Bouwserie Mat '57

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Materieel '57 (Hondekop-Benelux)
Mat.'57
Spoorwegmij's NS, NMBS
Bedrijfsnummers NS: 1201-1208
NMBS: 220.901-220.904
Fabrikanten Allan, Beijnes, Werkspoor
Aantal gebouwd 12 stuks
Bouwjaren 1957
Asvorm Bo'2' + 2'Bo'
Lengte over de buffers 50400 mm
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 680 kW
Aanvangskracht - kN
Dienstgewicht 115 t
Stroomsysteem = 1500 volt/= 3000 volt
Remmen Luchtdrukrem (elektropneumatisch rem)
Uit dienst 1988

Bouwserie Mat'57

De bouwserie Materieel '57 (Mat '57) zijn tweedelige treinstellen (ElD2) van het type materieel '54, Plan Q. Hiervan werden 12 stuks besteld welke werden verdeeld over de NS en de NMBS. De NS kreeg 8 treinstellen en de NMBS 4.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1957 werd de spoorlijn Antwerpen – Roosendaal geëlektrificeerd. Voor de Beneluxdienst tussen Amsterdam en Brussel zijn in dat jaar 12 2-delige treinstellen aangeschaft van het Materieel '57 (Mat '57). Qua uiterlijk waren ze, afgezien van de kleur, grotendeel gelijk aan de overige "Hondekoppen". Het interieur en qua techniek waren de treinstellen Materieel '57 wel degelijk anders dan de treinstellen van het Materieel '54. De treinstellen werden gebouwd door Werkspoor, waarbij de elektrische installatie werd gemaakt door de Belgische fabrikanten ACEC en SEM. Het treinstel is geschikt voor zowel de 1500 Volt gelijkspanning voor Nederland, als voor de 3000 Volt gelijkspanning voor het Belgische spoor. De rijtuigen zijn van 2 verschillende stroomafnemers (pantografen) voorzien, omdat de bovenleiding in België op een andere hoogte hangt dan in Nederland.

In Juli 1957 werden de eerste treinstellen aan de NS afgeleverd, met de bedrijfsnummers 1201 t/m 1204. In augustus 1957 werden de treinstellen met de bedrijfsnummers 220.901 t/m 220.904 voor de NMBS, afgeleverd. De NS treinstellen met de bedrijfsnummers 1205 t/m 1208 werden in september 1957 geleverd.

De treinstellen hebben 24 1e klasse zitplaatsen en 96 2e klasse zitplaatsen. De treinstellen werden afgeleverd in een donkerblauwe kleur met een grijskleurig dak en schortplaten. Over de gehele lengte van de behuizing was een brede zandgele bies aangebracht. Vanaf 1973 werd de zangele bies overgeschilderd in een donkergele bies. De treinstellen zijn niet voorzien geweest van het NS logo of het NMBS logo.

Het treinstel had tevens een douane-compartiment, zodat grenscontrole onderweg kon plaatsvinden in plaats van op de stations in Essen (in België) of op het station Roosendaal (NL).

In 1971 kregen de treinstellen een derde frontsein op de neus. In de loop der jaren werden enige constructiewijzigingen doorgevoerd, waarbij de douaneruimte werd omgebouwd tot eerste-klas coupé met 6 zitplaatsen. De keukens werden gesloten in 1975 en later omgebouwd tot twee tweede klas coupés.

De treinstellen werden in 1986 verdrongen door het nieuwe trek-duw-materieel met ICR en locs van de NMBS-reeks 11. De meeste treinstellen zijn nog tot 15 januari 1988 in dienst geweest voor de binnenlandse Nederlandse dienst.

Bronnen:[1][2]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Van de Beneluxtreinstellen is 1 exemplaar, het Belgische treinstel 220.902 in Leuven (België) bewaard gebleven.

Op 15 juni 2013 kondigt de Stichting Mat '54 Hondekop-vier aan dat men het enig overgebleven stel 220.902 overneemt uit België.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Op het Nederlandse traject reden deze treinstellen meestal gekoppeld met de intercity Amsterdam – Vlissingen. In Roosendaal werd het treinstel voor België dan losgekoppeld voor de verdere reis. De diensten tussen Brussel en Amsterdam werden bijna dertig jaar door deze treinstellen onderhouden.

