Bouwserie NS 1600/1800: verschil tussen versies
k (→Diverse E-locs Serie 1600 / 1800: Grootspoor foto's toegevoegd) |
k (→Modellen) |
||
(22 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | <small> | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" | {| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" | ||
− | ! colspan="2" style= "background: | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Serie NS 1600 / NS 1800 |
|- | |- | ||
− | | colspan="2" | [[Bestand:NS | + | | colspan="2" | [[Bestand:NS 1604 Mat 46 en mat 64 Maastricht in 1981.jpg|thumb|center|300px|<center>'''NS Serie 1600 - Bedrijfsnr.1604'''</center>]] |
|- | |- | ||
− | | Spoorwegmij | + | | Spoorwegmij.|| |
+ | NS<br/> | ||
+ | NS-NSR<br/> | ||
+ | NS-Cargo<br/> | ||
+ | Railion<br/> | ||
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummers|| | | Bedrijfsnummers|| | ||
Regel 44: | Regel 49: | ||
|- | |- | ||
| Uit dienst || - | | Uit dienst || - | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" | [[Bestand:NSR 1757 Bad Bentheim.jpg|thumb|center|300px|<center>'''Loc serie NS 1700 - Bedrijfsnr.1757 te Bad Bentheim'''</center>]] | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" | [[Bestand:NS 1846.jpg|thumb|center|300px|<center>'''Loc Serie NS 1800 - Bedrijfsnr.1846'''</center>]] | ||
|} | |} | ||
+ | </small> | ||
+ | |||
== Elektrische locomotief Serie 1600 / 1800 == | == Elektrische locomotief Serie 1600 / 1800 == | ||
Regel 52: | Regel 63: | ||
''Bronnen:'' | ''Bronnen:'' | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
== Literatuur == | == Literatuur == | ||
+ | * | ||
− | == Verwijzingen | + | == Externe Verwijzingen == |
− | |||
− | |||
* | * | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Diverse E-locs Serie 1600 / 1800 == | == Diverse E-locs Serie 1600 / 1800 == | ||
− | + | <gallery caption="Foto Galerij E-locs Serie 1600/1700/1800" widths="200px" heights="140px" perrow="4"> | |
− | <gallery | ||
Bestand:De 1602.jpg|<center>De 1602</center> | Bestand:De 1602.jpg|<center>De 1602</center> | ||
Bestand:NS 1604 Mat 46 en mat 64 Maastricht in 1981.jpg|<center>NS 1604 Mat 46 en mat 64 Maastricht in 1981</center> | Bestand:NS 1604 Mat 46 en mat 64 Maastricht in 1981.jpg|<center>NS 1604 Mat 46 en mat 64 Maastricht in 1981</center> | ||
Bestand:Amsterdam Westhavens, waar de HUSA 1606.jpg|<center>HUSA 1606, Amsterdam Westhavens</center> | Bestand:Amsterdam Westhavens, waar de HUSA 1606.jpg|<center>HUSA 1606, Amsterdam Westhavens</center> | ||
− | Bestand:Amsterdamse Westhavens | + | Bestand:Amsterdamse Westhavens.jpg|<center>HUSA 1606 Amsterdam Westhavens</center> |
Bestand:Op weg naar het strand van Wijk aan Zee zag ik deze DB rode 1611 staan bij bioscoop Cineworld.jpg|<center>Rode DB 1611, in de buurt van Wijk aan Zee</center> | Bestand:Op weg naar het strand van Wijk aan Zee zag ik deze DB rode 1611 staan bij bioscoop Cineworld.jpg|<center>Rode DB 1611, in de buurt van Wijk aan Zee</center> | ||
+ | Bestand:1637-1.jpg|<center>De 1637 "Amersfoort" NS Cargo</center> | ||
+ | Bestand:1637-11.jpg|<center>De 1637 "Amersfoort" NS Cargo</center> | ||
+ | Bestand:De Austria express Klagenfurt - Hoek van Holland Haven tijdens de stop op Rotterdam CS.jpg|<center>De 1654 - De Austria express Klagenfurt - Hoek van Holland Haven tijdens de stop op Rotterdam CS</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
+ | | | ||
+ | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
+ | <sup><references></references></sup> | ||
+ | |||
+ | |} | ||
+ | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
− | + | [[Bestand:1600-ick.gif]] | |
− | + | === Märklin H0 modellen === | |
− | + | {{Märklin-ns1600-modellen}} | |
+ | === Roco H0 modellen === | ||
+ | {{Roco-ns1600-modellen}} | ||
+ | {{Navigatie-grootspoor-ns}} | ||
− | - | + | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Nederland]] |
− | [[Categorie: |
Huidige versie van 27 apr 2023 om 10:02
Serie NS 1600 / NS 1800 | |
---|---|
Spoorwegmij. |
NS |
Bedrijfsnummers |
oorspronkelijk: |
Fabrikanten | -
Alstom-Atlantique |
Aantal gebouwd | 58 stuks |
Bouwjaren | 1981-1983 |
Asvorm | Β' Β' |
Lengte over de buffers | 176000 mm |
Max.snelheid | 180 km/h |
Vermogen | 5100 kW |
Dienstgewicht | 84 t |
Aanvangskracht | 260 kN |
Stroomsysteem | 1500 V= |
Remmen | Ch GPR E mZ |
Uit dienst | - |
Elektrische locomotief Serie 1600 / 1800
Ontwikkeling en Bedrijf
De Serie 1800 is de sterkste en zuinigste locomotief van Nederland. Deze locs zijn sinds 1981 bij de NS in gebruik en begonnen als de 1600-serie. In 1999 splitste de NS deze locomotieven op in een 1600- en een 1800-serie: de 1600's werden bestemd voor goederenvervoer en ondergebracht bij NS Cargo (tegenwoordig Railion) en de 1800's werden bestemd voor personenvervoer en gingen naar NS Reizigers. De locs zijn vernoemd naar steden.
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Serie 1600 / 1800
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Roco H0 modellen
|