Saksische IV T

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Saksische IV T
Bouwserie 71.3 (DR)
Saksische IV T
Spoorwegmij's K.Sächs.Sts.E.B.
DR
Bedrijfsnummers K.Sächs.Sts.E.B.: 1701–1791
DR: 71 301 – 71 385
Fabrikanten Sächsische Maschinenfabrik
Aantal gebouwd 91 stuks
Bouwjaren 1897–1909
Uitdienst 1955
Asvorm 1'B1' n2t
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 159 cm
Voorloop: Ø 106,5 cm
Achterloop: Ø 106,5 cm
Lengte loc incl. tender 11.770 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 94,01 m²
Dienstgewicht 60,1 t
Max.snelheid 75 km/h
Aantal cylinders 2
Remmen  ?


Stoomlocomotief Saksische IV T

De Saksische IV T stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren tenderlocomotieven die ingezet werden voor de personentreindiensten. In 1923 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie 71.3.


Ontwikkeling en Bedrijf

De constructie van de Sasksische IV T locomotieven was gebaseerd op die van de Pruisische T 5.1. Ondanks de gebreken zoals het onrustige draaien met hoge snelheid, waardoor ontsporingen konden optreden, werden 91 exemplaren van deze locomotieven in meerdere series aangeschaft in de periode van 1897 t/m 1909. De Saksische trajecten leenden zich niet voor een hoge snelheden maar waren meer gebaat bij locomotieven die snel konden accelereren. De eerste locomotieven kregen nog namen van Saksische plaatsen en werden ingedeeld als Sasksische VIIIbb T. In 1900 werden de locomotieven heringedeeld als Saksische IV T.

De locomotief met bedrijfsnummer 1727 was als voorspan locomotief op 14 december 1913 betrokken bij een treinongeluk bij de Harrasfelsen tussen Braunsdorf en Frankenberg op het traject Rosswein-Niederwiesa. De locomotief werd ondanks de zware schade, gerepareerd en heeft tot 1933 dienst gedaan als loc 71.322.

De Duitse Reichsbahn nam in 1923 nog 85 locomotieven van dit type op in haar bestand en deelde ze in als bouwserie 71.3 met de bedrijfsnummers 71 301 t/m 71 385. Zes locomotieven werden kort voor de herindeling ter zijde gesteld, in 1930 gevolgd door een nieuwe reeks van ter zijde stellingen. Na de Tweede Wereldoorlog bleven 2 locomotieven achter in Tsjechië en werden bij de CSD in het bestand opgenomen. Bij de Deutsche Reichsbahn kwamen nog 10 locomotieven in het bestand. De locomotieven hebben bij de Deutsche Reichsbahn nog dienst gedaan tot 1955 waarna ze ter zijde werden gesteld en gesloopt.


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?



Bronnen:Wikipedia: Sächsische_IV_T[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische IV T / Bouwserie 71.3


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_IV_T


Modellen

Duitsland.gif
Gützold H0 modellen Saksische IV T / BR 71.3

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Gützold 30100 IV T 1990-1993 Analoog DC (2-rail) I 1769 K.Sächs.Sts E.B. Groen/Rood zilveren drijfstangen -
Gützold 30200 IV T 1990-1993 Analoog DC (2-rail) I 1769 K.Sächs.Sts E.B. Groen/Rood gebruineerde drijfstangen -
Gützold 30300 IV T 1991-1993 Analoog DC (2-rail) I 1780 K.Sächs.Sts E.B. Groen/Rood - -
Gützold 31100 BR 71.3 1991-1993 Analoog DC (2-rail) II 71 338 DRG Zwart/Rood - -
Gützold 37100 BR 71.3 2003- Dig.8pol. DC (2-rail) II 71 373 DRG Zwart/Rood - -
Gützold 37200 IV T 2005 Dig.8pol. DC (2-rail) I 1766 K.Sächs.Sts E.B. Groen/Rood - -
Gützold 37300 BR 71.3 2005- Dig.8pol. DC (2-rail) III 71 359 DR (DDR) Zwart/Rood - -


Stoomlocomotieven: I - I V (BR 55.60) - II - IIa - IIb - III (BR 34.76) - IIIa - IIIb (BR 34.77-78)-(BR 52.70) - IIIb V (BR 34.79) - V (BR 53.82) - Va - V V (BR 53.6-7) - VI - VIa - VIb - VIb V (BR 34.80) - VII (BR 98.71) - VIII 1 - VIII 2 (BR 13.70) - VIII V1 (BR 13.15/13.71) - VIII V2 (BR 36.9-10) - IX V/IX HV(BR 56.5-6) - X H1 (BR 14.3) - X V (BR 14.2) - XI V/XI H/XI HV (BR 57.0-2) - XII H (BR 17.6) - XII HV (BR 17.7) - XII H1 (BR 17.8) - XII H2 (BR 38.2-3) - XIII H (Pr. G 12) - XVIII H (BR 18.0) - XX HV (BR 19.0)
Tender-Stoomlocomotieven: I T - I TV (BR 98.0) - IIb T - IIIb T (BR 98.72) - IV T (BR 71.3) - V T (BR 89.2/89.82) - VII TS (BR 98.70) - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT (BR 94.19-21) - XIV HT (BR 75.5) - XV HTV (BR 79) - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven: I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc: I F
Treinstellen: Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor: I ME - I MET


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)