Verwijzingen (links)

Interne Verwijzingen

Externe Verwijzingen


Diverse Treinstellen Bouwserie Mat'57


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:Treinstellen Mat'57 op railwiki.nl
  2. Bron:Wikipedia Mat'54

Modellen

Mat54 benelux.gif

NL.gif
Piko H0 modellen Mat'57 (Hondekop-Benelux)

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 57371 Mat '57 2011 Digitaal AC (3rail) III 1202 NS Blauw 2-delig, Benelux -
Piko 57571 Mat '57 2011 Dig.8pol. DC (2rail) III 1202 NS Blauw 2-delig, Benelux -
Piko 57373 Mat '57 2011 Digitaal AC (3rail) IV 1208 NS Blauw 2-delig, Benelux, gele band -
Piko 57573 Mat '57 2011 Dig.8pol. DC (2rail) IV 1208 NS Blauw 2-delig, Benelux, gele band -
Piko 57375 Mat '57 2013 Digitaal AC (3rail) III 1207 NS Blauw 2-delig, Benelux -
Piko 57575 Mat '57 2013 Dig.8pol. DC (2rail) III 1207 NS Blauw 2-delig, Benelux -
Belgie.gif
Piko H0 modellen Mat'57 (Hondekop-Benelux)

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 57370 Mat '57 2011 Digitaal AC (3rail) III 220 901 SNCB/NMBS Blauw 2-delig, Benelux -
Piko 57570 Mat '57 2011 Dig.8pol. DC (2rail) III 220 901 SNCB/NMBS Blauw 2-delig, Benelux -
Piko 57372 Mat '57 2011 Digitaal AC (3rail) IV 220 902 SNCB/NMBS Blauw 2-delig, Benelux, gele band -
Piko 57572 Mat '57 2011 Dig.8pol. DC (2rail) IV 220 902 SNCB/NMBS Blauw 2-delig, Benelux, gele band -
Piko 57374 Mat '57 2013 Digitaal AC (3rail) III 220 903 SNCB/NMBS Blauw 2-delig, Benelux, A-licht -
Piko 57574 Mat '57 2013 Dig.8pol. DC (2rail) III 220 903 SNCB/NMBS Blauw 2-delig, Benelux, A-licht -

Stoomlocomotieven: NS 900 - NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1900 - NS 2100 - NS 2800 - NS 2900 - NS 3100 - NS 3200 - NS 3300 - NS 3500 - NS 3600 - NS 3700 - NS 3900 - NS 4000 - NS 4500 - NS 4700 - NS 4900 - NS 5200 - NS 5400 - NS 5500 - NS 6300 - BR64 “(VSM)” - NS 7700 - NS 9600
Diesellocomotieven: NS 100/200/300 - NS 500/600/700 - NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - ACTS 5800 - ACTS 6700/Locon 9800 - BR 232 - NS 6400 - Class 66 - G 1206 - G2000-BB - V100 - NedTrain Serie 700
Elektrische locomotieven: NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800 - NS Hispeed 186 - TRAXX - BR 189 - Locon 9900
Treinstellen (Diesel): Mat '34 (dieseldrie) - Dieselvijf - Plan X (Blauwe Engel)DE4 (Nederlands-Zwitserse TEE) - Plan U - DH (Wadloper) - Kameel (directierijtuig, VIP-car) - DM '90 (Buffel) - LINT 41/H - GTW (Breng / Spurt / Velios)
Treinstellen (Elektr): ZHESM-materieel - Mat '24 (Blokkendoos) - Mat '35 (Stroomlijnmaterieel) - Mat '36 - Mat '40 - Mat '46 - Mat '54 (Hondekop)Mat '57 (Hondekop-Benelux) Motorpost mP3000 - Mat '64 (Plan T) - SM '90 (Railhopper) - Mat '64 (Plan V) - SGM (Sprinter) - ICM (Koploper) - DD-AR - NID - VIRM - Thalys PBA- Thalys PBKA - ICE 3M - Protos - GTW (Breng / Spurt / Velios) - SLT (Sprinter Lighttrain) - V250 (Albatros)
Rijtuigen (voormalig materieel): Mat '24 (Blokkendoos) - Ovale ramen rijtuigen - Stalen coupé rijtuigen - D-trein rijtuigen - Koninklijke rijtuigen - Salon rijtuigen - Bagage rijtuigenBolkop rijtuigen - Postrijtuigen - Pec (stroomlijnpostrijtuig) - Plan C - Plan D - Plan E - Plan K - Plan L - Plan N - Plan O - Plan W - K4 - M2Avmz - ICK - ICL
Rijtuigen (huidig materieel): DDM-1 - ICRm - Koninklijk rijtuig