Mechanische rem / Westinghouse drukluchtrem

Stoomlocomotief Saksische V V

De Saksische V V stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het goederentransport. In 1925 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 53.6-7.

Ontwikkeling en bedrijf

De Saksische V V locomotieven waren een doorontwikkeling van de Saksische V. De V V locomotieven werden gebouwd met een samengestelde aandrijving, die zich al had bewezen bij de Pruisische G 4.2. In 1885 leverde de Saksische machinefabriek in Chemnitz de locomotief "KÄNZLI" als eerste locomotief van deze bouwserie, aan de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen. Omdat de locomotieven bleken te voldoen, werden van 1887 t/m 1901 in drie series in totaal 164 exemplaren aangeschaft, die slechts weinig van elkaar verschilden. 11 locomotieven van de tweede serie met de spoorwegnummers 858 t/m 868 (nieuw: 1001 - 1011) werden vervaardigd door Sigl in Wenen.

Een ander exemplaar werd gemaakt op basis van een reeds gefabriceerde ketel welke was gebouwd voor de Turkse Staatsspoorwegen (TCDD), maar welke vanwege de Eerste Wereldoorlog niet kon worden afgeleverd. Zo werd met deze ketel een nieuwe locomotief voor de Saksische Staatsspoorwegen gebouwd, die in 1920 het bedrijfsnummer 1000 kreeg.

Een aantal locomotieven gingen verloren in de Eerste Wereldoorlog. De Duitse Reichsbahn kon nog 130 exemplaren van de Saksische V V overnemen. Daar werden ze in 1925 ingedeeld als bouwserie 53.6-7 met de nieuwe bedrijfsnummers 53 601 t/m 53 751. Tot 1930 werden de locomotieven ter zijde gesteld en werden gesloopt. In 1918 waren 14 locomotieven van deze serie achtergebleven in Polen en werden ingedeeld bij de Poolse Staatsspoorwegen (PKP) als Th101. Ze kregen de bedrijfsnummers Th101-1 t/m Th101-14. Enkele exemplaren bleven na de 1e Wereldoorlog achter in België en werden bij de Belgische Staatsspoorwegen onder nummers 7726, 7733, 7736, 7737, 7735, 7738, 7781 en 7783 in het bestand opgenomen.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • *Helaas zijn alle exemplaren van de Saksische V V verschroot.


Bronnen:Wikipedia: Sächsische_V_V[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische V V - Bouwserie 53.6-7 (DR)

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sächsische_V_V

Modellen

Duitsland.gif
Beckert-Modellbau H0 modellen Saksische V V / BR 53.6-7

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Beckert-Modellbau 15011 BR 53.6-7 2005- - DC (2-rail) II 53 718 DRG Zwart/Rood - -
Beckert-Modellbau 15011a BR 53.6-7 2005- - DC (2-rail) II 53 700 DRG Zwart/Rood - -
Beckert-Modellbau 25011 V V 2005- - DC (2-rail) I 1150 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Roodbruin - -
Beckert-Modellbau 25011a V V 2005- - DC (2-rail) I 1127 K.Sächs.Sts.E.B. Groen/Roodbruin - -



Stoomlocomotieven: I - I V (BR 55.60) - II - IIa - IIb - III (BR 34.76) - IIIa - IIIb (BR 34.77-78)-(BR 52.70) - IIIb V (BR 34.79) - V (BR 53.82) - Va - V V (BR 53.6-7) - VI - VIa - VIb - VIb V (BR 34.80) - VII (BR 98.71) - VIII 1 - VIII 2 (BR 13.70) - VIII V1 (BR 13.15/13.71) - VIII V2 (BR 36.9-10) - IX V/IX HV(BR 56.5-6) - X H1 (BR 14.3) - X V (BR 14.2) - XI V/XI H/XI HV (BR 57.0-2) - XII H (BR 17.6) - XII HV (BR 17.7) - XII H1 (BR 17.8) - XII H2 (BR 38.2-3) - XIII H (Pr. G 12) - XVIII H (BR 18.0) - XX HV (BR 19.0)
Tender-Stoomlocomotieven: I T - I TV (BR 98.0) - IIb T - IIIb T (BR 98.72) - IV T (BR 71.3) - V T (BR 89.2/89.82) - VII TS (BR 98.70) - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT (BR 94.19-21) - XIV HT (BR 75.5) - XV HTV (BR 79) - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven: I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc: I F
Treinstellen: Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor: I ME - I MET


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)